Hàng ở Nha Trang cần vào Sài Gòn, gửi sáng thì chiều tối đã tới. Tuyến này ngắn nhất trong các tuyến liên tỉnh đường dài.
Nhưng ngắn không có nghĩa là dễ. Nhiều người gói qua loa vì nghĩ đường gần, tới nơi mở ra thấy hàng xô lệch.
Bài này nói rõ gửi hàng Nha Trang đi TPHCM làm thế nào: chuẩn bị gì ở đầu Nha Trang, mất bao lâu, và những loại hàng đặc thù của vùng biển cần lưu ý gì.
Lợi thế của tuyến Nha Trang
Chặng khoảng 394 tới 440 km, xe chạy 8 tới 10 giờ.
Đây là tuyến liên tỉnh dài mà đi trong ngày thoải mái nhất. Gửi sáng, chiều tối
người nhận đã có hàng.
Chặng Nha Trang vào TPHCM dài bao nhiêu
Quãng đường bộ theo quốc lộ 1A khoảng 440 km. Một số nguồn ghi 394 tới 435 km tùy điểm xuất phát trong thành phố và tuyến đường chọn.
| Kiểu gửi | Thời gian thường gặp |
|---|---|
| Nguyên xe chạy thẳng | 8 – 10 giờ, trong ngày |
| Ghép hàng | 1 – 2 ngày |
Ngay cả ghép hàng cũng chỉ một tới hai ngày. Đây là điểm khiến tuyến Nha Trang hợp với hàng cần đi nhanh mà không muốn trả giá bao xe.
Bốn việc chuẩn bị ở đầu Nha Trang
Hỏi lịch xe quay đầu trước khi hỏi giá. Xe chạy chiều vào Nam thường là xe vừa giao hàng ra. Canh đúng chuyến thì vừa nhanh vừa được giá tốt.
Chốt trước một ngày là đủ. Tuyến ngắn nên chuyến nhiều hơn tuyến Bắc, không cần đặt sớm mấy ngày.
Gói chắc dù đường ngắn. Chặng này qua đèo Cả và nhiều khúc cua ven biển. Hàng vừa xóc dọc vừa lắc ngang.
Cho địa chỉ và số người nhận ở Sài Gòn ngay từ đầu, kèm giờ họ có mặt.
Từng loại hàng gói thế nào
Nha Trang có mấy nhóm hàng đặc thù mà tuyến khác ít gặp.
Hải sản khô, mực, cá cơm
Bọc kín hai lớp để mùi không ám sang hàng khác đi cùng xe. Hàng này nếu để hở là cả chuyến bị ảnh hưởng, và nhà xe có quyền từ chối.
Nước mắm, mắm các loại
Vặn chặt nắp, bọc màng, dựng đứng và chèn cố định. Đổ ra trên đường đèo là hỏng luôn hàng người khác, và mình phải đền.
Yến sào, đặc sản giá trị cao
Khai đúng giá trị và đóng gói riêng. Loại này nên bao xe hoặc gửi kèm người áp tải nếu lô lớn.
Hàng lưu niệm, đồ thủ công
Nhiều món nhỏ dễ vỡ. Chèn từng món rồi mới xếp vào thùng lớn, đừng đổ chung.
Đèo Cả và đoạn ven biển
Ra khỏi Nha Trang đi vào Nam, xe qua đèo Cả rồi nhiều đoạn ven biển quanh co. Hai điều cần tính:
Hàng lắc ngang liên tục. Chèn chặt bốn phía, chống đè từ trên xuống thôi là chưa đủ.
Gió biển và độ ẩm. Hàng sợ ẩm nên có lớp nilon trong cùng, kể cả xe thùng kín.
Ghép hàng hay bao nguyên xe
Tuyến ngắn nên khoảng cách giữa hai kiểu này hẹp hơn các tuyến khác.
Ghép hàng
Rẻ nhất, hợp vài kiện tới vài khối. Tuyến này chuyến nhiều nên ít khi phải chờ
lâu như tuyến ra Bắc. Nhược điểm là hàng bị dỡ ra xếp vào ở kho trung chuyển.
Bao nguyên xe
Chủ động ngày giờ, chạy thẳng trong ngày là tới, hàng không bị dỡ ra dọc đường.
Hợp với hàng dễ vỡ, hàng giá trị cao, hoặc lô lớn.
Ngưỡng cân nhắc: dưới 2 khối và không gấp thì ghép rẻ hơn rõ. Từ 4 khối trở lên
hoặc hàng dễ vỡ thì bao xe đáng tiền, nhất là khi tuyến ngắn nên giá bao không quá cao.
Chọn nhà xe chạy tuyến Nam Trung Bộ
Tuyến này có đặc thù riêng nên nên chọn nơi quen chạy, đừng chọn nơi tuyến nào cũng gật.
Hỏi họ có nhận hải sản khô và nước mắm không. Nơi quen tuyến sẽ trả lời ngay
kèm điều kiện đóng gói. Nơi chưa quen sẽ ậm ừ.
Hỏi lịch chuyến trong tuần. Nơi chạy đều sẽ nói rõ ngày nào có xe, nơi ít chạy
thì trả lời chung chung.
Hỏi có giao về các huyện quanh Nha Trang không. Ninh Hòa, Cam Ranh, Diên Khánh
là chặng riêng, cần biết trước.
Có giấy gửi hàng ghi số kiện. Nhận hàng bằng miệng là dấu hiệu xấu nhất.
Giao nhận có bằng chứng
Chụp hình lúc gói và gói xong. Đếm kiện, ghi số lên giấy gửi hàng. Dán tên và số điện thoại lên từng kiện ở hai mặt. Dặn người nhận đếm đủ kiện và nhìn bên ngoài trước khi ký.
Kiện móp hay rách thì chụp hình ngay tại chỗ, trước khi mở, báo trong ngày. Ký nhận rồi mới nói là gần như không xử lý được.
Mùa nào cần tính dư thời gian
Mùa mưa bão, khoảng tháng 9 tới tháng 12 ở vùng Nam Trung Bộ. Đoạn ven biển và đèo Cả có thể phải chạy chậm.
Mùa du lịch cao điểm, hè và các dịp lễ. Quốc lộ 1A đoạn này đông xe khách, thời gian chạy kéo dài thêm.
Vận tải Hùng Vương nhận cả hai chiều Nha Trang
Chúng tôi chạy tuyến Nam Trung Bộ thường xuyên nên có xe cả hai chiều. Quý khách ở Nha Trang gọi, chúng tôi báo lịch chuyến quay đầu gần nhất và giá cụ thể.
Chiều ra chúng tôi cũng nhận, xem thêm
vận chuyển hàng TPHCM đi Nha Trang.
Các dịch vụ của Vận tải Hùng Vương
Gửi hàng hai chiều tuyến Nam Trung Bộ. Ghép hàng và bao nguyên xe.
Cho thuê xe tải từ 1 tấn đến 15 tấn.
Chuyển nhà trọn gói. Tháo lắp, đóng gói, bốc xếp và sắp lại đồ.
Chuyển văn phòng. Làm ngoài giờ để công việc không gián đoạn.
Chuyển kho xưởng. Chia đợt để dây chuyền ngừng ít nhất.
Câu hỏi thường gặp
Gửi hàng Nha Trang đi TPHCM mất mấy ngày?
Nguyên xe chạy thẳng khoảng 8 tới 10 giờ, đi trong ngày được. Ghép hàng thường 1 tới 2 ngày. Mùa mưa bão hoặc cao điểm du lịch có thể lâu hơn.
Gửi hải sản khô có nhận không?
Có, nhưng phải bọc kín hai lớp để mùi không ám sang hàng khác đi cùng xe. Để hở thì nhà xe có quyền từ chối.
Gửi nước mắm cần lưu ý gì?
Vặn chặt nắp, bọc màng, dựng đứng và chèn cố định. Đường có đèo nên nghiêng đổ là hỏng cả hàng người khác.
Hàng giá trị cao như yến sào gửi thế nào?
Khai đúng giá trị và đóng gói riêng. Lô lớn thì nên bao xe cho chủ động, hoặc gửi kèm người áp tải.
Gửi vài kiện nhỏ có nhận không?
Có, đi ghép hàng. Tuyến này chuyến nhiều nên không phải chờ lâu như tuyến ra Bắc.
Có giao tận nhà ở TPHCM không?
Có, nhưng nói rõ ngay lúc đặt vì giao tận nơi và nhận tại kho tính khác nhau. Nội thành TP.HCM có giờ cấm tải nên giờ giao còn tùy tuyến.
Ở Nha Trang cần gửi hàng vào Nam, gọi để biết lịch xe
Tuyến này đi trong ngày được. Biết lịch xe quay đầu thì chủ động hoàn toàn.
Bài này có ích thì gửi cho người quen ở Nha Trang đang cần chuyển hàng vào Nam.
