Trả lời nhanh trong 20 giây
Kích thước kiện hàng phụ thuộc bốn thứ: cỡ xe, quãng đường, lượng hàng và có cần bốc xếp hay không.
Không có một con số chung cho mọi chuyến, nên bên tôi không dán giá sẵn.
Quý khách gọi 0845.442.442, nói đủ bốn thứ trên là có giá ngay trong cuộc gọi.
Báo hàng 3 tấn, gọi xe 3,5 tấn. Xe tới, hàng xếp lên được nửa thùng đã hết chỗ, mà cân thì chưa tới 2 tấn.
Hàng nhẹ mà cồng kềnh. Khai đúng số tấn nhưng thiếu số khối, và thế là điều nhầm xe.
Bài này nói cách đo và khai kiện hàng cho đúng, để báo giá một lần là xong.
Hai con số, không phải một
Mọi lô hàng đều cần hai con số: bao nhiêu tấn và bao nhiêu khối.
Số tấn quyết định xe có đủ tải không. Số khối quyết định thùng có đủ chỗ không.
Thiếu một trong hai thì bên vận chuyển phải đoán, và đoán sai thì hoặc thừa xe hoặc thiếu chỗ.
Nói mỗi số tấn là lỗi hay gặp nhất. Hàng nặng như sắt thép thì đủ tấn khi thùng còn trống nửa, còn hàng nhẹ như bao bì thì đầy thùng khi mới nửa tải.
Cách tính số khối
Số khối là thể tích, tính bằng mét khối.
Với một kiện: lấy dài nhân rộng nhân cao, tính bằng mét. Kiện 1,2 mét x 0,8 mét x 1 mét là 0,96 khối.
Nhiều kiện cùng cỡ thì nhân với số kiện. Nhiều cỡ khác nhau thì tính từng nhóm rồi cộng.
Đo cả phần bao bì và phần chèn lót, vì đó là phần thật sự chiếm chỗ trên thùng.
Cộng thêm khoảng 10 tới 15 phần trăm cho phần khe hở khi xếp. Kiện không bao giờ xếp khít tuyệt đối.
Đo cho đúng: bốn điểm hay sai
Đo kiện đã đóng, không đo món trần. Bao bì và chèn lót làm kích thước lớn hơn đáng kể.
Đo chỗ rộng nhất. Kiện có phần nhô ra thì lấy theo phần nhô, vì đó là phần chạm vào kiện bên cạnh.
Với hàng lên pallet, đo cả pallet. Pallet 1100 x 1100 mm là cỡ hợp thùng xe Việt Nam, và chiều cao tính từ mặt sàn tới đỉnh hàng.
Ghi rõ kiện lớn nhất riêng. Không phải để tính khối, mà để biết có lọt cửa thùng và lọt lối vào kho hay không.
Cân cho đúng
Số tấn thì lấy từ cân, không lấy từ ước lượng.
Có cân thì cân. Không có thì lấy khối lượng ghi trên bao bì nhân số kiện.
Với hàng rời như cát đá, quy từ khối sang tấn. Cát khoảng 1.200 tới 1.700 kg mỗi mét khối, đá 1×2 khoảng 1,6 tấn mỗi mét khối. Lấy số khối nhân khoảng 1,5 ra số tấn gần đúng.
Với kính, số mm độ dày nhân 2,5 ra kg mỗi mét vuông. Tấm kính 8 mm là khoảng 20 kg mỗi mét vuông.
Với hàng nhập theo container: loại 20 feet chứa khoảng 33 mét khối, loại 40 feet khoảng 67,6 mét khối. Biết số khối container thì ước được cần mấy xe để rút ruột.
Đối chiếu với sức chở của xe
| Cỡ xe | Chở được | Thùng chứa |
|---|---|---|
| 750 kg | Theo đăng kiểm | 5 tới 8 khối |
| 1,25 tấn | Theo đăng kiểm | 6 tới 9 khối |
| 1,5 tấn | Theo đăng kiểm | 7 tới 11 khối |
| 2,5 tấn | Theo đăng kiểm | 12 tới 15 khối |
| 3,5 tấn | Theo đăng kiểm | 20 tới 28 khối |
| 5 tấn | Theo đăng kiểm | 20 tới 25 khối |
| 8 tấn trở lên | Theo đăng kiểm | Từ 40 khối |
Cột giữa ghi theo đăng kiểm vì tên gọi của xe không phải lúc nào cũng khớp con số thật. Hỏi bên vận chuyển khối lượng hàng chuyên chở cho phép ghi trong đăng kiểm của xe sẽ điều tới.
So cả hai con số của mình với hai cột này. Con số nào chạm giới hạn trước thì con số đó quyết định cỡ xe.
Nói gì khi báo hàng
| Nói | Vì sao |
|---|---|
| Tổng số tấn | Xe có đủ tải không |
| Tổng số khối | Thùng có đủ chỗ không |
| Số kiện và cách đóng gói | Thùng, bao, pallet hay hàng rời |
| Kích thước kiện lớn nhất | Có lọt cửa thùng và lối vào không |
| Kiện nặng nhất bao nhiêu kg | Quyết định số người và thiết bị |
| Hàng có xếp chồng được không | Ảnh hưởng lớn tới số khối thực dùng |
Dòng cuối hay bị quên và ảnh hưởng nhiều hơn người ta nghĩ. Hàng không xếp chồng được thì chỉ dùng được một lớp sàn, và số khối thực dùng cao hơn số khối tính toán khá xa.
Hàng không xếp chồng được: tính riêng
Nhóm này gồm hàng dễ vỡ, hàng có bề mặt yếu, hàng đóng gói mềm, và hàng có yêu cầu ghi rõ là không được chồng.
Với nhóm này, cách tính số khối theo thể tích không phản ánh đúng chỗ chiếm.
Cách ước gọn hơn: tính theo diện tích sàn thùng mà hàng chiếm, rồi báo cho bên vận chuyển là hàng chỉ xếp được một lớp.
Bên vận chuyển nghe vậy sẽ tính đúng và điều xe đủ dài, thay vì tính theo số khối rồi tới nơi mới thấy thiếu chỗ.
Khai đúng cũng là chuyện trách nhiệm
Khai thiếu số tấn dẫn tới xe chở quá tải, và theo Nghị định 168/2024 thì phạt cả tài xế lẫn chủ phương tiện.
Giữa chủ hàng và nhà xe thì thông lệ là bên nào khai sai bên đó chịu. Chủ hàng khai thiếu mà nhà xe điều xe theo lời khai thì chủ hàng chịu phần phát sinh.
Nên ghi hai con số vào tin nhắn hoặc vào đơn hàng, đừng chỉ nói miệng. Có chữ thì không phải nhớ ai nói gì.
Với hàng có tính chất đặc biệt, khai luôn phần đó. Hàng nguy hiểm, hàng cần giữ nhiệt, hàng dễ vỡ đều cần bên vận chuyển biết trước.
Tính thời gian theo số kiện
Số kiện ảnh hưởng thời gian nhiều hơn số khối.
Một lô 10 khối gồm 20 kiện lớn xếp nhanh hơn nhiều so với 10 khối gồm 300 thùng nhỏ.
Chặng 25 km trong thành phố mất khoảng 35 phút giờ vắng, nhưng phần xếp và dỡ mới quyết định cả chuyến mất bao lâu.
Nên khi báo hàng, nói cả số kiện. Bên vận chuyển tính được cần mấy người và ước được giờ cho đúng.
Với kho vướng giờ cấm thì càng quan trọng. Xe có khối lượng chuyên chở trên 2.500 kg bị hạn chế vào nội đô khung 6h tới 22h, theo Quyết định 23/2018/QĐ-UBND sửa đổi bởi 23/2019/QĐ-UBND.
Hùng Vương hỏi gì khi nhận đơn
Chúng tôi hỏi cả số tấn lẫn số khối, số kiện, kích thước kiện lớn nhất, và hàng có xếp chồng được không.
Nếu anh chị chưa đo được, chúng tôi hỏi vài câu để ước cùng: hàng gì, đóng thùng cỡ nào, bao nhiêu thùng. Ước cùng vẫn hơn đoán một mình.
Chúng tôi nói rõ khối lượng hàng chuyên chở cho phép và kích thước thùng của xe sẽ điều tới, để anh chị đối chiếu.
Nếu hàng thực tế khác lời khai, chúng tôi báo ngay tại chỗ và đề nghị phương án, chứ không cố nhồi cho xong chuyến.
Câu hỏi hay gặp
Tính số khối hàng thế nào
Lấy dài nhân rộng nhân cao tính bằng mét cho từng kiện, nhân số kiện, rồi cộng thêm khoảng 10 tới 15 phần trăm cho phần khe hở khi xếp.
Vì sao phải báo cả tấn lẫn khối
Số tấn quyết định xe có đủ tải, số khối quyết định thùng có đủ chỗ. Thiếu một trong hai thì dễ điều nhầm xe.
Đo kiện hàng hay sai ở đâu
Đo món trần thay vì đo kiện đã đóng, không lấy chỗ rộng nhất, quên tính cả pallet, và quên ghi riêng kiện lớn nhất.
Quy cát đá từ khối sang tấn thế nào
Lấy số khối nhân khoảng 1,5. Cát khoảng 1.200 tới 1.700 kg mỗi mét khối, đá 1×2 khoảng 1,6 tấn mỗi mét khối.
Hàng không xếp chồng được thì tính sao
Tính theo diện tích sàn thùng mà hàng chiếm và báo rõ là chỉ xếp được một lớp, thay vì báo số khối theo thể tích.
Khai thiếu số tấn thì ai chịu
Thông lệ là bên khai sai chịu. Chủ hàng khai thiếu mà nhà xe điều xe theo lời khai thì chủ hàng chịu phần phát sinh.
Cần đối chiếu hàng với cỡ xe thì gọi
Công ty TNHH Vận tải Hùng Vương. Hotline 0909 63 63 39. Báo số tấn, số khối, số kiện và kích thước kiện lớn nhất, chúng tôi chọn cỡ xe và báo giá một lần là xong.
Bài này có ích thì gửi cho người quen làm kho. Đo một lần rồi ghi lại vào đơn hàng là dùng được cho mọi chuyến sau.
Đọc thêm
XE TẢI CHỞ HÀNG TẠI QUẬN 8 VÀ BẢNG GIÁ MỚI NHẤT 2024
Dịch Vụ Xe Tải Chở Hàng Tại Quận Tân Phú Và Bảng Báo Giá Mới Nhất 2025
Kích thước xe Container – Những điều cần biết về xe Container vận chuyển hàng hóa
Quy định liên quan tra tại Cục Đăng kiểm Việt Nam.
Chuẩn bị trước những gì cho kích thước kiện hàng
Ghi ra giấy hoặc nhắn qua một lượt: hàng gì, bao nhiêu, đi từ địa chỉ nào tới địa chỉ nào, cần xong trước mấy giờ. Bốn ý đó là đủ để bên tôi báo giá ngay.
Nếu có món nào nặng hoặc dễ vỡ đặc biệt thì nói riêng ra, để bên tôi sắp thêm người và đồ bọc lót chứ không tới nơi mới xoay.
Cuối cùng là dọn sẵn lối đi và chỗ đậu xe ở cả hai đầu. Việc nhỏ này tiết kiệm được nhiều thời gian nhất, vì xe không phải đậu xa rồi khiêng bộ.
Chuẩn bị trước những gì cho kích thước kiện hàng
Ghi ra giấy hoặc nhắn qua một lượt: hàng gì, bao nhiêu, đi từ địa chỉ nào tới địa chỉ nào, cần xong trước mấy giờ. Bốn ý đó là đủ để bên tôi báo giá ngay.
Nếu có món nào nặng hoặc dễ vỡ đặc biệt thì nói riêng ra, để bên tôi sắp thêm người và đồ bọc lót chứ không tới nơi mới xoay.
Cuối cùng là dọn sẵn lối đi và chỗ đậu xe ở cả hai đầu. Việc nhỏ này tiết kiệm được nhiều thời gian nhất, vì xe không phải đậu xa rồi khiêng bộ.
Những chỗ hay vướng khi làm kích thước kiện hàng
Vướng thứ nhất là đường vào. Hẻm hẹp, cổng thấp, dốc hầm chung cư đều làm xe lớn không vào được. Quý khách đo bề ngang hoặc chụp một tấm ảnh gửi qua là bên tôi biết đưa xe nào vào.
Vướng thứ hai là giờ giấc. Chung cư giới hạn giờ dùng thang máy, khu công nghiệp giới hạn giờ ra vào cổng. Hỏi trước một câu là đỡ cả buổi nằm chờ.
Vướng thứ ba là ước sai lượng hàng. Ước thiếu thì phải chạy bù chuyến, ước dư thì trả tiền phần không dùng. Bên tôi hỏi kỹ ngay từ đầu chính là để tránh chỗ này.
Muốn biết giá chuyến của mình, gọi một cuộc – kích thước kiện hàng
Một cuộc gọi ngắn là đủ. Quý khách nói cỡ hàng, quãng đường và có cần bốc xếp không, bên tôi báo con số ngay trong cuộc gọi đó.
Chưa vội chốt, muốn tham khảo thêm?
Quý khách có thể đăng chuyến hàng của mình lên sàn Tìm Hàng Xe Tải. Chủ hàng đăng đơn, nhà xe nhận và báo giá trực tiếp, hai bên trao đổi thẳng với nhau.
Đơn vị thực hiện
Công Ty TNHH Vận Tải & Chuyển Nhà Hùng Vương
Mã số thuế 0316324699
Số 48 đường 50A, Khu Phố 9, Phường Tân Tạo, TP.HCM
Hotline 0845.442.442
Nếu Quý khách còn phân vân giữa vài phương án cho kích thước kiện hàng, cứ gọi và nói cả hai, bên tôi so giúp cho.
Quý khách cần kích thước kiện hàng thì gọi thẳng hotline, bên tôi trả lời ngay trong cuộc gọi chứ không hẹn gọi lại.
Bên tôi nhận kích thước kiện hàng cả trong nội thành lẫn đi tỉnh, Quý khách ở đâu cứ báo địa chỉ cụ thể.
Trước khi chốt kích thước kiện hàng, Quý khách nên hỏi kỹ hai thứ: đi xe cỡ nào và xuất phát lúc mấy giờ.
Mọi thắc mắc về kích thước kiện hàng, Quý khách cứ hỏi. Bên tôi nói rõ làm được tới đâu, không hứa phần mình không làm được.
Mọi thắc mắc về kích thước kiện hàng, Quý khách cứ hỏi. Bên tôi nói rõ làm được tới đâu, không hứa phần mình không làm được.
