Trả lời nhanh trong 20 giây
Gửi hàng Yên Bái: Vận tải Hùng Vương có xe từ 750 kg tới 15 tấn, nhận hàng trong ngày tại TPHCM.
Quý khách nói rõ hàng gì, bao nhiêu, đi từ đâu tới đâu là bên tôi báo ngay nên dùng xe mấy tấn.
Giá chốt trước khi xe chạy. Gọi 0845.442.442.
Phần lớn hàng hóa chỉ phải lo cho chính nó. Có một nhóm phải lo cho cả những món nằm cạnh.
Đó là hàng có mùi mạnh. Và Yên Bái là tỉnh mà nhóm này chiếm phần lớn hàng đi ra.
Vùng quế lớn nhất cả nước
Quế là một trong 10 cây trồng chủ lực của tỉnh Yên Bái, với tổng diện tích hiện có trên 80.000 ha, tập trung ở Văn Yên, Trấn Yên và Lục Yên.
Riêng huyện Văn Yên có diện tích trồng quế khoảng 52.000 ha, chiếm hơn 55,7% diện tích quế toàn tỉnh, và đã trở thành vùng chuyên canh quế hàng hóa lớn nhất cả nước.
Mỗi năm toàn tỉnh cho tổng sản lượng 22.000 tấn vỏ quế khô, gần 600 tấn tinh dầu quế và trên 70.000 mét khối gỗ quế các loại. Riêng nông dân Văn Yên xuất bán khoảng 5.000 tấn vỏ quế khô mỗi năm.
Thành phố Yên Bái cách Hà Nội khoảng 155 km theo cao tốc Nội Bài – Lào Cai.
Vấn đề của hàng phát ra mùi
Vỏ quế và tinh dầu quế có mùi rất mạnh. Mùi đó không nằm yên trong bao.
Hệ quả thật
Trong thùng xe kín, mùi lan ra và bám vào mọi thứ nằm cùng. Hàng bị ám mùi thì phần lớn không cứu được, vì mùi đã ngấm vào vật liệu chứ không phải bám ngoài.
Nghĩa là nhóm hàng này gần như không ghép chuyến được với hàng thường. Đó là ràng buộc lớn nhất khi gửi.
Những thứ tuyệt đối không xếp chung
Gạo và các loại hạt. Gạo hút mùi rất nhanh và rất sâu. Đây là cặp hàng nguy hiểm nhất khi đi chung.
Chè, cà phê, hạt tiêu. Cùng là hàng thơm nhưng mùi khác nhau, và trộn mùi thì cả hai bên đều mất giá trị.
Thực phẩm, bánh kẹo, sữa bột. Bao bì thực phẩm không kín được với mùi mạnh kéo dài nhiều giờ.
Vải, quần áo, chăn gối. Sợi vải giữ mùi rất lâu, và giặt cũng khó hết hẳn.
Thuốc lá, dược liệu. Hai nhóm này vốn được đánh giá bằng mùi, nên lẫn mùi là hỏng.
Nhóm tương đối an toàn: vật liệu xây dựng, sắt thép, hàng nhựa, máy móc, thiết bị. Những thứ này không giữ mùi và cũng không bị đánh giá bằng mùi.
Ba cách xử lý, từ tốt nhất tới chấp nhận được
Cách một: đi nguyên chuyến. Chắc chắn nhất, và với lô lớn thì cũng hợp lý về tiền.
Cách hai: ghép với nhóm hàng không sợ mùi. Vật liệu, sắt thép, hàng nhựa. Vẫn tiết kiệm được mà không gây rắc rối.
Cách ba: đóng kín nhiều lớp và ngăn cách trong thùng. Giảm được nhiều nhưng không triệt để trên chặng dài. Chỉ nên dùng cho lô nhỏ và chặng ngắn.
Việc phải làm dù chọn cách nào: nói rõ hàng có mùi mạnh ngay từ cuộc gọi đầu. Giấu đi để được ghép chuyến giá rẻ là cách nhanh nhất để phải đền hàng của người khác.
Chỗ tính sai thứ hai: vỏ quế rất nhẹ
Vỏ quế khô nhẹ và cồng kềnh. Xe đầy thùng khi tải trọng còn thừa rất nhiều, ngược hẳn với hàng bao như gạo hay xi măng.
Cách hỏi giá cho đúng
Với nhóm này, khối mới là con số quyết định, không phải tấn. Nói kích thước và số kiện khi hỏi giá, đừng chỉ nói mấy tạ. Báo giá theo cân rồi sửa lại theo khối là mất thời gian của cả hai bên.
Tinh dầu quế thì ngược lại: đây là hàng lỏng, giá trị cao trên mỗi lít, và cần đóng gói riêng. Nhóm này nên đổ đầy từng can, buộc riêng từng cái, và nói rõ với bên vận tải vì mùi còn mạnh hơn vỏ.
Gỗ quế là nhóm thứ ba: nặng, dài, cần xe thùng dài hoặc xe chuyên chở gỗ. Ba nhóm này cần ba loại xe khác nhau dù cùng từ một cây.
Đóng gói vỏ quế cho đúng
Ép chặt và bó gọn trước khi đóng bao. Vỏ quế rời chiếm chỗ gấp nhiều lần vỏ quế bó. Với hàng tính theo khối, công bó là công đáng bỏ ra nhất.
Dùng bao dày, và đừng để rách. Vỏ quế khô giòn, bao rách thì vỡ vụn, mà vụn thì rớt giá.
Giữ khô tuyệt đối. Vỏ quế hút ẩm rồi mốc, và mốc thì mất cả mùi lẫn giá trị. Bạt phải kín cả bốn cạnh vì mưa khi xe chạy tạt vào từ sau và hai bên.
Đừng chất quá cao. Lớp đáy chịu lực nén suốt hành trình thì vỡ vụn nhiều hơn.
Ghi rõ trên bao là hàng có mùi mạnh. Người xếp hàng ở kho trung chuyển không nhất thiết biết bên trong là gì, và một dòng chữ tránh được việc xếp nhầm cạnh hàng thực phẩm.
Mùa vụ và chuyện xe khan
Quế có mùa bóc vỏ, và vào chính vụ thì lượng hàng cần chuyển dồn vào một khoảng ngắn. Xe được gọi nhiều hơn hẳn và giá nhích lên.
Điều đáng chú ý ở tỉnh này: vì hàng khó ghép chuyến, vào vụ thì việc tìm xe chạy riêng càng khó hơn. Đây không phải chuyện giá, mà là chuyện có xe hay không.
Việc nên làm: nếu gửi đều đặn thì đặt lịch cố định trước vụ. Trong vụ, ai có mối trước sẽ có xe trước, và điều đó đúng ở tỉnh này hơn phần lớn nơi khác.
Ngoài vụ thì tuyến này dễ thở hơn nhiều, và đó là lúc nên gửi những lô không gấp.
Cao tốc đổi tính chất ngay tại tỉnh này
Đây là chi tiết ít người để ý nhưng ảnh hưởng thật tới thời gian.
Cao tốc Nội Bài – Lào Cai chia làm hai đoạn khác nhau rõ rệt. Đoạn Nội Bài – Yên Bái dài 160 km, 4 làn xe, tốc độ tối đa 100 km/h. Đoạn Yên Bái – Lào Cai dài 83 km, chỉ 2 làn xe, tốc độ tối đa 80 km/h.
Đoạn qua địa bàn Yên Bái dài 65 km. Nút giao IC12 nối thành phố Yên Bái với cao tốc.
Ý nghĩa với người gửi: hàng từ Yên Bái đi về xuôi được chạy trên đoạn đường tốt. Hàng đi tiếp lên phía Lào Cai thì chậm hơn hẳn dù cùng là cao tốc. Cùng một con số cây số nhưng hai hướng cho ra hai khoảng thời gian khác nhau.
Bảng tra nhanh: cỡ xe và sức chở
| Cỡ xe | Chở được khoảng | Hợp với |
|---|---|---|
| 1,25 – 2 tấn | 8 – 12 khối | Gom từ đồi, đường nhánh nhỏ |
| 3,5 tấn | 15 – 18 khối | Vỏ quế lô vừa, hàng cửa hàng |
| 5 tấn | 20 – 25 khối | Cỡ dùng nhiều nhất |
| 8 tấn | 30 – 38 khối | Vỏ quế lô lớn, vì hàng chiếm nhiều khối |
| 15 tấn thùng dài | 45 khối trở lên | Gỗ quế, lô rất lớn |
Số khối là mức thường gặp, còn tùy thùng kín hay thùng bạt.
Bốn câu nên hỏi trước khi chốt chuyến
Xe này còn chở hàng gì nữa? Với hàng có mùi, đây là câu quan trọng nhất.
Thùng xe vừa chở gì trước đó? Chiều ngược cũng đúng: thùng vừa chở quế thì hàng thường nhận sau sẽ bị ám.
Tính theo tấn hay theo khối? Với vỏ quế gần như luôn là theo khối.
Hàng đi hướng nào? Về xuôi và lên phía Lào Cai là hai khoảng thời gian khác nhau.
Chiều ngược lại cũng có hàng
Vùng này cần vật tư nông nghiệp, bao bì, vật liệu và hàng tiêu dùng chở lên đều đặn. Nhờ đó xe chạy tuyến này ít khi rỗng cả hai chiều.
Chuyến nào ghép được hai chiều thì giá dễ chịu hơn, nên nếu lịch hàng của Quý khách linh động vài ngày, hãy nói ra khi hỏi giá.
Cần gửi hàng ở Yên Bái, gọi để được tư vấn
Vận tải Hùng Vương nhận hàng tuyến Yên Bái hai chiều, có xe từ 1,25 tấn tới 15 tấn, thùng kín và thùng bạt.
Nói rõ hàng gì, nhất là khi hàng có mùi mạnh, chúng tôi sắp xếp chuyến cho phù hợp thay vì ghép bừa rồi để Quý khách chịu tiếng.
Bài này có ích thì gửi cho người quen đang có hàng quế hoặc hàng có mùi cần chở đi xa.
Giải đáp nhanh về gửi hàng Yên Bái
Gửi hàng Yên Bái có chạy được ban đêm không?
Có, và nhiều chuyến chạy đêm còn lợi hơn. Đường vắng nên đi nhanh, xe trên 2,5 tấn lại chỉ được vào nội đô sau 22h. Quý khách chỉ cần sắp người nhận hàng ở đầu bên kia.
Gửi hàng Yên Bái có nhận hàng gấp trong ngày không?
Có. Quý khách gọi, bên tôi xem xe nào đang rảnh gần chỗ mình nhất rồi trả lời ngay là mấy giờ có xe. Không hứa suông rồi để Quý khách ngồi chờ.
Gửi hàng Yên Bái dùng xe mấy tấn là vừa?
Đồ một phòng trọ hoặc vài chục thùng hàng thì xe 750 kg – 990 kg là đủ. Hàng một căn hộ nhỏ dùng xe 1,25 – 1,5 tấn. Hàng dài, hàng pallet thì đi xe thùng 6m. Bảng phía trên ghi rõ lòng thùng và số khối từng cỡ, Quý khách đối chiếu là ra.
Gửi hàng Yên Bái đặt trước bao lâu thì có xe?
Trong TPHCM, báo trước vài tiếng là bên tôi sắp được xe. Đi tỉnh hoặc cần xe lớn thì nên báo trước một ngày cho chắc. Trường hợp gấp Quý khách cứ gọi, bên tôi xem xe nào đang rảnh gần chỗ mình nhất rồi trả lời ngay chứ không để chờ.
Hàng hư hỏng dọc đường thì xử lý sao?
Trước khi xe chạy hai bên xem qua hàng và ghi lại tình trạng. Đồ dễ vỡ thì bọc riêng và đánh dấu. Có gì xảy ra thì căn cứ vào lúc giao nhận mà giải quyết, Quý khách nên thống nhất phần này ngay từ đầu chứ đừng để tới lúc xảy ra.
Đọc thêm
Những lưu ý cần biết khi thuê xe tải chở hàng Hóc Môn
Vận Chuyển Hàng TPHCM Đi Cà Mau 2 Chiều – Không Lo Xe Chạy Rỗng 2026
Xe tải chở hàng thùng dài 6m tại Hóc Môn Uy Tín, Chuyên Nghiệp
Quy định liên quan tra tại Cục Đăng kiểm Việt Nam.
Những chỗ hay vướng khi làm gửi hàng Yên Bái
Vướng thứ nhất là đường vào. Hẻm hẹp, cổng thấp, dốc hầm chung cư đều làm xe lớn không vào được. Quý khách đo bề ngang hoặc chụp một tấm ảnh gửi qua là bên tôi biết đưa xe nào vào.
Vướng thứ hai là giờ giấc. Chung cư giới hạn giờ dùng thang máy, khu công nghiệp giới hạn giờ ra vào cổng. Hỏi trước một câu là đỡ cả buổi nằm chờ.
Vướng thứ ba là ước sai lượng hàng. Ước thiếu thì phải chạy bù chuyến, ước dư thì trả tiền phần không dùng. Bên tôi hỏi kỹ ngay từ đầu chính là để tránh chỗ này.
Cần xe cho gửi hàng Yên Bái, gọi ngay
Quý khách gọi và nói ba thứ: chở gì, đi từ đâu tới đâu, cần xe lúc nào. Bên tôi trả lời ngay nên dùng xe mấy tấn và hết bao nhiêu. Không phải điền biểu mẫu, không phải chờ gọi lại.
Chưa vội chốt, muốn tham khảo thêm?
Ngoài việc gọi thẳng cho Hùng Vương, Quý khách có thể đăng chuyến lên sàn Tìm Hàng Xe Tải để nhà xe chạy đúng tuyến đó liên hệ lại.
Đơn vị thực hiện
Công Ty TNHH Vận Tải & Chuyển Nhà Hùng Vương
Mã số thuế 0316324699
Số 48 đường 50A, Khu Phố 9, Phường Tân Tạo, TP.HCM
Hotline 0845.442.442
Việc gửi hàng Yên Bái gọn hay rối phần lớn nằm ở khâu chuẩn bị. Nói đủ thông tin ngay từ cuộc gọi đầu là đỡ được nhiều.
Quý khách cần gửi hàng Yên Bái thì gọi thẳng hotline, bên tôi trả lời ngay trong cuộc gọi chứ không hẹn gọi lại.
Nếu Quý khách còn phân vân giữa vài phương án cho gửi hàng Yên Bái, cứ gọi và nói cả hai, bên tôi so giúp cho.
