Trả lời nhanh trong 20 giây
Giao hàng vào siêu thị: Vận tải Hùng Vương có xe từ 750 kg tới 15 tấn, nhận hàng trong ngày tại TPHCM.
Quý khách nói rõ hàng gì, bao nhiêu, đi từ đâu tới đâu là bên tôi báo ngay nên dùng xe mấy tấn.
Giá chốt trước khi xe chạy. Gọi 0845.442.442.
Ký được đơn hàng vào siêu thị là mừng. Chuyến giao đầu tiên mới biết chuyện: xe tới kho, bảo vệ hỏi mã đặt lịch, không có thì quay về.
Giao hàng vào siêu thị khác giao cho cửa hàng lẻ ở chỗ họ có quy trình cứng. Đúng quy trình thì nhanh, sai một khâu là hàng bị từ chối cả chuyến.
Bài này nói phần vận chuyển: chuẩn bị gì, hỏi gì, và mấy chỗ hay bị trả hàng.
Hàng đi đâu: kho tổng hay từng cửa hàng
Đây là câu phải rõ trước tiên, vì hai đường đi khác hẳn nhau.
Giao vào kho tổng. Chở nguyên chuyến tới một điểm, siêu thị tự phân về các cửa hàng. Gọn cho nhà cung cấp, nhưng quy trình nhận ở kho tổng chặt hơn.
Giao thẳng từng cửa hàng. Chia hàng đi nhiều điểm. Mỗi điểm một lần chờ nhận, một lần ký nhận. Một chuyến ghé năm cửa hàng có thể hết cả ngày dù tổng quãng đường chỉ vài chục km.
Cách tính chi phí hai kiểu này khác nhau hoàn toàn. Hỏi rõ ngay lúc thương lượng hợp đồng, đừng để tới lúc giao mới biết.
Đặt lịch giao trước, không tới ngang
Phần lớn kho tổng của các hệ thống bán lẻ yêu cầu đặt lịch giao. Có mã đặt lịch thì mới vào cổng.
Lịch thường chia theo khung giờ. Tới sớm phải chờ ngoài, tới trễ khung thì có khi phải đặt lại lịch ngày khác.
Nghĩa là kế hoạch chạy xe phải tính ngược từ khung giờ đó, cộng thêm phần dự phòng kẹt xe. Chặng 25 km trong thành phố giờ cao điểm có thể mất hơn một tiếng, trong khi giờ vắng chỉ khoảng 35 phút.
Mỗi hệ thống một cách đặt lịch riêng, có nơi qua cổng điện tử, có nơi gọi điện. Hỏi bên mua hàng ngay từ đơn đầu tiên.
Bộ giấy tờ đi theo chuyến
| Giấy tờ | Vì sao cần |
|---|---|
| Đơn đặt hàng của siêu thị | Bên nhận đối chiếu số lượng và mã hàng |
| Phiếu giao hàng | Ký nhận, là căn cứ thanh toán về sau |
| Hoá đơn | Theo thoả thuận, có nơi yêu cầu đi kèm chuyến |
| Mã đặt lịch giao | Vào cổng kho |
| Giấy tờ chất lượng của lô hàng | Tuỳ ngành hàng, hỏi bên mua |
Số lượng trên phiếu giao phải khớp với đơn đặt hàng. Giao thừa cũng bị trả lại phần thừa, không phải cứ giao nhiều là được nhận.
Xếp hàng thế nào cho được nhận
Xếp pallet nếu bên nhận yêu cầu. Nhiều kho tổng chỉ nhận hàng đã lên pallet, vì họ dùng xe nâng.
Pallet 1100 x 1100 mm là cỡ hợp với thùng xe tải Việt Nam. Lưu ý tải tĩnh và tải động khác nhau: pallet chịu được khoảng 2.000 kg khi đứng yên nhưng chỉ khoảng 600 kg khi đang di chuyển trên xe nâng.
Quấn màng co và ràng chắc. Kiện xô lệch trên đường thì tới nơi thùng móp, bên nhận có quyền từ chối phần hư.
Không xếp lẫn nhiều mã hàng trên một pallet nếu bên nhận không cho. Họ đếm theo pallet, lẫn lộn thì đếm lại rất lâu.
Chiều cao xếp hàng. Hỏi giới hạn của kho. Xếp cao quá quy định thì phải dỡ xuống xếp lại ngay tại bãi.
Chọn xe cho tuyến siêu thị
| Tình huống | Xe hợp |
|---|---|
| Giao kho tổng, hàng lên pallet | Xe thùng có bửng nâng, 3,5 tấn trở lên |
| Giao nhiều cửa hàng trong nội thành | 1,25 tới 2,5 tấn, dễ dừng dễ quay đầu |
| Cửa hàng trong trung tâm thương mại | Xe nhỏ, hầm thường giới hạn khoảng 2,2 m |
| Hàng cần giữ lạnh | Xe đông lạnh, phải giữ đúng dải nhiệt của mặt hàng |
Xe có bửng nâng đắt hơn xe thường, nhưng giao pallet mà không có bửng thì phải dỡ tay từng kiện, mất giờ và dễ bị trễ khung.
Giờ cấm tải ăn vào khung giao
Đây là chỗ nhà cung cấp mới hay tính hụt.
Xe tải nhẹ bị hạn chế vào nội đô khung 6h tới 9h và 16h tới 20h. Xe có khối lượng chuyên chở trên 2.500 kg bị hạn chế 6h tới 22h, theo Quyết định 23/2018/QĐ-UBND sửa đổi bởi 23/2019/QĐ-UBND.
Kho tổng thường nằm ngoài khu hạn chế nên đỡ hơn. Nhưng giao thẳng cửa hàng trong nội thành thì khung giao của siêu thị phải nằm trong khung xe được chạy.
Nếu hai khung không giao nhau, chỉ còn hai đường: dùng xe nhỏ hơn, hoặc xin giấy phép lưu thông vào giờ hạn chế.
Ba lý do bị trả hàng hay gặp
Tới ngoài khung giờ đã đặt. Lý do đơn giản nhất và cũng hay nhất. Kho có lịch nhận của cả chục nhà cung cấp trong ngày.
Số lượng không khớp đơn đặt hàng. Thiếu thì nhận phần có, thừa thì trả lại phần thừa.
Bao bì hư hại. Thùng móp, màng co rách, kiện ướt. Phần hư bị loại ngay tại bãi.
Ba thứ này đều thuộc phần chuẩn bị chứ không phải rủi ro không tránh được.
Tính thời gian một chuyến giao siêu thị
Đừng tính theo quãng đường. Phần chạy thường là phần ngắn nhất.
Một chuyến giao kho tổng gồm: chạy tới, chờ tới lượt vào bãi, dỡ hàng, bên nhận đếm và kiểm, ký phiếu, rồi ra. Phần chờ và kiểm thường dài hơn phần chạy.
Chuyến giao nhiều cửa hàng còn dài hơn, vì mỗi điểm lặp lại toàn bộ phần nhận và ký.
Nên khi hẹn tài xế hay xếp lịch xe, tính dư ra. Xe kẹt ở điểm thứ hai thì điểm thứ tư trễ khung, và thường phải dời sang hôm sau.
Chuẩn bị cho đơn hàng đầu tiên
Hỏi bên mua năm thứ này trước chuyến đầu, hỏi một lần dùng được lâu dài.
Giao vào kho tổng hay từng cửa hàng, địa chỉ chính xác từng điểm. Cách đặt lịch giao và các khung giờ nhận hàng. Có bắt buộc lên pallet không, cỡ pallet nào, xếp cao tối đa bao nhiêu. Bộ giấy tờ phải đi theo chuyến gồm những gì. Quy định về hạn sử dụng còn lại và về bao bì của ngành hàng mình.
Câu cuối quan trọng với hàng thực phẩm. Mỗi hệ thống một mức khác nhau, không có con số chung, nên phải lấy từ chính bên mua bằng văn bản.
Hùng Vương chạy tuyến siêu thị thế nào
Chúng tôi có xe từ 500 kg tới 15 tấn, gồm xe thùng có bửng nâng cho hàng pallet và xe nhỏ cho các điểm trong nội thành.
Khi anh chị giao tuyến siêu thị, chúng tôi hỏi khung giờ nhận hàng của từng điểm trước, rồi xếp thứ tự ghé sao cho khớp cả khung của kho lẫn giờ xe được chạy.
Tài xế mang theo bộ giấy tờ anh chị giao và lấy chữ ký nhận đủ ở từng điểm. Điểm nào bị từ chối hàng, chúng tôi báo ngay trong lúc còn ở đó chứ không để cuối ngày mới nói.
Với đơn hàng đầu tiên vào một hệ thống mới, chúng tôi đề nghị chạy thử một chuyến để nắm đường vào kho và thời gian chờ thực tế, rồi mới chốt lịch cố định.
Câu hỏi hay gặp
Giao hàng vào siêu thị cần chuẩn bị gì
Mã đặt lịch giao, đơn đặt hàng, phiếu giao hàng, hàng xếp đúng yêu cầu về pallet và chiều cao, cùng giấy tờ chất lượng theo ngành hàng.
Vì sao phải đặt lịch giao trước
Kho tổng nhận hàng của nhiều nhà cung cấp trong ngày nên chia theo khung giờ. Không có mã đặt lịch thì xe không vào cổng.
Hàng có bắt buộc lên pallet không
Tuỳ hệ thống. Nhiều kho tổng chỉ nhận hàng đã lên pallet vì họ dùng xe nâng. Hỏi bên mua trước chuyến đầu.
Pallet nào hợp xe tải Việt Nam
Cỡ 1100 x 1100 mm. Nhớ pallet chịu khoảng 2.000 kg khi đứng yên nhưng chỉ khoảng 600 kg khi đang di chuyển.
Bị trả hàng vì lý do gì nhiều nhất
Tới ngoài khung giờ đã đặt, số lượng không khớp đơn đặt hàng, và bao bì hư hại.
Giao kho tổng hay giao từng cửa hàng lợi hơn
Kho tổng gọn hơn về vận chuyển nhưng quy trình nhận chặt hơn. Giao từng cửa hàng linh hoạt hơn nhưng tốn nhiều giờ vì mỗi điểm một lần chờ nhận.
Xe nào giao được vào cửa hàng trong trung tâm thương mại
Xe nhỏ, vì hầm thường giới hạn chiều cao khoảng 2,2 mét. Đo trước chứ đừng đoán.
Cần xe chạy tuyến siêu thị thì gọi
Công ty TNHH Vận tải Hùng Vương. Hotline 0909 63 63 39. Báo danh sách điểm giao và khung giờ nhận của từng điểm, chúng tôi xếp thứ tự ghé và chọn cỡ xe cho khớp.
Bài này có ích thì gửi cho người quen vừa ký được đơn vào siêu thị. Nắm quy trình trước chuyến đầu là đỡ được một chuyến bị trả về.
Đọc thêm
Quy định chở hàng xe bán tải bạn cần biết
4 Điều cần biết khi thuê xe tải chở hàng nội ô TPHCM 2024
Những lưu ý cần biết khi thuê xe tải chở hàng Hóc Môn
Quy định liên quan tra tại Cục Đăng kiểm Việt Nam.
Ba điều nên hỏi trước khi chốt giao hàng vào siêu thị
Thứ nhất là cỡ xe. Hỏi rõ xe bao nhiêu tấn, lòng thùng dài bao nhiêu, chứ đừng chỉ nghe “xe vừa đủ”. Hàng nhẹ mà cồng kềnh thì phải nhìn số khối, không nhìn tải trọng.
Thứ hai là giờ. Nội đô TPHCM có khung giờ cấm tải, xe nặng gần như chỉ chạy được ban đêm. Hỏi trước là xe xuất phát mấy giờ thì kịp giao.
Thứ ba là con số. Giá chốt trong cuộc gọi hay còn tính lại sau, có gồm bốc xếp chưa. Hỏi thẳng ba câu đó là Quý khách biết mình đang làm việc với ai.
Vì sao nên chọn Hùng Vương cho giao hàng vào siêu thị
Bên tôi là đơn vị có pháp nhân, có mã số thuế và địa chỉ cố định, không phải xe chạy lẻ nhận qua mạng rồi biến mất. Quý khách tra được đầy đủ ở khối thông tin cuối bài.
Giá báo trong cuộc gọi là giá đi. Có thay đổi thì bên tôi nói trước để Quý khách quyết, không tự cộng thêm rồi mới báo.
Xong việc bên tôi gọi lại một cuộc hỏi có gì chưa vừa ý. Phần lớn khách gọi lần hai đều là khách cũ, và đó là thước đo thật nhất.
Những chỗ hay vướng khi làm giao hàng vào siêu thị
Vướng thứ nhất là đường vào. Hẻm hẹp, cổng thấp, dốc hầm chung cư đều làm xe lớn không vào được. Quý khách đo bề ngang hoặc chụp một tấm ảnh gửi qua là bên tôi biết đưa xe nào vào.
Vướng thứ hai là giờ giấc. Chung cư giới hạn giờ dùng thang máy, khu công nghiệp giới hạn giờ ra vào cổng. Hỏi trước một câu là đỡ cả buổi nằm chờ.
Vướng thứ ba là ước sai lượng hàng. Ước thiếu thì phải chạy bù chuyến, ước dư thì trả tiền phần không dùng. Bên tôi hỏi kỹ ngay từ đầu chính là để tránh chỗ này.
Cần xe cho giao hàng vào siêu thị, gọi ngay
Quý khách gọi và nói ba thứ: chở gì, đi từ đâu tới đâu, cần xe lúc nào. Bên tôi trả lời ngay nên dùng xe mấy tấn và hết bao nhiêu. Không phải điền biểu mẫu, không phải chờ gọi lại.
Chưa vội chốt, muốn tham khảo thêm?
Quý khách có thể đăng chuyến hàng của mình lên sàn Tìm Hàng Xe Tải. Chủ hàng đăng đơn, nhà xe nhận và báo giá trực tiếp, hai bên trao đổi thẳng với nhau.
Đơn vị thực hiện
Công Ty TNHH Vận Tải & Chuyển Nhà Hùng Vương
Mã số thuế 0316324699
Số 48 đường 50A, Khu Phố 9, Phường Tân Tạo, TP.HCM
Hotline 0845.442.442
Quý khách đã dùng giao hàng vào siêu thị của Hùng Vương rồi thì lần sau chỉ cần nhắn một tin là bên tôi sắp xe.
Quý khách cần giao hàng vào siêu thị thì gọi thẳng hotline, bên tôi trả lời ngay trong cuộc gọi chứ không hẹn gọi lại.
Giá cho giao hàng vào siêu thị được chốt trước khi xe lăn bánh, không có chuyện đi xong mới báo thêm khoản này khoản kia.
Trước khi chốt giao hàng vào siêu thị, Quý khách nên hỏi kỹ hai thứ: đi xe cỡ nào và xuất phát lúc mấy giờ.
