Trả lời nhanh trong 20 giây
Ai chịu tiền cước: Vận tải Hùng Vương có xe từ 750 kg tới 15 tấn, nhận hàng trong ngày tại TPHCM.
Quý khách nói rõ hàng gì, bao nhiêu, đi từ đâu tới đâu là bên tôi báo ngay nên dùng xe mấy tấn.
Giá chốt trước khi xe chạy. Gọi 0845.442.442.
Đại lý ở Cần Thơ đặt một lô hàng. Chốt giá xong, tới lúc giao thì hai bên mới nhớ ra chưa ai nói chuyện tiền cước.
Bên bán nghĩ giá đã gồm giao tận nơi. Bên mua nghĩ giá là giá tại kho. Chênh nhau đúng một chuyến xe, và cả hai đều thấy mình đúng.
Chuyện này xảy ra hoài với đơn hàng đi tỉnh. Bài này nói ba cách chia tiền cước, và cách viết một dòng ngắn để không phải cãi nữa.
Ba cách chia tiền cước
| Cách | Ai trả cước | Hàng hỏng dọc đường thì ai chịu |
|---|---|---|
| Giao tại kho bên bán | Bên mua | Bên mua, tính từ lúc nhận hàng tại kho |
| Giao tận nơi bên mua | Bên bán | Bên bán, cho tới khi bên mua ký nhận |
| Giao tới nhà xe hoặc chành | Bên bán trả tới chành, bên mua trả phần còn lại | Chuyển giao tại chành, nên phải ghi rõ |
Cách thứ ba là cách phổ biến nhất với hàng đi tỉnh, và cũng là cách hay sinh chuyện nhất, vì điểm chuyển giao nằm giữa đường.
Điều quan trọng nhất không phải chọn cách nào, mà là hai bên hiểu giống nhau về cách đã chọn.
Một dòng viết vào đơn hàng
Không cần hợp đồng dài. Chỉ cần một dòng trong đơn đặt hàng hoặc trong tin nhắn chốt đơn.
Ví dụ ba cách viết cho ba trường hợp trên:
Giá đã gồm cước giao tận kho bên mua. Hoặc: giá tại kho bên bán, bên mua tự lo vận chuyển. Hoặc: bên bán giao tới chành xe tại thành phố, cước chặng tỉnh bên mua thanh toán khi nhận.
Thêm một dòng nữa nếu hàng có giá trị: bên nào đứng tên thuê xe thì bên đó làm việc với nhà xe khi có sự cố.
Hai dòng đó viết một lần rồi dùng cho mọi đơn sau. Nó tiết kiệm rất nhiều cuộc điện thoại khó chịu.
Cước tính vào giá bán thế nào
Với bên bán, câu hỏi thật là: cộng cước vào giá hay tách riêng.
Cộng vào giá. Khách thấy một con số, dễ quyết. Nhưng khách ở gần thì đang gánh phần cước của khách ở xa.
Tách riêng. Công bằng theo khoảng cách, khách ở gần thấy rẻ. Nhưng mỗi đơn phải báo giá cước riêng, và khách hay so bì.
Cách ở giữa hay dùng. Miễn cước cho đơn từ một mức trở lên, dưới mức đó thì tính. Cách này vừa gọn vừa khuyến khích khách đặt gộp.
Muốn đặt mức miễn cước cho đúng thì phải biết cước thật của mình. Ước chừng rồi đặt mức là cách lỗ đều mà không biết.
Gộp đơn: chỗ tiết kiệm lớn nhất
Với hàng đi tỉnh, chi phí không tăng tuyến tính theo số lượng. Chuyến xe chạy 200 km thì tốn gần như nhau dù chở 2 khối hay 6 khối.
Vì vậy hai đơn nhỏ gửi riêng gần như luôn đắt hơn một đơn gộp.
Cách làm thực tế: thoả thuận với đại lý về lịch đặt hàng theo tuần, thay vì đặt lắt nhắt mỗi khi hết.
Với vài đại lý cùng một tỉnh, gộp thành một chuyến rồi chia điểm giao. Phần chia đó rẻ hơn nhiều so với ba chuyến riêng.
Nếu đại lý cần gấp một món giữa kỳ, gửi ghép qua chành cho món đó, giữ chuyến xe riêng cho lịch chính.
Cỡ xe theo lượng hàng và tuyến
| Lượng hàng mỗi đợt | Tuyến gần dưới 150 km | Tuyến xa trên 500 km |
|---|---|---|
| Dưới 3 khối | Xe 1,25 tấn chạy thẳng | Nên gửi ghép, thuê riêng thì lỗ |
| 5 tới 10 khối | Xe 1,9 tấn | Gửi ghép hoặc gộp với đơn khác |
| 15 khối | Xe 2,5 tấn | Bắt đầu đáng thuê riêng nếu giao nhiều điểm |
| Trên 20 khối | Xe 5 tấn | Thuê riêng, chủ động giờ giao |
Quy luật dễ nhớ: tuyến càng xa thì mức khối tối thiểu để thuê xe riêng càng cao. Tuyến gần thì thuê riêng sớm hơn cũng đã lợi.
Tính thử một đơn đi tỉnh
Đơn 6 khối giao cho đại lý cách 180 km, mỗi tháng hai đợt.
| Phương án | Con số |
|---|---|
| Hai đợt riêng, mỗi đợt 3 khối | hai lần trả cước cho cùng quãng đường |
| Gộp một đợt 6 khối | một lần cước, xe 1,9 tấn vẫn đủ |
| Thời gian chạy một chiều | khoảng 210 phút |
| Thời gian giao và ký | khoảng 45 phút |
Gộp lại tiết kiệm gần một nửa tiền cước tháng đó. Cái phải đánh đổi là đại lý phải giữ hàng lâu hơn trên kệ.
Với hàng bán chậm thì gộp là đúng. Với hàng bán nhanh và tiền vốn eo hẹp thì đại lý thường thích đặt lắt nhắt, và lúc đó nên có mức miễn cước để họ tự gộp.
Khi hàng hỏng: ai đứng ra làm việc
Đây là lý do thật sự khiến chuyện ai trả cước quan trọng, chứ không phải vì số tiền.
Bên nào thuê xe thì bên đó là người ký hợp đồng vận chuyển, và cũng là bên đứng ra làm việc với nhà xe khi hàng hỏng.
Nếu bên bán thuê xe, bên bán chịu trách nhiệm với khách và đi đòi nhà xe. Nếu bên mua thuê xe, bên bán hết trách nhiệm khi giao xong tại kho.
Vì vậy với đại lý mới, nhiều bên bán chọn tự thuê xe dù khách trả tiền cước. Kiểm soát được chất lượng giao hàng thì giữ được khách.
Ghi rõ mốc chuyển giao trong đơn: tại kho, tại chành, hay tại cửa kho bên mua. Một dòng thôi, nhưng lúc có chuyện thì nó là căn cứ.
Hùng Vương làm việc với đơn đi đại lý thế nào
Chúng tôi nhận cả hai kiểu: bên bán thuê hoặc bên mua thuê. Anh chị nói rõ ai là người đặt xe và ai thanh toán để chúng tôi ghi đúng trên phiếu.
Với đơn giao nhiều đại lý trong một tỉnh, chúng tôi sắp thứ tự điểm và báo giá trọn chuyến, thay vì tính từng điểm rời.
Phiếu giao ghi rõ người nhận tại từng điểm, và tài xế xin chữ ký kèm ghi tình trạng kiện hàng.
Ảnh chụp hàng đã xếp được gửi cho anh chị trước khi xe chạy, để hai bên cùng có căn cứ.
Sau khi anh chị gọi: chúng tôi hỏi tuyến, số khối, số điểm giao và ai đứng tên thuê xe, rồi báo cỡ xe cùng giá trọn chuyến.
Câu hỏi hay gặp
Nên cộng cước vào giá bán hay tách riêng
Tách riêng thì công bằng theo tuyến, cộng vào thì gọn cho khách. Nhiều nơi chọn cách ở giữa là miễn cước từ một mức đơn hàng.
Giao tới chành thì trách nhiệm hết ở đâu
Ghi rõ trong đơn là chuyển giao tại chành. Không ghi thì lúc hàng hỏng hai bên sẽ hiểu khác nhau.
Đại lý muốn tự thuê xe thì có nên không
Được, và rẻ cho bên bán. Nhưng bên bán mất quyền kiểm soát chất lượng giao hàng, nên với khách mới thì cân nhắc.
Đơn nhỏ đi tỉnh xa thì làm sao cho đỡ tốn
Gửi ghép qua nhà xe chạy tuyến, hoặc gộp với đơn của đại lý khác cùng tỉnh. Thuê riêng cho vài khối đi 500 km thì không kinh tế.
Có nên đặt mức miễn cước không
Nên, nếu biết cước thật của mình. Đặt mức mà không tính kỹ thì thành bán lỗ phần vận chuyển.
Ai lấy hoá đơn cước vận chuyển
Bên đứng tên thuê xe. Nếu bên mua trả tiền nhưng bên bán đặt xe thì phải thống nhất trước, và hỏi kế toán cho đúng cách hạch toán.
Cần chở hàng đi đại lý các tỉnh thì gọi
Công ty TNHH Vận Tải và Chuyển Nhà Hùng Vương. Mã số thuế 0316324699. Địa chỉ số 48 đường 50A, Khu Phố 9, Phường Tân Tạo, TP.HCM. Hotline 0845.442.442.
Anh chị báo tuyến, số khối mỗi đợt, số điểm giao và ai đứng tên thuê xe. Chúng tôi báo cỡ xe, giá trọn chuyến và mức khối nào thì nên gộp đợt cho đỡ tốn.
Bài này có ích thì gửi cho người quen bán hàng cho đại lý tỉnh. Viết sẵn một dòng về điều kiện giao hàng vào mẫu đơn là việc làm một lần dùng mãi.
Đọc thêm
BẢNG GIÁ CƯỚC XE TẢI CHỞ HÀNG THÙNG DÀI 6M TẠI CHUYỂN NHÀ 247
Xe Tải Chở Hàng Cồng Kềnh Ở TPHCM: Món Dài Quá Thùng Xử Lý Sao
Cho thuê xe tải chở hàng 2 tấn thùng dài 6 mét
Quy định liên quan tra tại Cổng Thông tin điện tử Chính phủ.
Những chỗ hay vướng khi làm ai chịu tiền cước
Vướng thứ nhất là đường vào. Hẻm hẹp, cổng thấp, dốc hầm chung cư đều làm xe lớn không vào được. Quý khách đo bề ngang hoặc chụp một tấm ảnh gửi qua là bên tôi biết đưa xe nào vào.
Vướng thứ hai là giờ giấc. Chung cư giới hạn giờ dùng thang máy, khu công nghiệp giới hạn giờ ra vào cổng. Hỏi trước một câu là đỡ cả buổi nằm chờ.
Vướng thứ ba là ước sai lượng hàng. Ước thiếu thì phải chạy bù chuyến, ước dư thì trả tiền phần không dùng. Bên tôi hỏi kỹ ngay từ đầu chính là để tránh chỗ này.
Những chỗ hay vướng khi làm ai chịu tiền cước
Vướng thứ nhất là đường vào. Hẻm hẹp, cổng thấp, dốc hầm chung cư đều làm xe lớn không vào được. Quý khách đo bề ngang hoặc chụp một tấm ảnh gửi qua là bên tôi biết đưa xe nào vào.
Vướng thứ hai là giờ giấc. Chung cư giới hạn giờ dùng thang máy, khu công nghiệp giới hạn giờ ra vào cổng. Hỏi trước một câu là đỡ cả buổi nằm chờ.
Vướng thứ ba là ước sai lượng hàng. Ước thiếu thì phải chạy bù chuyến, ước dư thì trả tiền phần không dùng. Bên tôi hỏi kỹ ngay từ đầu chính là để tránh chỗ này.
Ba điều nên hỏi trước khi chốt ai chịu tiền cước
Thứ nhất là cỡ xe. Hỏi rõ xe bao nhiêu tấn, lòng thùng dài bao nhiêu, chứ đừng chỉ nghe “xe vừa đủ”. Hàng nhẹ mà cồng kềnh thì phải nhìn số khối, không nhìn tải trọng.
Thứ hai là giờ. Nội đô TPHCM có khung giờ cấm tải, xe nặng gần như chỉ chạy được ban đêm. Hỏi trước là xe xuất phát mấy giờ thì kịp giao.
Thứ ba là con số. Giá chốt trong cuộc gọi hay còn tính lại sau, có gồm bốc xếp chưa. Hỏi thẳng ba câu đó là Quý khách biết mình đang làm việc với ai.
Cần xe cho ai chịu tiền cước, gọi ngay
Quý khách gọi và nói ba thứ: chở gì, đi từ đâu tới đâu, cần xe lúc nào. Bên tôi trả lời ngay nên dùng xe mấy tấn và hết bao nhiêu. Không phải điền biểu mẫu, không phải chờ gọi lại.
Muốn nghe thêm vài nhà xe báo giá?
Nếu Quý khách muốn xem thêm lựa chọn, sàn Tìm Hàng Xe Tải là nơi chủ hàng đăng chuyến và nhà xe nhận, không qua trung gian nào.
Đơn vị thực hiện
Công Ty TNHH Vận Tải & Chuyển Nhà Hùng Vương
Mã số thuế 0316324699
Số 48 đường 50A, Khu Phố 9, Phường Tân Tạo, TP.HCM
Hotline 0845.442.442
Mọi thắc mắc về ai chịu tiền cước, Quý khách cứ hỏi. Bên tôi nói rõ làm được tới đâu, không hứa phần mình không làm được.
Việc ai chịu tiền cước gọn hay rối phần lớn nằm ở khâu chuẩn bị. Nói đủ thông tin ngay từ cuộc gọi đầu là đỡ được nhiều.
Sau khi xong ai chịu tiền cước, bên tôi gọi lại một cuộc để hỏi có gì chưa vừa ý không. Có thì nói ngay, bên tôi sửa.
Quý khách đã dùng ai chịu tiền cước của Hùng Vương rồi thì lần sau chỉ cần nhắn một tin là bên tôi sắp xe.
Bên tôi nhận ai chịu tiền cước cả trong nội thành lẫn đi tỉnh, Quý khách ở đâu cứ báo địa chỉ cụ thể.
Quý khách cần ai chịu tiền cước thì gọi thẳng hotline, bên tôi trả lời ngay trong cuộc gọi chứ không hẹn gọi lại.
