Trả lời nhanh trong 20 giây
Đổi nhà xe: Vận tải Hùng Vương có xe từ 750 kg tới 15 tấn, nhận hàng trong ngày tại TPHCM.
Quý khách nói rõ hàng gì, bao nhiêu, đi từ đâu tới đâu là bên tôi báo ngay nên dùng xe mấy tấn.
Giá chốt trước khi xe chạy. Gọi 0845.442.442.
Nhà xe cũ chạy mấy năm, gần đây hay trễ và giá thì tăng. Muốn đổi sang bên khác nhưng ngại: hàng đang chạy đều, đổi giữa chừng sợ đứt.
Nỗi ngại đó có thật. Nhưng đổi có kế hoạch thì không đứt, còn đổi đột ngột mới đứt.
Bài này nói cách chuyển giao cho êm, và mấy chỗ dễ hụt trong lúc giao thoa.
Khi nào thì nên đổi
Đổi vì bực một chuyến thì thường không đáng. Đổi vì mấy dấu hiệu lặp lại thì đáng.
Trễ đều đặn và không báo trước. Trễ thì ai cũng có lúc. Vấn đề là không báo, để mình biết lúc hàng đã chờ ở kho.
Không sắp được xe vào cao điểm. Lúc bình thường thì có xe, lúc cần nhất thì không.
Hư hỏng lặp lại và xử lý chậm. Nhất là khi mỗi lần đều phải nhắc nhiều lần.
Giá tăng mà không giải thích được. Giá tăng vì dầu hay vì tuyến đổi thì hợp lý, tăng không lý do thì khác.
Không có ai chịu trách nhiệm rõ ràng. Gọi mỗi lần một người, không ai nắm được việc của mình.
Có từ hai ba dấu hiệu trở lên và đã nói chuyện mà không đổi thì mới nên tính chuyện thay.
Nói chuyện trước khi đổi
Bước này hay bị bỏ qua, mà nó thường rẻ hơn việc đổi.
Nhà xe chạy lâu năm biết kho mình, biết đường vào, biết người nhận, biết hàng mình dễ hư chỗ nào. Cái đó có giá trị mà bên mới phải mất vài tháng mới có.
Nên trước khi tìm bên mới, ngồi lại nói rõ ba điều: mình đang gặp vấn đề gì, mong muốn cụ thể là gì, và trong bao lâu.
Nói bằng ví dụ có ngày tháng, không nói chung chung. “Tháng trước có bốn chuyến trễ quá hai tiếng, hai chuyến không báo trước” thì rõ hơn “dạo này bên anh chạy không tốt”.
Nhiều trường hợp sau cuộc nói chuyện đó thì mọi thứ khác hẳn. Nếu không khác thì mình đã cho họ cơ hội, và quyết định đổi cũng nhẹ lòng hơn.
Đổi từ từ, đừng đổi một lần
Đây là phần quan trọng nhất và cũng là chỗ hay làm sai.
Cách sai: cắt hẳn bên cũ, chuyển toàn bộ sang bên mới từ đầu tháng.
Cách đỡ rủi ro: giao cho bên mới một phần nhỏ trước. Một tuyến, hoặc vài chuyến mỗi tuần. Giữ phần còn lại ở bên cũ.
Chạy thử như vậy chừng một tháng thì thấy đủ: họ có đúng giờ không, có báo trước khi kẹt không, hàng có nguyên không, chứng từ có gọn không.
Đạt thì tăng dần. Không đạt thì rút lại mà không mất gì, vì phần lớn hàng vẫn đang chạy bình thường.
Cách này chậm hơn nhưng nó bỏ đi rủi ro lớn nhất: đổi xong mới phát hiện bên mới cũng không hơn.
Bàn giao thông tin cho bên mới
Bên mới cần biết những thứ mà bên cũ đã tích luỹ. Không nói thì họ phải tự học, và học bằng cách mắc lỗi.
| Thông tin | Vì sao cần |
|---|---|
| Địa chỉ chính xác và cách vào kho | Bản đồ hay chỉ sai chỗ cổng |
| Bề ngang đường vào và chỗ quay đầu | Quyết định cỡ xe vào được |
| Khung giờ nhận hàng ở từng điểm | Tránh tới ngoài giờ |
| Tên và số điện thoại người nhận | Gọi được ngay khi cần |
| Loại hàng, số tấn, số khối thường xuyên | Chọn đúng cỡ xe từ chuyến đầu |
| Hàng dễ hỏng ở khâu nào | Đây là kinh nghiệm quý nhất |
| Bộ chứng từ đi theo chuyến | Thiếu giấy là lỡ khung giờ |
Gom bảy dòng này vào một tờ, gửi cho bên mới trước chuyến đầu. Việc này mất nửa tiếng và bỏ được phần lớn lỗi của mấy chuyến đầu.
Chạy thử: đo bằng gì
Đừng đánh giá bằng cảm giác. Ghi lại vài con số cho mỗi chuyến thử.
Giờ hẹn và giờ tới thật. Chênh bao nhiêu, và có báo trước không.
Thời gian chờ ở kho mình. Tài xế tới rồi chờ bao lâu mới xong.
Hàng có nguyên không, có ghi chú gì trên phiếu không.
Chứng từ về đủ và đúng hạn không.
Sau mười chuyến nhìn lại là ra kết luận. Chặng 25 km trong thành phố mất khoảng 35 phút giờ vắng, nên trễ hai tiếng không phải chuyện đường sá.
Giữ bên cũ trong lúc chuyển giao
Đây là chỗ nên cư xử tử tế, vì lý do thực dụng, không phải chỉ vì lịch sự.
Đừng cắt đột ngột. Nói rõ mình đang thử thêm một bên nữa và giảm dần lượng chuyến, thay vì im lặng rồi ngừng gọi.
Lý do thực dụng: bên mới có thể không đạt, và lúc đó mình cần quay lại. Cắt cầu thì quay lại rất khó.
Lý do thứ hai: vào cao điểm cuối năm, có hai bên đều biết kho mình là lợi thế thật.
Thanh toán hết công nợ với bên cũ trước khi giảm chuyến. Nợ treo là thứ làm mọi cuộc chia tay thành khó chịu.
Ba chỗ dễ hụt trong lúc giao thoa
Không ai nhận chuyến vào ngày chuyển giao. Bên cũ nghĩ bên mới lo, bên mới nghĩ chưa tới lượt. Chốt rõ từng chuyến thuộc bên nào.
Chứng từ hai bên hai kiểu. Kế toán cuối tháng phải đối chiếu hai mẫu khác nhau. Thống nhất mẫu bảng đối chiếu ngay từ đầu.
Người ở kho chưa biết. Xe lạ tới, bảo vệ không cho vào. Báo cho kho danh sách xe và tài xế của bên mới trước.
Chốt gì với bên mới trước chuyến đầu
| Chốt | Vì sao |
|---|---|
| Giá và cách tính phát sinh | Chờ quá giờ, thêm điểm, quay đầu |
| Cam kết thời gian theo buổi hay theo ngày | Cam kết đúng giờ cho tuyến nội đô là khó giữ |
| Nếu họ kẹt xe thì báo trước bao lâu | Còn kịp tìm phương án |
| Cách xử lý khi hàng hư hoặc thiếu | Rõ từ đầu thì không phải bàn lúc căng |
| Kỳ chốt công nợ và hạn thanh toán | Tránh lệch với kỳ của mình |
Với xe vào nội đô, nhớ giờ cấm tải: xe tải nhẹ bị hạn chế khung 6h tới 9h và 16h tới 20h, xe có khối lượng chuyên chở trên 2.500 kg bị hạn chế 6h tới 22h, theo Quyết định 23/2018/QĐ-UBND sửa đổi bởi 23/2019/QĐ-UBND. Cam kết giờ phải nằm trong khung này.
Hùng Vương nhận khách chuyển từ bên khác thế nào
Chúng tôi khuyến khích chạy thử trước, không nhận hết ngay. Vài chuyến hoặc một tuyến là đủ để anh chị thấy chúng tôi chạy thế nào.
Trước chuyến đầu, chúng tôi hỏi đủ bảy thứ trong bảng bàn giao ở trên, để không phải học bằng cách mắc lỗi ở kho anh chị.
Đội xe từ 500 kg tới 15 tấn nên chúng tôi chọn được đúng cỡ ngay từ chuyến thử, không cần chạy vài chuyến mới quen.
Chuyến nào chúng tôi không sắp được xe, chúng tôi báo sớm nhất có thể để anh chị còn dùng bên cũ, chứ không để anh chị kẹt giữa hai bên.
Câu hỏi hay gặp
Khi nào nên đổi nhà xe
Khi có từ hai ba dấu hiệu lặp lại: trễ đều mà không báo, không có xe vào cao điểm, hư hỏng xử lý chậm, giá tăng không giải thích được, không ai chịu trách nhiệm rõ.
Có nên nói chuyện với bên cũ trước không
Nên, và nói bằng ví dụ có ngày tháng chứ đừng nói chung chung. Bên cũ đã biết kho mình, cái đó có giá trị.
Đổi một lần hay đổi từ từ
Từ từ. Giao cho bên mới một tuyến hoặc vài chuyến mỗi tuần, chạy thử chừng một tháng rồi mới tăng dần.
Cần bàn giao thông tin gì cho bên mới
Cách vào kho, bề ngang đường, khung giờ nhận từng điểm, người nhận và số điện thoại, loại hàng và số tấn số khối, hàng dễ hỏng ở khâu nào, và bộ chứng từ.
Đo bên mới bằng gì
Giờ hẹn với giờ tới thật, thời gian chờ ở kho, hàng có nguyên không, và chứng từ có về đủ đúng hạn không.
Chỗ nào dễ hụt trong lúc chuyển giao
Không ai nhận chuyến vào ngày giao thoa, chứng từ hai bên hai mẫu, và người ở kho chưa biết xe của bên mới.
Muốn chạy thử một tuyến thì gọi
Công ty TNHH Vận tải Hùng Vương. Hotline 0909 63 63 39. Báo một tuyến anh chị muốn thử cùng lượng hàng và khung giờ, chúng tôi chạy thử để anh chị so, không cần chuyển hết ngay.
Bài này có ích thì gửi cho người quen làm kho vận. Đổi từ từ và giữ đường lui là cách đổi ít rủi ro nhất.
Đọc thêm
CHO THUÊ XE TẢI CHỞ HÀNG QUẬN 11 VÀ BẢNG BÁO GIÁ DỊCH VỤ CHUYỂN NHÀ
BẢNG GIÁ CƯỚC XE TẢI CHỞ HÀNG THÙNG DÀI 6M TẠI CHUYỂN NHÀ 247
Quy định liên quan tra tại Tổng cục Thuế.
Những chỗ hay vướng khi làm đổi nhà xe
Vướng thứ nhất là đường vào. Hẻm hẹp, cổng thấp, dốc hầm chung cư đều làm xe lớn không vào được. Quý khách đo bề ngang hoặc chụp một tấm ảnh gửi qua là bên tôi biết đưa xe nào vào.
Vướng thứ hai là giờ giấc. Chung cư giới hạn giờ dùng thang máy, khu công nghiệp giới hạn giờ ra vào cổng. Hỏi trước một câu là đỡ cả buổi nằm chờ.
Vướng thứ ba là ước sai lượng hàng. Ước thiếu thì phải chạy bù chuyến, ước dư thì trả tiền phần không dùng. Bên tôi hỏi kỹ ngay từ đầu chính là để tránh chỗ này.
Những chỗ hay vướng khi làm đổi nhà xe
Vướng thứ nhất là đường vào. Hẻm hẹp, cổng thấp, dốc hầm chung cư đều làm xe lớn không vào được. Quý khách đo bề ngang hoặc chụp một tấm ảnh gửi qua là bên tôi biết đưa xe nào vào.
Vướng thứ hai là giờ giấc. Chung cư giới hạn giờ dùng thang máy, khu công nghiệp giới hạn giờ ra vào cổng. Hỏi trước một câu là đỡ cả buổi nằm chờ.
Vướng thứ ba là ước sai lượng hàng. Ước thiếu thì phải chạy bù chuyến, ước dư thì trả tiền phần không dùng. Bên tôi hỏi kỹ ngay từ đầu chính là để tránh chỗ này.
Vì sao nên chọn Hùng Vương cho đổi nhà xe
Bên tôi là đơn vị có pháp nhân, có mã số thuế và địa chỉ cố định, không phải xe chạy lẻ nhận qua mạng rồi biến mất. Quý khách tra được đầy đủ ở khối thông tin cuối bài.
Giá báo trong cuộc gọi là giá đi. Có thay đổi thì bên tôi nói trước để Quý khách quyết, không tự cộng thêm rồi mới báo.
Xong việc bên tôi gọi lại một cuộc hỏi có gì chưa vừa ý. Phần lớn khách gọi lần hai đều là khách cũ, và đó là thước đo thật nhất.
Cần xe cho đổi nhà xe, gọi ngay
Quý khách gọi và nói ba thứ: chở gì, đi từ đâu tới đâu, cần xe lúc nào. Bên tôi trả lời ngay nên dùng xe mấy tấn và hết bao nhiêu. Không phải điền biểu mẫu, không phải chờ gọi lại.
Có xe, muốn nhận thêm chuyến?
Nhà xe và chủ xe tải có thể vào sàn Tìm Hàng Xe Tải để nhận chuyến theo đúng tuyến mình hay chạy, kể cả chuyến chiều về. Chủ hàng đăng đơn, nhà xe nhận và trao đổi thẳng với nhau.
Đơn vị thực hiện
Công Ty TNHH Vận Tải & Chuyển Nhà Hùng Vương
Mã số thuế 0316324699
Số 48 đường 50A, Khu Phố 9, Phường Tân Tạo, TP.HCM
Hotline 0845.442.442
Quý khách đã dùng đổi nhà xe của Hùng Vương rồi thì lần sau chỉ cần nhắn một tin là bên tôi sắp xe.
Mọi thắc mắc về đổi nhà xe, Quý khách cứ hỏi. Bên tôi nói rõ làm được tới đâu, không hứa phần mình không làm được.
Bên tôi nhận đổi nhà xe cả trong nội thành lẫn đi tỉnh, Quý khách ở đâu cứ báo địa chỉ cụ thể.
Nếu Quý khách còn phân vân giữa vài phương án cho đổi nhà xe, cứ gọi và nói cả hai, bên tôi so giúp cho.
Chi tiết về đổi nhà xe Quý khách có thể hỏi trực tiếp tài xế lúc xe tới, anh em đều nắm việc.
