Trả lời nhanh trong 20 giây
Gửi hàng Tuyên Quang: Vận tải Hùng Vương có xe từ 750 kg tới 15 tấn, nhận hàng trong ngày tại TPHCM.
Quý khách nói rõ hàng gì, bao nhiêu, đi từ đâu tới đâu là bên tôi báo ngay nên dùng xe mấy tấn.
Giá chốt trước khi xe chạy. Gọi 0845.442.442.
Có ba kiểu hỏng mà người gửi hàng quen thuộc: hàng vỡ, hàng trễ, hàng hao hụt.
Ở Tuyên Quang có kiểu thứ tư, và nó lạ hơn cả ba kiểu kia: hàng còn nguyên vẹn nhưng mất giá trị, chỉ vì giấy tờ đi kèm không còn khớp.
Vì sao chuyện này quan trọng ở đây
Tuyên Quang có tỷ lệ che phủ rừng trên 65%, đứng thứ ba cả nước.
Tính đến ngày 15/10/2025, toàn tỉnh đã trồng 14.292,95 ha rừng tập trung, khai thác gỗ trên 11.579 ha với sản lượng hơn 1,16 triệu mét khối.
Điều đáng chú ý nhất nằm ở con số này: lũy kế đến nay, 89.094,14 ha rừng trồng của tỉnh đã được cấp chứng chỉ quản lý rừng bền vững FSC, đạt 92,3% kế hoạch giai đoạn 2021-2025. Năm 2023, con số đó mới là hơn 48.300 ha.
Mục tiêu đến năm 2030 là 100.000 ha rừng có chứng chỉ và sản lượng khai thác trên 1,3 triệu mét khối mỗi năm.
Hệ quả với vận chuyển
Gỗ có chứng chỉ chỉ giữ được phần giá trị tăng thêm khi chuỗi giấy tờ đi kèm không đứt từ rừng tới nhà máy.
Nếu trên đường lô hàng bị lẫn với lô khác, hoặc hồ sơ không khớp với hàng thực tế, thì gỗ vẫn nguyên nhưng phần giá trị nhờ chứng chỉ có thể mất. Hàng không hỏng, mà giấy hỏng.
Bốn việc giữ cho hồ sơ không đứt
Đừng trộn lô. Hai lô từ hai nguồn khác nhau xếp chung một xe mà không ngăn cách rõ là gốc rễ của mọi rắc rối về sau.
Giấy đi cùng hàng, đừng gửi sau. Hồ sơ nguồn gốc lâm sản phải nằm trên xe cùng lô hàng, không phải gửi qua đường khác rồi khớp lại.
Số lượng trên giấy phải khớp số lượng thật. Nghe hiển nhiên nhưng đây là chỗ hay lệch nhất, nhất là khi bốc thêm hay bớt vào phút chót.
Chụp ảnh lô hàng và giấy tờ lúc xếp lên xe. Khi có tranh cãi, đây là thứ duy nhất chứng minh được hàng và giấy khớp nhau từ đầu.
Về thủ tục cụ thể: quy định về hồ sơ nguồn gốc lâm sản nên hỏi cơ quan kiểm lâm hoặc cơ quan có thẩm quyền, vì quy định có thể thay đổi. Chúng tôi không nêu chi tiết ở đây để Quý khách khỏi dựa vào thông tin đã cũ.
Chuyện thứ hai: gỗ tươi nặng hơn gỗ khô
Đây là điều ai làm nghề gỗ đều biết, nhưng người gửi hàng lần đầu thì hay bất ngờ.
Nước chiếm phần đáng kể trong khối lượng gỗ mới khai thác. Cùng một khối gỗ, cân lúc vừa hạ ở rừng và cân sau khi để một thời gian sẽ ra hai con số khác nhau.
Hệ quả: gỗ càng tươi thì càng nặng, nên xe chạm tải sớm hơn dự tính. Ai tính số chuyến theo khối lượng gỗ khô sẽ thiếu xe.
Việc nên làm: nói rõ gỗ mới hạ hay đã để một thời gian khi hỏi giá và khi đặt xe. Đây là thông tin ảnh hưởng trực tiếp tới cỡ xe và số chuyến.
Chở gỗ: ba điều khác hàng thường
Gỗ tròn cần chặn cứng hai bên, không trông vào dây buộc. Thân cây tròn xoay được ngay trong vòng dây, nên phải có cọc chặn hoặc thành xe chắc.
Gỗ dài phải đo trước. Kiện vượt lòng thùng là chuyện thường với gỗ, và phần nhô ra có quy định riêng về báo hiệu. Đo rồi hãy đặt xe.
Xếp so le và cột theo nhiều điểm. Cột hai đầu thì phần giữa nảy. Cột cả khối một lần thì lớp dưới chịu toàn bộ lực ép.
Đường đi và thời gian
Thành phố Tuyên Quang cách Hà Nội khoảng 130 tới 165 km tùy tuyến, đi ô tô mất khoảng 2,5 tới 3,5 giờ.
Quốc lộ 2 là trục chính nối Hà Nội với Vĩnh Phúc, Phú Thọ, Tuyên Quang và Hà Giang.
Ngoài ra có cao tốc Tuyên Quang – Phú Thọ dài 40,2 km, điểm đầu tại xã Lưỡng Vượng thuộc thành phố Tuyên Quang, điểm cuối tại nút giao IC9 thuộc cao tốc Nội Bài – Lào Cai ở thị xã Phú Thọ.
Ý nghĩa với người gửi: tuyến cao tốc này nối thẳng Tuyên Quang vào mạng cao tốc phía bắc, nên thời gian chạy ổn định hơn so với chỉ đi quốc lộ 2. Với hàng nặng như gỗ, đường ổn định giúp giữ được lịch giao.
Mùa mưa và đường vào rừng
Đường trục thì mùa nào cũng chạy được. Cái đổi theo mùa là đoạn từ bãi tập kết vào tới nơi khai thác.
Mùa mưa, đường vào rừng lầy và trơn. Xe lớn thường phải dừng ở ngoài, và hàng phải trung chuyển bằng xe nhỏ ra tới chỗ xe lớn đỗ được.
Với gỗ, việc trung chuyển thêm một chặng có hai cái giá: tiền công, và thêm một lần bốc dỡ, tức thêm một chỗ có thể lệch giữa hàng và giấy.
Việc nên làm: hỏi trước tình hình đường vào bãi ở thời điểm gửi, đừng tin vào cự ly trên bản đồ. Nếu buộc phải trung chuyển thì chốt luôn ai làm và ai trả, trước khi xe lên đường.
Nếu lịch cho phép: lùi lịch khai thác và vận chuyển ra khỏi những đợt mưa dài thường rẻ hơn và ít rủi ro hơn nhiều so với cố làm cho kịp.
Bảng tra nhanh: cỡ xe và sức chở
| Cỡ xe | Chở được khoảng | Hợp với |
|---|---|---|
| 1,25 – 2 tấn | 8 – 12 khối | Gom từ rừng ra bãi tập kết, đường nhỏ |
| 3,5 tấn | 15 – 18 khối | Hàng cửa hàng, vật tư, gỗ lô nhỏ |
| 5 tấn | 20 – 25 khối | Cỡ dùng nhiều nhất |
| 8 tấn | 30 – 38 khối | Gỗ lô vừa, hàng nông lâm sản |
| 15 tấn thùng dài | 45 khối trở lên | Gỗ dài, lô lớn về nhà máy chế biến |
Số khối là mức thường gặp, còn tùy thùng kín hay thùng bạt.
Riêng với gỗ: tải trọng thường chạm trước thể tích, nhất là gỗ còn tươi. Chiều dài lòng thùng cũng quan trọng ngang tải trọng, vì gỗ dài không cắt ngắn tùy tiện được.
Các nhóm hàng khác của tỉnh
Nông sản đặc sản: cam và các loại quả của vùng. Nhóm này có mùa, và vào vụ thì xe khan hơn.
Hàng chế biến từ gỗ: ván, dăm, sản phẩm hoàn thiện. Nhóm này gọn hơn gỗ tròn và dễ chở hơn nhiều.
Vật tư và hàng tiêu dùng đi lên: đây là chiều hàng chính lên Tuyên Quang, đi đều quanh năm.
Bốn câu nên hỏi trước khi chốt chuyến
Hàng của tôi có đi chung xe với lô khác không? Với gỗ có chứng chỉ, đây là câu quan trọng nhất.
Kiện dài nhất bao nhiêu mét? Đo trước rồi hãy đặt xe.
Gỗ mới hạ hay đã để lâu? Ảnh hưởng trực tiếp tới cân nặng và số chuyến.
Đường vào bãi tập kết thế nào? Nhất là mùa mưa, khi đường vào rừng lầy và xe lớn phải dừng ngoài.
Cần gửi hàng ở Tuyên Quang, gọi để được tư vấn
Vận tải Hùng Vương nhận hàng tuyến Tuyên Quang hai chiều, có xe từ 1,25 tấn tới 15 tấn thùng dài, thùng kín và thùng bạt.
Nói rõ hàng gì, kiện dài nhất bao nhiêu và có yêu cầu đi riêng không, chúng tôi sắp xe cho phù hợp thay vì ghép bừa rồi để Quý khách gặp rắc rối về hồ sơ.
Bài này có ích thì gửi cho người quen đang có hàng gỗ hoặc lâm sản cần chở.
Giải đáp nhanh về gửi hàng Tuyên Quang
Gửi hàng Tuyên Quang có chạy được ban đêm không?
Có, và nhiều chuyến chạy đêm còn lợi hơn. Đường vắng nên đi nhanh, xe trên 2,5 tấn lại chỉ được vào nội đô sau 22h. Quý khách chỉ cần sắp người nhận hàng ở đầu bên kia.
Gửi hàng Tuyên Quang có nhận hàng gấp trong ngày không?
Có. Quý khách gọi, bên tôi xem xe nào đang rảnh gần chỗ mình nhất rồi trả lời ngay là mấy giờ có xe. Không hứa suông rồi để Quý khách ngồi chờ.
Gửi hàng Tuyên Quang dùng xe mấy tấn là vừa?
Đồ một phòng trọ hoặc vài chục thùng hàng thì xe 750 kg – 990 kg là đủ. Hàng một căn hộ nhỏ dùng xe 1,25 – 1,5 tấn. Hàng dài, hàng pallet thì đi xe thùng 6m. Bảng phía trên ghi rõ lòng thùng và số khối từng cỡ, Quý khách đối chiếu là ra.
Gửi hàng Tuyên Quang đặt trước bao lâu thì có xe?
Trong TPHCM, báo trước vài tiếng là bên tôi sắp được xe. Đi tỉnh hoặc cần xe lớn thì nên báo trước một ngày cho chắc. Trường hợp gấp Quý khách cứ gọi, bên tôi xem xe nào đang rảnh gần chỗ mình nhất rồi trả lời ngay chứ không để chờ.
Báo giá rồi có phát sinh thêm không?
Giá chốt trong cuộc gọi là giá đi. Phát sinh chỉ xảy ra khi thực tế khác với lúc mô tả, ví dụ hàng nhiều hơn hẳn hoặc thêm điểm giao. Những trường hợp đó bên tôi báo trước để Quý khách quyết, không tự cộng thêm rồi mới nói.
Đọc thêm
Xe gửi hàng từ sài gòn về Bạc Liêu
Vận chuyển gửi hàng hóa từ TPHCM đi Hà Nội
Hướng dẫn gửi hàng Phú Quốc từ Sài Gòn
Quy định liên quan tra tại Cổng Thông tin điện tử Chính phủ.
Cần xe cho gửi hàng Tuyên Quang, gọi ngay
Quý khách gọi và nói ba thứ: chở gì, đi từ đâu tới đâu, cần xe lúc nào. Bên tôi trả lời ngay nên dùng xe mấy tấn và hết bao nhiêu. Không phải điền biểu mẫu, không phải chờ gọi lại.
Muốn nghe thêm vài nhà xe báo giá?
Nếu Quý khách muốn xem thêm lựa chọn, sàn Tìm Hàng Xe Tải là nơi chủ hàng đăng chuyến và nhà xe nhận, không qua trung gian nào.
Đơn vị thực hiện
Công Ty TNHH Vận Tải & Chuyển Nhà Hùng Vương
Mã số thuế 0316324699
Số 48 đường 50A, Khu Phố 9, Phường Tân Tạo, TP.HCM
Hotline 0845.442.442
Hùng Vương làm gửi hàng Tuyên Quang nhiều năm nay nên biết trước chỗ nào hay vướng mà né, đỡ mất thời gian của Quý khách.
Với gửi hàng Tuyên Quang, thứ làm hỏng việc thường không phải cái xe mà là sắp sai giờ. Bên tôi tính giờ lùi từ lúc cần giao hàng.
Với gửi hàng Tuyên Quang, thứ làm hỏng việc thường không phải cái xe mà là sắp sai giờ. Bên tôi tính giờ lùi từ lúc cần giao hàng.
