Trả lời nhanh trong 20 giây
Nhà cung cấp giao trễ: Vận tải Hùng Vương có xe từ 750 kg tới 15 tấn, nhận hàng trong ngày tại TPHCM.
Quý khách nói rõ hàng gì, bao nhiêu, đi từ đâu tới đâu là bên tôi báo ngay nên dùng xe mấy tấn.
Giá chốt trước khi xe chạy. Gọi 0845.442.442.
Xe đã đặt cho 8 giờ sáng thứ năm. Bảy giờ tối thứ tư, nhà cung cấp nhắn: lô hàng bị trễ, sáng mai chưa có.
Xe thì vẫn tới, khách ở đầu kia vẫn chờ, và mình đứng giữa.
Nhà cung cấp giao trễ là chuyện không ai tránh được. Nhưng cách xử lý trong mười hai tiếng đó quyết định mình mất một chuyến xe hay mất luôn khách.
Ba tình huống, ba cách xử lý
| Tình huống | Việc quyết ngay | Ảnh hưởng tới xe |
|---|---|---|
| Trễ vài tiếng trong cùng ngày | Dời giờ xe, giữ nguyên ngày | Nhà xe thường xoay được nếu báo sớm |
| Trễ sang hôm sau | Huỷ chuyến này, đặt lại | Có thể phát sinh phần xe đã chạy |
| Trễ một phần, hàng về nhỏ giọt | Chở phần có, phần sau đi chuyến khác | Thành hai chuyến, tính lại giá |
Tình huống thứ ba là tình huống hay gặp nhất và cũng hay bị xử lý dở nhất. Nhiều người chờ đủ hàng rồi mới chạy, kết quả là khách cuối cùng nhận trễ hai ngày thay vì một ngày.
Nguyên tắc: hàng nào có thì đi trước, nếu bên nhận dùng được ngay. Đừng để hàng đủ mới đi, trừ khi khách cần đủ lô mới nhận.
Bốn việc trong tối hôm trước
Gọi lại nhà cung cấp, hỏi con số chứ đừng hỏi cảm giác. Không hỏi bao giờ có, mà hỏi mấy giờ hàng ra khỏi kho và được bao nhiêu phần trăm lô.
Báo nhà xe ngay trong tối đó. Báo lúc 20 giờ thì nhà xe còn xoay được lịch, báo lúc 7 giờ sáng thì xe đã trên đường tới.
Gọi cho bên nhận. Nói trước bao giờ cũng đỡ hơn để họ chờ rồi mới biết. Và họ có thể đang có phương án khác.
Tính lại thứ tự nếu chuyến nhiều điểm. Một điểm thiếu hàng không nên làm hỏng cả lộ trình. Đảo điểm đó xuống cuối.
Bốn cuộc gọi này mất chừng ba mươi phút buổi tối. Nó đổi lại cả ngày hôm sau chạy trơn.
Phí phát sinh với nhà xe: nói trước cho rõ
Nhà xe không phải bên gây ra chuyện trễ, nên phần thiệt của họ cần được nói tới sòng phẳng.
Dời giờ trong ngày, báo trước từ tối hôm trước: phần lớn nhà xe không tính thêm.
Huỷ khi xe chưa xuất phát: thường cũng không tính, nhất là với khách quen.
Huỷ khi xe đã tới kho: nên trả phần xe đã chạy. Đây là khoản sòng phẳng, và trả thì lần sau họ vẫn nhận cuốc của mình.
Chờ tại kho quá lâu: nhiều nhà xe tính giờ chờ sau một mức nhất định. Hỏi trước mức đó là bao lâu, đừng đợi tới lúc tính tiền.
Với đơn vị chạy thường xuyên, nên có sẵn một dòng trong thoả thuận về cách tính khi dời và huỷ. Có sẵn thì không phải bàn từng lần.
Tính thử thiệt hại của một lần dời
Lấy một chuyến giao 12 khối cho khách cách 40 km, dời từ thứ năm sang thứ sáu.
| Khoản | Con số |
|---|---|
| Thời gian gọi lại ba bên và sắp lại lịch | 30 tới 45 phút |
| Nếu xe đã chạy tới kho rồi mới huỷ | quãng khứ hồi khoảng 25 km và 90 phút của nhà xe |
| Khách nhận trễ một ngày | ảnh hưởng lịch bán hàng của họ |
| Nếu chia hai đợt thay vì dời | thêm một chuyến và thêm một lần kiểm đếm 45 phút |
Nhìn bảng thì khoản đắt nhất không phải tiền xe, mà là uy tín với khách cuối. Một lần trễ có báo trước thì khách hiểu, ba lần trễ liên tiếp thì họ đi tìm nhà cung cấp khác.
Vì vậy phần đáng đầu tư nhất là khâu báo sớm, chứ không phải khâu thương lượng phí với nhà xe.
Chừa dự phòng ngay từ lúc đặt hàng
Đây là phần gốc rễ, và nó nằm ở khâu mua hàng chứ không phải khâu vận chuyển.
Đặt hàng sớm hơn ngày cần thật ít nhất hai ngày với hàng trong nước, và nhiều hơn với hàng phải qua nhiều chặng.
Với nhà cung cấp hay trễ, cộng thêm phần đệm và đừng nói cho họ biết ngày thật. Nghe hơi mẹo vặt nhưng nó có tác dụng.
Chia đơn thành hai đợt nếu lô lớn. Đợt đầu về sớm thì ít nhất có hàng để giao.
Ghi lại mỗi lần trễ: nhà cung cấp nào, trễ bao lâu, lý do gì. Sau vài tháng nhìn lại là biết ai đáng tin.
Khi hàng về nhỏ giọt: chia chuyến thế nào
Câu hỏi thật là chở làm hai chuyến có đắt hơn nhiều không, và đắt tới mức nào thì nên chờ.
| Trường hợp | Nên |
|---|---|
| Phần hàng có sẵn trên 70% lô | Chở trước, phần thiếu gửi ghép sau |
| Có khoảng một nửa lô | Hỏi bên nhận xem họ dùng được phần đó không |
| Chỉ có dưới 30% | Thường nên chờ, trừ khi phần đó là hàng gấp |
| Bên nhận cần đủ lô mới nghiệm thu | Chờ, và báo trước ngày mới |
Với phần thiếu, gửi ghép qua nhà xe chạy tuyến thường rẻ hơn nhiều so với thuê riêng một chuyến cho vài khối.
Và nhớ tính cả phần công: hai lần nhận hàng là hai lần kiểm đếm, hai lần ký. Bên nhận cũng tốn công, nên phải hỏi ý họ trước.
Cỡ xe khi phải chia đợt
| Lô gốc | Xe cho lô đủ | Nếu chia hai đợt |
|---|---|---|
| 10 khối | Xe 1,9 tấn | Xe 1,25 tấn cho đợt lớn, gửi ghép phần lẻ |
| 15 khối | Xe 2,5 tấn | Xe 1,9 tấn và một chuyến nhỏ |
| 24 khối | Xe 5 tấn | Xe 2,5 tấn hai chuyến, hoặc xe 5 tấn chạy trễ một ngày |
Nhìn bảng thì thấy chia đợt gần như luôn làm tổng chi phí tăng. Vì vậy nó chỉ đáng khi bên nhận thật sự cần hàng sớm.
Nếu bên nhận không gấp, dời cả lô sang hôm sau là phương án rẻ nhất. Đừng chia đợt chỉ vì ngại nói chuyện dời lịch.
Nói với khách của mình thế nào
Báo sớm, nói con số cụ thể, và đưa phương án.
Ví dụ một tin nhắn dùng được: hàng bên nhà cung cấp về trễ, sáng mai em có khoảng bảy phần mười lô, em chở phần này trước cho anh dùng, phần còn lại thứ bảy em gửi tiếp.
Đừng đổ lỗi cho nhà cung cấp trong tin nhắn đó. Khách chỉ quan tâm hàng của họ, không quan tâm chuỗi phía sau.
Và đừng hứa ngày mà mình chưa chắc. Hứa hai lần trượt thì lần thứ ba nói gì cũng không ai tin.
Hùng Vương xử lý khi khách báo dời thế nào
Chúng tôi nhận dời giờ và dời ngày qua tin nhắn từ người đặt xe, và trả lời ngay khung giờ nào còn trống.
Báo trước từ tối hôm trước thì việc dời giờ trong ngày thường không phát sinh gì.
Với chuyến nhiều điểm mà một điểm thiếu hàng, chúng tôi đề xuất đảo thứ tự điểm thay vì bỏ cả chuyến.
Nếu anh chị phải chia thành hai đợt, chúng tôi báo giá cả hai đợt cùng lúc và nói rõ phần nào nên gửi ghép cho rẻ.
Sau khi anh chị gọi: chúng tôi hỏi số khối phần đang có, ngày giờ mới và điểm giao, rồi báo cỡ xe cùng phương án ít tốn nhất.
Câu hỏi hay gặp
Báo dời xe trước bao lâu thì không phát sinh
Báo từ tối hôm trước thì phần lớn trường hợp không phát sinh. Báo khi xe đã tới kho thì nên trả phần xe đã chạy.
Nên chở trước phần hàng đang có không
Nên, nếu bên nhận dùng được phần đó. Không nên nếu họ cần đủ lô mới nghiệm thu.
Chia hai đợt tốn thêm bao nhiêu
Tuỳ tuyến và cỡ xe, nhưng gần như luôn tăng tổng chi phí. Phần thiếu nên gửi ghép thay vì thuê riêng.
Có nên đặt hàng sớm hơn ngày cần không
Nên, ít nhất hai ngày với hàng trong nước. Với nhà cung cấp hay trễ thì cộng thêm nữa.
Xe chờ ở kho thì tính từ lúc nào
Mỗi nhà xe một mức. Hỏi trước khi đặt, và ghi vào thoả thuận nếu chạy thường xuyên.
Làm sao biết nhà cung cấp nào hay trễ
Ghi lại từng lần: ngày hẹn, ngày thật, lý do. Ba tháng là đủ để thấy ai đáng tin.
Cần xe linh hoạt theo lịch hàng về thì gọi
Công ty TNHH Vận Tải và Chuyển Nhà Hùng Vương. Mã số thuế 0316324699. Địa chỉ số 48 đường 50A, Khu Phố 9, Phường Tân Tạo, TP.HCM. Hotline 0845.442.442.
Anh chị báo tuyến, số khối và ngày giờ dự kiến. Chúng tôi báo cỡ xe cùng cách tính nếu phải dời giờ, để anh chị chủ động khi hàng về trễ.
Bài này có ích thì gửi cho người quen làm mua hàng. Bốn cuộc gọi trong tối hôm trước là việc cứu được cả ngày hôm sau.
Đọc thêm
MẪU HỢP ĐỒNG CUNG CẤP DỊCH VỤ CHUYỂN NHÀ 2024
NHÀ XE GỬI HÀNG ĐÀ NẴNG ĐI SÀI GÒN TRONG NGÀY
XE CHUYỂN NHÀ ĐÀ NẴNG PHỤC VỤ 24/7
Quy định liên quan tra tại Cổng Thông tin điện tử Chính phủ.
Chuẩn bị trước những gì cho nhà cung cấp giao trễ
Ghi ra giấy hoặc nhắn qua một lượt: hàng gì, bao nhiêu, đi từ địa chỉ nào tới địa chỉ nào, cần xong trước mấy giờ. Bốn ý đó là đủ để bên tôi báo giá ngay.
Nếu có món nào nặng hoặc dễ vỡ đặc biệt thì nói riêng ra, để bên tôi sắp thêm người và đồ bọc lót chứ không tới nơi mới xoay.
Cuối cùng là dọn sẵn lối đi và chỗ đậu xe ở cả hai đầu. Việc nhỏ này tiết kiệm được nhiều thời gian nhất, vì xe không phải đậu xa rồi khiêng bộ.
Chuẩn bị trước những gì cho nhà cung cấp giao trễ
Ghi ra giấy hoặc nhắn qua một lượt: hàng gì, bao nhiêu, đi từ địa chỉ nào tới địa chỉ nào, cần xong trước mấy giờ. Bốn ý đó là đủ để bên tôi báo giá ngay.
Nếu có món nào nặng hoặc dễ vỡ đặc biệt thì nói riêng ra, để bên tôi sắp thêm người và đồ bọc lót chứ không tới nơi mới xoay.
Cuối cùng là dọn sẵn lối đi và chỗ đậu xe ở cả hai đầu. Việc nhỏ này tiết kiệm được nhiều thời gian nhất, vì xe không phải đậu xa rồi khiêng bộ.
Vì sao nên chọn Hùng Vương cho nhà cung cấp giao trễ
Bên tôi là đơn vị có pháp nhân, có mã số thuế và địa chỉ cố định, không phải xe chạy lẻ nhận qua mạng rồi biến mất. Quý khách tra được đầy đủ ở khối thông tin cuối bài.
Giá báo trong cuộc gọi là giá đi. Có thay đổi thì bên tôi nói trước để Quý khách quyết, không tự cộng thêm rồi mới báo.
Xong việc bên tôi gọi lại một cuộc hỏi có gì chưa vừa ý. Phần lớn khách gọi lần hai đều là khách cũ, và đó là thước đo thật nhất.
Cần xe cho nhà cung cấp giao trễ, gọi ngay
Quý khách gọi và nói ba thứ: chở gì, đi từ đâu tới đâu, cần xe lúc nào. Bên tôi trả lời ngay nên dùng xe mấy tấn và hết bao nhiêu. Không phải điền biểu mẫu, không phải chờ gọi lại.
Muốn nghe thêm vài nhà xe báo giá?
Quý khách có thể đăng chuyến hàng của mình lên sàn Tìm Hàng Xe Tải. Chủ hàng đăng đơn, nhà xe nhận và báo giá trực tiếp, hai bên trao đổi thẳng với nhau.
Đơn vị thực hiện
Công Ty TNHH Vận Tải & Chuyển Nhà Hùng Vương
Mã số thuế 0316324699
Số 48 đường 50A, Khu Phố 9, Phường Tân Tạo, TP.HCM
Hotline 0845.442.442
Quý khách đã dùng nhà cung cấp giao trễ của Hùng Vương rồi thì lần sau chỉ cần nhắn một tin là bên tôi sắp xe.
Bên tôi nhận nhà cung cấp giao trễ cả trong nội thành lẫn đi tỉnh, Quý khách ở đâu cứ báo địa chỉ cụ thể.
Bên tôi nhận nhà cung cấp giao trễ cả trong nội thành lẫn đi tỉnh, Quý khách ở đâu cứ báo địa chỉ cụ thể.
Giá cho nhà cung cấp giao trễ được chốt trước khi xe lăn bánh, không có chuyện đi xong mới báo thêm khoản này khoản kia.
Với nhà cung cấp giao trễ, thứ làm hỏng việc thường không phải cái xe mà là sắp sai giờ. Bên tôi tính giờ lùi từ lúc cần giao hàng.
