Xe Tải 1,5 Tấn Quay Đầu Cần Bao Nhiêu Mét: Đo Trước Đã

Trả lời nhanh trong 20 giây

Read moreCÁCH LỰA CHỌN THUÊ XE TẢI 6M CHỞ HÀNG TIẾT KIỆM, PHÙ HỢP NHẤT

Xe tải 1.5 tấn vào hẻm: Hùng Vương chạy tuyến Bắc – Trung – Nam, nhận cả chuyến và hàng ghép.

Hàng ít thì ghép cho rẻ, hàng nhiều hoặc cần gấp thì đi nguyên chuyến.

Báo điểm đi, điểm đến và loại hàng, bên tôi báo lịch xe. Gọi 0845.442.442.

Đặt xe xong, tài xế gọi lại nói không vào được. Anh chị ra nhìn thì thấy đường vẫn rộng, xe khác đi lọt. Vấn đề không nằm ở chỗ vào, mà ở chỗ ra.

Xe tải vào một đoạn đường cụt thì phải quay đầu, hoặc lùi ngược ra cả đoạn dài. Nhiều tài xế từ chối chuyến vì lý do đó, và họ từ chối đúng.

Xe tải 1,5 tấn to cỡ nào

Ví dụ một dòng phổ biến: lòng thùng 3.130 nhân 1.680 nhân 1.760 mm.

Đó là kích thước thùng. Còn cả chiếc xe thì dài hơn nhiều, vì cộng thêm cabin và đầu xe. Đây mới là con số quyết định xe quay đầu được hay không.

Quay đầu cần bao nhiêu chỗ

Không có con số cố định cho mọi xe, nhưng có nguyên tắc thực dụng mà dân chạy xe dùng:

Muốn quay đầu một nhịp, bề rộng đường cần khoảng gấp đôi chiều dài xe.

Đường hẹp hơn thì vẫn quay được, nhưng phải tiến lùi nhiều nhịp. Mỗi nhịp là một lần đánh lái, một lần nhìn gương, một lần có người xuống bắt tín hiệu. Đường càng hẹp thì càng nhiều nhịp, và càng dễ va vào tường hay xe đậu hai bên.

Nếu không quay được, chỉ còn cách lùi ngược ra. Lùi xe tải một trăm mét trong hẻm là việc mất chừng 15 phút và rủi ro cao. Tài xế từ chối là hợp lý.

Bốn chỗ phải đo trước khi đặt xe

Đo mất mười phút, tránh được cả buổi hỏng việc.

Một, bề rộng chỗ hẹp nhất trên đường vào. Không phải chỗ rộng nhất. Xe rộng chừng 2 m, nhưng cần dư hai bên cho gương và khoảng an toàn. Đường 2,5 m là chật, dưới đó thì gần như chắc chắn không vào.

Hai, có chỗ quay đầu không, ở đâu. Ngã ba, sân trống, bãi đất. Nếu có thì đo bề rộng chỗ đó. Nếu không có thì tính luôn phương án lùi ra.

Ba, chiều cao vướng. Xe tải 1,5 tấn thùng kín cao chừng 3 m tính cả xe. Dây điện võng, mái che, biển hiệu, cành cây đều là vật cản. Nhìn lên chứ đừng chỉ nhìn ngang.

Bốn, vật cản cố định. Cột điện giữa đường, trụ nước, bậc tam cấp nhô ra, xe đậu thường xuyên. Mấy thứ này không hiện trên bản đồ.

Đo xong chụp mấy tấm ảnh đường vào gửi cho nhà xe. Ảnh nói rõ hơn mô tả bằng lời rất nhiều.

Không vào được thì làm sao

Dòng cuối là cách nhiều người quên. Nhiều hẻm chỉ chật vào buổi tối khi ai cũng đậu xe về. Sáng sớm hay giữa trưa thì thoáng. Dời giờ giao là cách rẻ nhất.

Khiêng bộ tính thế nào

Nếu xe phải đậu ngoài đầu hẻm, phần khiêng bộ tính riêng và thường tính theo mét.

Ba mươi mét khiêng bộ với đồ nhà đầy đủ có thể ngốn thêm cả tiếng đồng hồ và cần thêm người. Với đồ nặng như tủ lạnh hay máy giặt thì phải hai người một món, đi lại nhiều lượt.

Nên khi đo hẻm, đo luôn khoảng cách từ chỗ xe đậu được tới cửa nhà. Báo con số đó cho nhà xe thì họ tính đúng ngay lần đầu, không phát sinh lúc tới nơi.

Chọn cỡ xe theo hẻm, không theo hàng

Nguyên tắc ngược với thói quen của nhiều người.

Thói quen là chọn xe theo lượng hàng: hàng nhiều thì xe lớn. Nhưng nếu xe lớn không vào được thì hàng nhiều cỡ nào cũng vô nghĩa.

Cách đúng: xem hẻm cho phép cỡ xe nào lớn nhất, rồi mới tính chở mấy chuyến. Đôi khi hai chuyến xe 750kg vào tận cửa lại nhanh và rẻ hơn một chuyến xe 1,5 tấn đậu ngoài rồi khiêng bộ 40 mét.

Bảng này là ước chừng để anh chị hình dung. Con số thật còn phụ thuộc đường thẳng hay cong, có vật cản hay không.

Giờ giấc cũng ảnh hưởng

Xe tải nhẹ dưới 2,5 tấn bị hạn chế vào nội đô TP.HCM khung 6h tới 9h và 16h tới 20h. Cỡ 1,5 tấn nằm trong nhóm này.

Chặng 12 km nội thành mất chừng 30 phút giờ thường, gấp đôi nếu đúng cao điểm. Cộng thời gian tìm chỗ đậu và quay xe, một chuyến ngắn cũng ăn nửa buổi.

Sắp lịch vào khoảng 9 giờ 30 tới 15 giờ là thoáng nhất, vừa tránh giờ cấm vừa tránh giờ hẻm đông xe đậu.

Hùng Vương chọn xe thế nào

Đội xe chúng tôi có từ 500 kg tới 15 tấn. Khi anh chị gọi, chúng tôi hỏi hai thứ song song: hàng bao nhiêu, và đường vào rộng bao nhiêu.

Câu thứ hai quan trọng ngang câu thứ nhất. Nhiều lần chúng tôi khuyên khách chia hai chuyến xe nhỏ thay vì một chuyến xe lớn, vì tính ra nhanh hơn và không phải khiêng bộ.

Nếu anh chị không chắc hẻm rộng bao nhiêu, chụp ảnh gửi cho chúng tôi. Tài xế chạy tuyến quen nhìn ảnh là biết vào được hay không.

Chốt xong anh chị nhận tin nhắn ghi cỡ xe, giờ tới và số tài xế. Tài xế gọi trước chừng 30 phút.

Câu hỏi hay gặp

Xe tải 1,5 tấn rộng bao nhiêu

Cả xe rộng chừng 1,9 tới 2 m. Lòng thùng rộng 1,6 tới 1,7 m, dài 3,0 tới 3,5 m.

Hẻm rộng bao nhiêu thì xe 1,5 tấn vào được

Từ khoảng 3 m trở lên nếu đường thẳng và có chỗ quay. Dưới đó nên tính cỡ nhỏ hơn.

Xe vào được mà không quay đầu được thì sao

Tài xế phải lùi ngược ra, mất chừng 15 phút cho một trăm mét và rủi ro cao. Nhiều người từ chối chuyến vì lý do này.

Xe tải 1,5 tấn chở được bao nhiêu khối

Khoảng 7 tới 11 khối tuỳ dòng xe và kiểu thùng.

Đậu ngoài hẻm rồi khiêng vào có tốn thêm không

Có, tính theo mét khiêng bộ. Nên đo sẵn khoảng cách từ chỗ đậu tới cửa nhà rồi báo trước.

Làm sao biết chắc xe vào được

Chụp ảnh đường vào gửi nhà xe. Nhìn ảnh nhanh hơn và chắc hơn mô tả bằng lời.

Cần xe thì gọi

Công ty TNHH Vận tải Hùng Vương. Hotline 0909 63 63 39. Báo lượng hàng và bề rộng đường vào, chúng tôi chọn cỡ xe lọt được tới cửa nhà anh chị.

Bài này có ích thì gửi cho người quen sắp chuyển nhà. Đo hẻm trước khi đặt xe là mười phút đáng bỏ ra nhất.

Những chỗ hay vướng khi làm xe tải 1.5 tấn vào hẻm

Vướng thứ nhất là đường vào. Hẻm hẹp, cổng thấp, dốc hầm chung cư đều làm xe lớn không vào được. Quý khách đo bề ngang hoặc chụp một tấm ảnh gửi qua là bên tôi biết đưa xe nào vào.

Vướng thứ hai là giờ giấc. Chung cư giới hạn giờ dùng thang máy, khu công nghiệp giới hạn giờ ra vào cổng. Hỏi trước một câu là đỡ cả buổi nằm chờ.

Vướng thứ ba là ước sai lượng hàng. Ước thiếu thì phải chạy bù chuyến, ước dư thì trả tiền phần không dùng. Bên tôi hỏi kỹ ngay từ đầu chính là để tránh chỗ này.

Ba điều nên hỏi trước khi chốt xe tải 1.5 tấn vào hẻm

Thứ nhất là cỡ xe. Hỏi rõ xe bao nhiêu tấn, lòng thùng dài bao nhiêu, chứ đừng chỉ nghe “xe vừa đủ”. Hàng nhẹ mà cồng kềnh thì phải nhìn số khối, không nhìn tải trọng.

Thứ hai là giờ. Nội đô TPHCM có khung giờ cấm tải, xe nặng gần như chỉ chạy được ban đêm. Hỏi trước là xe xuất phát mấy giờ thì kịp giao.

Thứ ba là con số. Giá chốt trong cuộc gọi hay còn tính lại sau, có gồm bốc xếp chưa. Hỏi thẳng ba câu đó là Quý khách biết mình đang làm việc với ai.

Ba điều nên hỏi trước khi chốt xe tải 1.5 tấn vào hẻm

Thứ nhất là cỡ xe. Hỏi rõ xe bao nhiêu tấn, lòng thùng dài bao nhiêu, chứ đừng chỉ nghe “xe vừa đủ”. Hàng nhẹ mà cồng kềnh thì phải nhìn số khối, không nhìn tải trọng.

Thứ hai là giờ. Nội đô TPHCM có khung giờ cấm tải, xe nặng gần như chỉ chạy được ban đêm. Hỏi trước là xe xuất phát mấy giờ thì kịp giao.

Thứ ba là con số. Giá chốt trong cuộc gọi hay còn tính lại sau, có gồm bốc xếp chưa. Hỏi thẳng ba câu đó là Quý khách biết mình đang làm việc với ai.

Gửi hàng đi tỉnh, gọi để biết lịch xe – xe tải 1.5 tấn vào hẻm

Quý khách báo điểm đi, điểm đến, hàng gì và bao nhiêu. Bên tôi nói ngay có chuyến ngày nào, đi ghép hay nguyên chuyến thì hợp hơn.

Quý khách đã dùng xe tải 1.5 tấn vào hẻm của Hùng Vương rồi thì lần sau chỉ cần nhắn một tin là bên tôi sắp xe.

Bên tôi nhận xe tải 1.5 tấn vào hẻm cả trong nội thành lẫn đi tỉnh, Quý khách ở đâu cứ báo địa chỉ cụ thể.

Chi tiết về xe tải 1.5 tấn vào hẻm Quý khách có thể hỏi trực tiếp tài xế lúc xe tới, anh em đều nắm việc.

Quý khách đã dùng xe tải 1.5 tấn vào hẻm của Hùng Vương rồi thì lần sau chỉ cần nhắn một tin là bên tôi sắp xe.

Với xe tải 1.5 tấn vào hẻm, thứ làm hỏng việc thường không phải cái xe mà là sắp sai giờ. Bên tôi tính giờ lùi từ lúc cần giao hàng.