Chủ hàng tìm xe tải 5 tấn TPHCM đi Đà Nẵng thường đã có sẵn một lô trong tay: vài tấn gạo bao, một đợt hàng đổ cho đại lý ngoài Trung, hay mấy chục khối vật liệu. Câu cần trả lời trước tiên là lô đó có vừa một xe 5 tấn không. Chọn sai cỡ thì hoặc trả tiền cho khoảng trống trong thùng, hoặc xe phải chở vượt tải trên chặng khoảng 900 km.
Cỡ 5 tấn còn hai chuyện riêng. Ở TPHCM nó đã là xe tải nặng, bị cấm vào nội đô gần cả ngày. Ra tới Đà Nẵng, nó đứng ngay dưới mốc 5,5 tấn của quy định tốc độ trên QL1A.
Bài này gom những gì chúng tôi hay dặn chủ hàng trước khi đặt xe: xe chở được gì, lô nào vừa khít, giờ cấm hai đầu, đường đi và giấy tờ.
Thông số xe tải 5 tấn TPHCM đi Đà Nẵng và hai cỡ kề bên
Chữ “5 tấn” trên cửa xe chỉ là tên gọi. Chở được bao nhiêu phải xem dòng tải trọng cho phép chở trên giấy đăng kiểm. Bảng dưới đặt xe 5 tấn cạnh xe 3,5 tấn, xe thùng dài 6m và xe 9 – 10 tấn để anh chị so.
| Cỡ xe | Lòng thùng (m) | Tải trọng chở | Số khối | Khối lượng toàn bộ, bằng lái |
|---|---|---|---|---|
| Xe tải 3,5 tấn | 5,2 m dài, hoặc 6,2 x 2,22 x 2,05 | 3.490 kg | 20 – 28 | Xem giấy đăng kiểm |
| Xe thùng dài 6m | 6,1 x 2,0 x 2,0 | 1,8 / 2,4 / 3 / 5 tấn tuỳ xe | 24,4 | Xem giấy đăng kiểm |
| Xe tải 5 tấn thường gặp | 6,2 x 2,15 x 2,15 | 5.000 kg | 28,7 | Xem giấy đăng kiểm |
| Isuzu NQR75LE4 thùng kín | 5,78 x 2,09 x 2,05 | 4.990 kg | khoảng 24,8 | 9.000 kg, bằng C |
| Hino XZU730L mui bạt | 5,74 x 2,06 x 1,97 | 4.900 kg | khoảng 23,3 | 8.500 kg, bằng C |
| Xe 9 – 10 tấn 2 trục | 7,3 x 2,34 x 2,3 tới 8,19 x 2,37 x 2,3 | 7.800 – 8.000 kg theo đăng kiểm | 39 – 45 | 15.100 – 16.000 kg, bằng C |
Hai dòng Isuzu và Hino lấy theo thông số trang đại lý đăng. Cùng một mẫu xe mà đóng thùng khác thì lòng thùng và tải trọng cũng khác, nên luôn đối chiếu giấy của chính chiếc xe sẽ chạy.
Cột bằng lái tính theo Luật 36/2024: xe có khối lượng toàn bộ trên 3.500 kg tới 7.500 kg cần bằng C1, trên 7.500 kg cần bằng C. Hai mẫu 5 tấn có số liệu ở trên đều nặng toàn bộ từ 8.500 kg trở lên. Xe 5 tấn khác thì xem mục khối lượng toàn bộ trên đăng kiểm, đừng đoán.
Muốn so kỹ xe 5 tấn với xe thùng dài, anh chị đọc thêm bài xe thùng dài 6m chở được bao nhiêu tấn, bao nhiêu khối.
Lô hàng nào vừa khít một xe 5 tấn
Có một phép nhẩm dùng được ngay. Lấy 5.000 kg chia cho 28,7 khối, ra khoảng 174 kg mỗi khối. Hàng nặng hơn mức đó trên mỗi khối thì xe hết tải khi thùng còn trống. Hàng nhẹ hơn thì hết chỗ trước khi hết tải.
- Gạo bao, nông sản đóng bao. Nặng và gọn. Xe hết tải từ lâu trước khi đầy thùng, nên đếm theo số bao nhân số ký, không đếm theo khối. Xếp rải đều sàn, đừng dồn về đuôi.
- Vật liệu xây dựng. Gạch, xi măng, sơn thùng, thiết bị vệ sinh. Cũng hết tải trước. Lấy tổng số ký trên phiếu xuất kho, đừng ước bằng mắt.
- Hàng đại lý. Nước giải khát, bánh kẹo, hàng gia dụng đóng thùng carton. Loại này trộn nặng lẫn nhẹ, hay vừa khít cả tải lẫn khối của xe 5 tấn.
- Máy móc đơn chiếc. Hỏi kích thước, trọng lượng từng máy. Máy nặng một cục thì cần bửng nâng hoặc xe cẩu ở hai đầu.
Vậy khi nào 5 tấn là cỡ vừa khít? Khi lô hàng đã vượt xe 3,5 tấn (quá 3.490 kg, hoặc quá chừng 20 – 28 khối) nhưng chưa tới 5.000 kg. Lô trên mức đó thì lên xe 9 – 10 tấn. Nhớ là xe 2 trục gọi “10 tấn” thường chỉ đăng kiểm chở 7.800 – 8.000 kg.
Chặng dài khoảng 900 km. Với xe tải 5 tấn TPHCM đi Đà Nẵng, một xe vừa khít đi thẳng thường đỡ hơn hai xe nhỏ chạy song song, vì tiền chạy tính theo chuyến.
Bao xe, đi ghép hay gửi lẻ: xe 5 tấn hợp kiểu nào
Ba cách đi khác nhau ở chỗ xe có chạy thẳng không, và anh chị trả tiền cho cả xe hay cho phần mình chiếm.
| Cách đi | Hợp khi | Tính tiền theo | Điều cần biết |
|---|---|---|---|
| Nguyên chuyến | Lô từ nửa thùng xe 5 tấn trở lên, hàng cần giao đúng ngày | Cả chuyến, theo cỡ xe và tuyến | Xe chạy thẳng, hẹn được giờ lấy và giờ giao |
| Hàng ghép | Vài khối tới dưới nửa thùng, không gấp | Số khối hoặc số ký, lấy bên lớn hơn | Chờ gom đủ hàng mới chạy, có thể dừng nhiều điểm |
| Hàng lẻ | Vài kiện, vài bao | Theo kiện hoặc theo ký | Đi qua kho, đóng gói kỹ, dán tên người nhận |
Đặt xe tải 5 tấn TPHCM đi Đà Nẵng mà hàng chưa tới nửa thùng thì nên cân nhắc ghép. Hàng nặng mà ít, như một tấn rưỡi gạch, đi ghép sẽ bị tính theo ký. Hàng nhẹ mà cồng kềnh đi ghép bị tính theo khối. Hai kiểu này nên hỏi thêm giá bao xe để so, nhiều khi chênh không bao nhiêu mà bao xe chạy ngay.
Giờ cấm hai đầu với xe tải 5 tấn TPHCM đi Đà Nẵng
Đầu TPHCM: xe nặng, canh ban đêm
Theo Quyết định 23/2018/QĐ-UBND, sửa bởi Quyết định 23/2019/QĐ-UBND, xe tải có khối lượng chuyên chở trên 2.500 kg là xe tải nặng, bị cấm vào nội đô từ 6h đến 22h. Chuyến xe tải 5 tấn TPHCM đi Đà Nẵng nào lấy hàng trong nội đô cũng nằm trọn trong nhóm này.
Hệ quả cho chủ hàng: kho nằm trong nội đô thì xe 5 tấn chỉ vào xếp hàng sau 22h hoặc trước 6h. Muốn xếp ban ngày thì phải đưa hàng ra điểm ngoài khu vực cấm, thường bằng xe nhỏ trung chuyển. Xe tải nhẹ, tới 2.500 kg, hiện chỉ bị cấm 6h – 9h và 16h – 20h.
Cần biết thêm một dự thảo. Sở Xây dựng TPHCM đã lấy ý kiến từ 23/8 đến 4/9/2026 về việc hạ mốc xuống 1 tấn: xe trên 1 tấn bị cấm 6h – 22h, và đề xuất ký ban hành trong tháng 9/2026 (Tuổi Trẻ đưa tin ngày 25/8/2026). Tới lúc viết bài này dự thảo chưa có hiệu lực. Khung giờ của xe 5 tấn gần như không đổi, nhưng nếu dự thảo được ký thì xe 1,25 – 2,5 tấn dùng để trung chuyển ban ngày cũng bị cấm cả ngày. Trước khi chạy, anh chị nên hỏi lại khung giờ đang áp dụng.
Đầu Đà Nẵng: mốc 5,5 tấn và 10,5 tấn trên QL1A
Đà Nẵng công bố phương án tổ chức giao thông trục QL1A qua thành phố (Nguyễn Văn Cừ – Nguyễn Lương Bằng – Tôn Đức Thắng – Trường Chinh), xử phạt từ 20/11/2024. Hai điểm dính tới xe tải:
- Từ Km916+283 (nút Tạ Quang Bửu) tới Km933+082 (cầu vượt Hòa Cầm), ô tô tải có khối lượng chuyên chở theo giấy kiểm định lớn hơn 5,5 tấn chỉ chạy tối đa 40 km/h.
- Từ Km922+070 (cổng chính KCN Hòa Khánh) tới Km927+400 (Ngã ba Huế), cấm xe tải chở lớn hơn 10,5 tấn, sơ mi rơ moóc và xe kéo rơ moóc từ 5h đến 22h.
Mốc tính theo con số trên giấy. Xe giấy ghi 4.900 hay 5.000 kg thì nằm dưới cả hai mốc. Tên gọi “5 tấn” không bảo đảm giấy ghi dưới mốc. Giấy ghi trên 5.500 kg thì xe phải chạy 40 km/h trên đoạn này, nên lật giấy ra xem trước. Còn chở vượt tải cho phép là một lỗi riêng, không đổi được mốc nào, và chúng tôi không nhận chở quá tải.
Nguyên văn phương án có trong bài của Báo Công an Đà Nẵng ngày 7/11/2024. Vào trong nội thành Đà Nẵng thì có khung giờ hạn chế xe tải riêng, nên hỏi trước điểm giao nằm ở đâu.
Đường khoảng 900 km và nhóm thu phí của xe 5 tấn
Cao tốc Bắc – Nam từ TPHCM ra Đà Nẵng đã nối liền, đoạn cuối Chí Thạnh – Vân Phong thông xe tháng 5/2026. Quãng đường khoảng 900 km nếu đi cao tốc, khoảng 960 km nếu đi QL1. Trên tuyến có nhiều hầm dài.
Về phí trên các tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư, Nghị định 130/2024/NĐ-CP chia xe tải theo tải trọng ghi trên đăng kiểm. Xe tải từ 4 tấn đến dưới 10 tấn thuộc nhóm 3, nên xe 5 tấn và cả xe 9 – 10 tấn 2 trục (giấy 7,8 – 8 tấn) cùng nhóm 3. Xe 3,5 tấn thì nhóm 2. Bảng nhóm xe đầy đủ xem ở toàn văn Nghị định 130/2024 trên LuatVietnam.
Chạy mất bao lâu thì tuỳ đường, số lần nghỉ và giờ cấm hai đầu. Từ 1/7/2026, luật chỉ còn quy định tài xế lái liên tục không quá 4 giờ. Chuyến một tài hay hai tài, anh chị hỏi rõ khi đặt xe.
Hàng chiều ngược, từ Đà Nẵng vào, có bài riêng về gửi hàng từ Đà Nẵng vào TPHCM.
Giấy tờ và loại hàng phải báo trước
Chuyến dài qua nhiều tỉnh, giấy tờ đủ thì đỡ bị giữ xe giữa đường.
- Chứng từ đi theo hàng. Hoá đơn hoặc phiếu xuất kho ghi rõ số lượng, số ký. Hàng đại lý nhiều mã thì kèm bảng kê.
- Tải trọng trên giấy xe. Tổng số ký trên chứng từ phải nằm trong tải trọng cho phép chở của xe. Lô 5,2 tấn không đi xe giấy 4.990 kg được.
- Hàng dễ cháy nổ. Từ ngày 15/9/2026, Cục Đường bộ yêu cầu thực hiện nghiêm việc cấm chở xăng dầu, khí đốt, chất dễ cháy nổ qua hầm dài từ 100 m trở lên, theo khoản 1 Điều 11 Nghị định 161/2024/NĐ-CP. Trên tuyến ra Đà Nẵng có nhiều hầm dài hơn mức đó. Lô có sơn dầu, dung môi, bình gas thì báo trước để kiểm.
- Hàng cần bốc bằng máy. Pallet nặng, máy móc thì báo để chuẩn bị xe nâng ở điểm giao.
Mấy việc này nói trước lúc đặt xe tải 5 tấn TPHCM đi Đà Nẵng thì mất năm phút. Để tới lúc xe tới mới nói thì có khi phải đổi cả ngày chạy.
Đặt xe tải 5 tấn TPHCM đi Đà Nẵng ở Hùng Vương
Đội xe của chúng tôi có xe 5 tấn, và có đủ cỡ kề bên để anh chị không phải ép lô hàng cho vừa xe có sẵn: xe 1 tấn, 1,5 tấn để trung chuyển; xe thùng dài 6m10 có bửng nâng cho hàng pallet; xe 8 tới 10 tấn, 12 tới 15 tấn khi lô vượt 5 tấn; và xe cẩu khi cần hạ máy tại chỗ.
Gọi xong thì như sau. Anh chị cho biết điểm lấy, điểm giao, loại hàng, số ký và số khối. Chúng tôi báo nên đi xe tải 5 tấn TPHCM đi Đà Nẵng hay cỡ khác, nguyên chuyến hay ghép, giờ xếp hàng tránh giờ cấm, và giá theo tuyến. Chốt xong, tài xế gọi lại trước khi tới lấy hàng.
Bảng các cỡ xe cho thuê trong thành phố có ở trang cho thuê xe tải 5 tấn tại TPHCM.
Chủ hàng hay hỏi gì trước chuyến xe 5 tấn
Xe tải 5 tấn TPHCM đi Đà Nẵng chở được bao nhiêu khối
Xe thường gặp có lòng thùng 6,2 x 2,15 x 2,15 m, khoảng 28,7 khối. Có mẫu chỉ khoảng 23 – 25 khối. Hỏi lòng thùng của đúng chiếc xe sẽ chạy.
Lô 6 tấn có đi được xe 5 tấn không
Không. Chở vượt tải cho phép là vi phạm. Lô 6 tấn thì lên xe 9 – 10 tấn, hoặc tách thành hai chuyến.
Xe tải 5 tấn TPHCM đi Đà Nẵng có lấy hàng trong nội đô ban ngày được không
Theo quy định hiện hành thì không, xe trên 2,5 tấn bị cấm 6h – 22h. Xếp hàng ban đêm, hoặc đưa hàng ra điểm ngoài khu vực cấm.
Tài xế lái xe 5 tấn cần bằng gì
Tuỳ khối lượng toàn bộ ghi trên đăng kiểm. Hai mẫu Isuzu NQR75LE4 và Hino XZU730L nặng toàn bộ 9.000 kg và 8.500 kg nên cần bằng C.
Qua Đà Nẵng xe 5 tấn có phải chạy 40 km/h không
Chỉ khi giấy kiểm định ghi khối lượng chuyên chở lớn hơn 5,5 tấn, trên đoạn QL1A từ Km916+283 tới Km933+082.
Đi mất mấy ngày
Tuỳ đường, số lần nghỉ và giờ cấm hai đầu. Chúng tôi báo ngày giao dự kiến khi chốt chuyến, sát với lịch xe thật.
Cần xe tải 5 tấn TPHCM đi Đà Nẵng, gọi một cuộc
Công ty TNHH Vận Tải và Chuyển Nhà Hùng Vương. Mã số thuế 0316324699. Địa chỉ số 48 đường 50A, Khu Phố 9, Phường Tân Tạo, TP.HCM. Hotline 0845.442.442.
Anh chị nói điểm lấy, điểm giao, loại hàng, số ký và số khối. Chúng tôi báo cỡ xe, cách đi và giá theo tuyến.
Bài có ích thì gửi cho người quen đang cần xe tải 5 tấn TPHCM đi Đà Nẵng. Lưu số lại, lúc cần xe khỏi phải tìm.
