Hàng ở Cần Thơ gửi lên Sài Gòn buổi sáng, trưa đã tới. Tuyến này ngắn tới mức nhiều người không nghĩ nó là “gửi hàng liên tỉnh”.
Nhưng chính vì ngắn mà hay chủ quan. Hàng tươi gói sơ sài, tới nơi hỏng. Hàng nhiều thì gọi xe không kịp giờ.
Bài này nói rõ gửi hàng Cần Thơ đi TPHCM làm thế nào cho đúng: tận dụng lợi thế cao tốc, gói hàng miền Tây ra sao, và sắp giờ thế nào để không vướng giờ cấm tải ở Sài Gòn.
Lợi thế lớn nhất của tuyến này
Cao tốc nối TP.HCM với Cần Thơ dài 120 km, xe chạy hết
khoảng 2 tiếng. Nghĩa là gửi sáng nhận trưa, thậm chí một ngày đi về được hai lượt.
Đây là tuyến liên tỉnh nhanh nhất.
Cao tốc đổi hẳn cách gửi hàng miền Tây
Trước khi có cao tốc, hàng từ Cần Thơ lên Sài Gòn phải đi quốc lộ 1A, qua nhiều thị trấn và phà, mất nửa ngày. Giờ chỉ còn khoảng hai tiếng.
Ba điều thay đổi theo:
Hàng tươi gửi được. Rau củ, thủy sản, trái cây trước kia khó đi vì lâu, giờ sáng hái chiều đã lên tới chợ đầu mối.
Giao trong ngày là chuyện thường. Không phải chờ qua đêm như tuyến miền Trung.
Giờ giao quyết định nhiều hơn ngày giao. Vì tới trong ngày nên vấn đề chuyển từ “mấy ngày” sang “mấy giờ”.
Giờ cấm tải ở Sài Gòn là thứ phải tính
Đây là điểm khác biệt lớn nhất so với các tuyến dài. Tuyến xa thì xe chạy đêm là vừa, còn tuyến Cần Thơ chỉ hai tiếng nên giờ xuất phát quyết định giờ tới.
Xe dưới 2,5 tấn bị cấm vào nội đô TP.HCM khung
6h – 9h và 16h – 20h. Xuất phát Cần Thơ lúc 5h thì 7h tới, đúng giờ cấm.
Xe trên 2,5 tấn bị cấm 6h – 22h. Loại này gần như bắt buộc
chạy đêm dù đường chỉ hai tiếng.
Cách xử lý đơn giản: nói rõ mình cần giao mấy giờ, để nhà xe tính ngược ra giờ xuất phát và chọn đúng cỡ xe. Đừng chỉ nói “gửi sáng mai”.
Sắp giờ theo cỡ xe: bảng tra nhanh
Vì đường chỉ hai tiếng nên giờ xuất phát ở Cần Thơ quyết định giờ tới Sài Gòn. Bảng dưới đây
giúp Quý khách tính ngược.
| Cần giao ở nội đô lúc | Xe dưới 2,5 tấn | Xe từ 2,5 tấn |
|---|---|---|
| Sáng sớm, trước 6h | Được, xuất phát ~3h30 | Được, xuất phát ~3h30 |
| 6h – 9h | Vướng giờ cấm | Vướng giờ cấm |
| 9h – 16h | Được, xuất phát ~7h trở đi | Vướng giờ cấm |
| Sau 22h | Được | Được, khung duy nhất |
Nhìn bảng thấy ngay: hàng nhiều phải dùng xe lớn thì gần như chỉ giao được ban đêm, dù đường
chỉ hai tiếng. Đó là lý do nên chia thành nhiều chuyến xe nhỏ nếu cần giao ban ngày.
Từng loại hàng miền Tây gói thế nào
Trái cây tươi
Xếp thùng có lỗ thoáng, đừng bịt kín. Chèn giấy giữa các lớp để không đè nát.
Trái chín kỹ thì nên đi chuyến sớm nhất trong ngày.
Thủy sản, cá tôm
Cần thùng xốp và đá, hoặc xe lạnh nếu lượng nhiều. Báo trước để nhà xe sắp
xe phù hợp, không phải xe nào cũng nhận hàng ướt.
Gạo, nông sản khô
Bao dày, xếp gọn. Loại này nặng nên tính theo cân, và cần báo tổng khối lượng
để chọn đúng cỡ xe.
Hàng khô, bánh kẹo đặc sản
Thùng carton thường là đủ vì đường ngắn và êm. Chỉ cần chèn cho khỏi xê dịch.
Ghép hàng hay bao nguyên xe
Tuyến ngắn nên khoảng cách giữa hai kiểu này hẹp nhất trong các tuyến liên tỉnh.
Ghép hàng rẻ nhất, hợp vài kiện. Tuyến này chuyến rất nhiều nên hầu như không phải chờ.
Bao nguyên xe thì chủ động giờ hoàn toàn, hàng không bị dỡ ra dọc đường. Với hàng tươi thì đây gần như là lựa chọn bắt buộc nếu lượng nhiều.
Ngưỡng cân nhắc: hàng tươi hoặc cần đúng giờ thì bao xe, dù ít. Hàng khô không gấp thì ghép.
Giao nhận có bằng chứng
Chụp hình lúc gói và gói xong. Đếm kiện, ghi số lên giấy gửi hàng. Dán tên và số điện thoại lên từng kiện. Dặn người nhận đếm đủ kiện trước khi ký.
Riêng hàng tươi, kiểm ngay khi nhận, đừng để qua buổi. Hàng tươi
hỏng thì rất khó xác định hỏng từ lúc nào nếu để lâu mới báo.
Chọn nhà xe chạy tuyến miền Tây
Hỏi có nhận hàng tươi và hàng ướt không. Không phải nhà xe nào cũng nhận, và nhận thì cần xe riêng.
Hỏi lịch chuyến trong ngày. Tuyến này nhiều chuyến nên nơi chạy đều sẽ nói được mấy giờ có xe.
Hỏi có giao về các huyện quanh Cần Thơ không. Ô Môn, Thốt Nốt, Cái Răng là chặng riêng.
Có giấy gửi hàng ghi số kiện.
Mùa nào cần lưu ý
Mùa nước nổi, khoảng tháng 8 tới tháng 11 ở miền Tây. Một số đường nhánh về huyện có thể ngập, nhưng cao tốc thì không ảnh hưởng.
Mùa thu hoạch trái cây, hàng lên Sài Gòn tăng mạnh. Đặt sớm hơn nếu cần đúng giờ.
Vận tải Hùng Vương nhận cả hai chiều Cần Thơ
Chúng tôi chạy tuyến miền Tây thường xuyên nên có xe nhiều chuyến trong ngày. Quý khách ở Cần Thơ gọi, nói rõ cần giao mấy giờ, chúng tôi tính ngược ra giờ lấy hàng và chọn cỡ xe không vướng giờ cấm.
Chiều xuống chúng tôi cũng nhận, xem thêm
chành xe Sài Gòn Cần Thơ trong ngày.
Các dịch vụ của Vận tải Hùng Vương
Gửi hàng hai chiều tuyến miền Tây. Ghép hàng và bao nguyên xe.
Cho thuê xe tải từ 1 tấn đến 15 tấn.
Chuyển nhà trọn gói. Tháo lắp, đóng gói, bốc xếp và sắp lại đồ.
Chuyển văn phòng. Làm ngoài giờ để công việc không gián đoạn.
Chuyển kho xưởng. Chia đợt để dây chuyền ngừng ít nhất.
Câu hỏi thường gặp
Gửi hàng Cần Thơ đi TPHCM mất bao lâu?
Cao tốc nối hai nơi dài 120 km, xe chạy khoảng 2 tiếng. Gửi sáng nhận trưa là bình thường. Nhưng giờ giao còn phụ thuộc giờ cấm tải ở nội đô TP.HCM.
Gửi hàng tươi có được không?
Được, và đây là lợi thế của tuyến này. Trái cây, thủy sản đi trong hai tiếng nên vẫn tươi. Cần thùng xốp và đá với hàng ướt, báo trước để sắp xe phù hợp.
Vì sao xe tới trễ dù đường chỉ hai tiếng?
Thường là vướng giờ cấm tải ở nội đô TP.HCM. Xe trên 2,5 tấn bị cấm 6h tới 22h nên phải chờ. Nói rõ giờ cần giao ngay từ đầu để nhà xe chọn đúng cỡ xe.
Gửi vài thùng nhỏ có nhận không?
Có, đi ghép hàng. Tuyến này chuyến rất nhiều nên gần như không phải chờ.
Có giao về Ô Môn, Thốt Nốt không?
Có, nhưng đó là chặng riêng ngoài trung tâm Cần Thơ. Nói rõ địa chỉ ngay từ đầu để tính vào lịch và giá.
Mùa nước nổi có ảnh hưởng không?
Cao tốc thì không. Chỉ một số đường nhánh về huyện có thể ngập, nên hàng về vùng sâu cần hỏi trước.
Ở Cần Thơ cần gửi hàng lên Sài Gòn, gọi để sắp giờ
Tuyến này nhanh, nên việc còn lại chỉ là sắp giờ cho khớp.
Vận tải Hùng Vương – Tư vấn và báo giá
Nói rõ giờ cần giao, chúng tôi tính ngược giờ lấy hàng
Bài này có ích thì gửi cho người quen ở miền Tây hay có hàng lên Sài Gòn.
