Hải Phòng là thành phố cảng lớn nhất miền Bắc. Hàng từ đây vào Nam có một đặc điểm mà các tỉnh khác không có: rất nhiều lô là hàng nhập khẩu vừa rời cảng, hoặc hàng từ khu công nghiệp chờ đi tiếp.
Loại hàng đó đi kèm giấy tờ, kèm thời hạn, và kèm cả những ràng buộc mà hàng thường không có.
Bài này nói rõ gửi hàng Hải Phòng đi TPHCM làm thế nào: chuẩn bị giấy tờ gì, chọn đường bộ hay đường biển, và những chỗ dễ vướng của tuyến dài nhất nước.
Việc quan trọng nhất với hàng từ Hải Phòng
Chuẩn bị giấy tờ trước khi gọi xe. Hàng nhập khẩu, hàng khu công
nghiệp, hàng doanh nghiệp đều cần chứng từ đi đường. Thiếu giấy là xe không nhận, hoặc nhận rồi
bị giữ dọc đường.
Chặng Hải Phòng vào TPHCM dài bao nhiêu
Quãng đường bộ khoảng 1.680 km, đi qua Thanh Hóa, Huế, Đà Nẵng, Khánh Hòa, Bình Thuận, Đồng Nai rồi tới TP.HCM. Đây là tuyến dài nhất mà chúng tôi chạy thường xuyên.
| Kiểu gửi | Thời gian thường gặp |
|---|---|
| Ghép hàng đường bộ | 3 – 5 ngày |
| Nguyên xe đường bộ | 2 – 3 ngày |
Các nhà xe báo lệch nhau, có nơi ghi 3-4 ngày cho cả hàng ghép lẫn nguyên xe. Chênh lệch tùy lượng hàng và mùa, nên hỏi lại đúng thời điểm mình gửi.
Đường bộ hay đường biển
Điểm riêng của tuyến này: cả hai đầu đều là thành phố cảng, nên đường biển là lựa chọn thật, không phải chỉ trên lý thuyết.
Đường bộ
Nhanh hơn, giao được tận nơi, linh động về ngày. Hợp với hàng cần gấp, hàng lẻ,
và hàng cần giao tới địa chỉ cụ thể.
Đường biển
Chậm hơn nhưng thường rẻ hơn với hàng khối lượng lớn. Hợp với hàng nặng, hàng
cồng kềnh, hàng không gấp. Đổi lại phải có người lo hai đầu cảng.
Cách chọn: hàng dưới vài tấn và cần trong tuần thì đi bộ. Hàng chục tấn, không gấp, và có người nhận ở cảng thì hỏi thử giá đường biển để so.
Giấy tờ cần chuẩn bị
Đây là chỗ hàng từ Hải Phòng hay vướng hơn các tỉnh khác.
Hàng nhập khẩu vừa rời cảng. Cần tờ khai hải quan và các giấy tờ liên quan. Xe đi đường dài qua nhiều tỉnh, thiếu giấy là dễ bị giữ.
Hàng từ khu công nghiệp. Thường cần phiếu xuất kho và hóa đơn. Nhiều khu có quy định riêng về giờ ra vào cổng, hỏi trước để sắp lịch.
Hàng doanh nghiệp số lượng lớn. Hóa đơn giá trị gia tăng đi kèm. Báo trước nếu cần nhà xe xuất hóa đơn cước.
Hàng cá nhân. Đơn giản hơn, nhưng lô lớn vẫn nên có giấy tờ chứng minh nguồn gốc.
Đóng gói cho chặng gần một nghìn bảy trăm cây số
Đây là chặng dài nhất trong các tuyến, hàng nằm trên xe hai tới năm ngày và qua nhiều vùng khí hậu khác nhau.
Đi qua ba vùng khí hậu
Miền Bắc, miền Trung, miền Nam. Chênh lệch nhiệt độ và độ ẩm lớn. Hàng sợ ẩm
phải có lớp nilon trong cùng, kể cả xe thùng kín.
Thùng phải chịu được xếp chồng nhiều ngày
Hàng ghép bị dỡ ra xếp vào ở các kho trung chuyển. Thùng dày, dán chữ H cả nắp
lẫn đáy. Thùng carton cũ không nên dùng cho chặng này.
Hàng máy móc, thiết bị công nghiệp
Đóng pallet hoặc khung gỗ. Đây là loại hàng phổ biến từ các khu công nghiệp
Hải Phòng, và cũng là loại dễ hỏng nhất nếu đóng gói sơ sài.
Giao nhận có bằng chứng
Chụp hình lúc gói và gói xong. Đếm kiện, ghi số lên giấy gửi hàng. Dán tên và số điện thoại lên từng kiện ở hai mặt. Dặn người nhận đếm đủ kiện và nhìn bên ngoài trước khi ký.
Với hàng nhập khẩu, giữ bản sao toàn bộ chứng từ chứ đừng đưa hết
bản gốc cho tài xế. Mất giấy tờ trên đường dài là rắc rối lớn hơn mất hàng.
Mùa nào cần tính dư thời gian
Mưa bão miền Trung, khoảng tháng 9 tới tháng 11. Xe từ Hải Phòng vào Nam bắt buộc đi qua đoạn này.
Rét đậm miền Bắc. Không ảnh hưởng xe chạy, nhưng hàng sợ lạnh cần bọc thêm ở chặng đầu.
Cận Tết. Hàng dồn ra Bắc nên chiều vào Nam lại dễ có chỗ hơn ngày thường.
Vận tải Hùng Vương nhận cả hai chiều Hải Phòng
Chúng tôi chạy tuyến Bắc Nam thường xuyên nên có xe cả hai chiều. Quý khách ở Hải Phòng gọi, nói rõ hàng gì và có giấy tờ gì, chúng tôi báo lịch chuyến quay đầu gần nhất và giá cụ thể.
Chiều ra chúng tôi cũng nhận. Quý khách xem thêm bài
gửi hàng Hà Nội đi TPHCM để hiểu cách chúng tôi làm với tuyến phía Bắc.
Các dịch vụ của Vận tải Hùng Vương
Gửi hàng hai chiều Bắc Nam. Ghép hàng và bao nguyên xe.
Cho thuê xe tải từ 1 tấn đến 15 tấn.
Chuyển nhà trọn gói. Tháo lắp, đóng gói, bốc xếp và sắp lại đồ.
Chuyển văn phòng. Làm ngoài giờ để công việc không gián đoạn.
Chuyển kho xưởng. Chia đợt để dây chuyền ngừng ít nhất.
Câu hỏi thường gặp
Gửi hàng Hải Phòng đi TPHCM mất mấy ngày?
Ghép hàng đường bộ thường 3 tới 5 ngày, nguyên xe 2 tới 3 ngày. Có nhà xe báo 3-4 ngày cho cả hai loại. Hỏi lại đúng thời điểm gửi, nhất là mùa mưa bão và cận Tết.
Hàng nhập khẩu vừa rời cảng gửi được không?
Được, nhưng phải có đủ chứng từ đi đường. Nên giữ bản sao và chỉ đưa bản cần thiết cho tài xế. Báo trước loại hàng để nhà xe chuẩn bị.
Nên đi đường bộ hay đường biển?
Hàng ít và cần gấp thì đường bộ. Hàng khối lượng lớn, không gấp, và có người lo hai đầu cảng thì hỏi thử đường biển để so giá.
Hàng từ khu công nghiệp có gì khác?
Thường cần phiếu xuất kho, và nhiều khu có quy định giờ ra vào cổng. Hỏi trước để nhà xe sắp lịch lấy hàng cho khớp.
Gửi vài kiện nhỏ có nhận không?
Có, đi ghép hàng. Chiều vào Nam lịch gom thưa hơn chiều ra nên chốt sớm thì đỡ phải chờ.
Máy móc nặng gửi thế nào?
Đóng pallet hoặc khung gỗ, và báo trước khối lượng để chọn xe có bàn nâng nếu cần. Chặng dài nên đóng gói kỹ là đáng công.
Ở Hải Phòng cần gửi hàng vào Nam, gọi để biết lịch xe
Tuyến dài nên chuẩn bị trước là quan trọng nhất. Gọi một cuộc là biết cần giấy tờ gì và hàng tới nơi lúc nào.
Bài này có ích thì gửi cho người quen ở Hải Phòng đang cần chuyển hàng vào Nam.
