Trả lời nhanh trong 20 giây
Gửi hàng Hải Phòng đi TPHCM: Hùng Vương chạy tuyến Bắc – Trung – Nam, nhận cả chuyến và hàng ghép.
Hàng ít thì ghép cho rẻ, hàng nhiều hoặc cần gấp thì đi nguyên chuyến.
Báo điểm đi, điểm đến và loại hàng, bên tôi báo lịch xe. Gọi 0845.442.442.
Hải Phòng là thành phố cảng lớn nhất miền Bắc. Hàng từ đây vào Nam có một đặc điểm mà các tỉnh khác không có: rất nhiều lô là hàng nhập khẩu vừa rời cảng, hoặc hàng từ khu công nghiệp chờ đi tiếp.
Loại hàng đó đi kèm giấy tờ, kèm thời hạn, và kèm cả những ràng buộc mà hàng thường không có.
Bài này nói rõ gửi hàng Hải Phòng đi TPHCM làm thế nào: chuẩn bị giấy tờ gì, chọn đường bộ hay đường biển, và những chỗ dễ vướng của tuyến dài nhất nước.
Việc quan trọng nhất với hàng từ Hải Phòng
Chuẩn bị giấy tờ trước khi gọi xe. Hàng nhập khẩu, hàng khu công
nghiệp, hàng doanh nghiệp đều cần chứng từ đi đường. Thiếu giấy là xe không nhận, hoặc nhận rồi
bị giữ dọc đường.
Chặng Hải Phòng vào TPHCM dài bao nhiêu
Quãng đường bộ khoảng 1.680 km, đi qua Thanh Hóa, Huế, Đà Nẵng, Khánh Hòa, Bình Thuận, Đồng Nai rồi tới TP.HCM. Đây là tuyến dài nhất mà chúng tôi chạy thường xuyên.
| Kiểu gửi | Thời gian thường gặp |
|---|---|
| Ghép hàng đường bộ | 3 – 5 ngày |
| Nguyên xe đường bộ | 2 – 3 ngày |
Các nhà xe báo lệch nhau, có nơi ghi 3-4 ngày cho cả hàng ghép lẫn nguyên xe. Chênh lệch tùy lượng hàng và mùa, nên hỏi lại đúng thời điểm mình gửi.
Đường bộ hay đường biển
Điểm riêng của tuyến này: cả hai đầu đều là thành phố cảng, nên đường biển là lựa chọn thật, không phải chỉ trên lý thuyết.
Đường bộ
Nhanh hơn, giao được tận nơi, linh động về ngày. Hợp với hàng cần gấp, hàng lẻ,
và hàng cần giao tới địa chỉ cụ thể.
Đường biển
Chậm hơn nhưng thường rẻ hơn với hàng khối lượng lớn. Hợp với hàng nặng, hàng
cồng kềnh, hàng không gấp. Đổi lại phải có người lo hai đầu cảng.
Cách chọn: hàng dưới vài tấn và cần trong tuần thì đi bộ. Hàng chục tấn, không gấp, và có người nhận ở cảng thì hỏi thử giá đường biển để so.
Giấy tờ cần chuẩn bị
Đây là chỗ hàng từ Hải Phòng hay vướng hơn các tỉnh khác.
Hàng nhập khẩu vừa rời cảng. Cần tờ khai hải quan và các giấy tờ liên quan. Xe đi đường dài qua nhiều tỉnh, thiếu giấy là dễ bị giữ.
Hàng từ khu công nghiệp. Thường cần phiếu xuất kho và hóa đơn. Nhiều khu có quy định riêng về giờ ra vào cổng, hỏi trước để sắp lịch.
Hàng doanh nghiệp số lượng lớn. Hóa đơn giá trị gia tăng đi kèm. Báo trước nếu cần nhà xe xuất hóa đơn cước.
Hàng cá nhân. Đơn giản hơn, nhưng lô lớn vẫn nên có giấy tờ chứng minh nguồn gốc.
Đóng gói cho chặng gần một nghìn bảy trăm cây số
Đây là chặng dài nhất trong các tuyến, hàng nằm trên xe hai tới năm ngày và qua nhiều vùng khí hậu khác nhau.
Đi qua ba vùng khí hậu
Miền Bắc, miền Trung, miền Nam. Chênh lệch nhiệt độ và độ ẩm lớn. Hàng sợ ẩm
phải có lớp nilon trong cùng, kể cả xe thùng kín.
Thùng phải chịu được xếp chồng nhiều ngày
Hàng ghép bị dỡ ra xếp vào ở các kho trung chuyển. Thùng dày, dán chữ H cả nắp
lẫn đáy. Thùng carton cũ không nên dùng cho chặng này.
Hàng máy móc, thiết bị công nghiệp
Đóng pallet hoặc khung gỗ. Đây là loại hàng phổ biến từ các khu công nghiệp
Hải Phòng, và cũng là loại dễ hỏng nhất nếu đóng gói sơ sài.
Giao nhận có bằng chứng
Chụp hình lúc gói và gói xong. Đếm kiện, ghi số lên giấy gửi hàng. Dán tên và số điện thoại lên từng kiện ở hai mặt. Dặn người nhận đếm đủ kiện và nhìn bên ngoài trước khi ký.
Với hàng nhập khẩu, giữ bản sao toàn bộ chứng từ chứ đừng đưa hết
bản gốc cho tài xế. Mất giấy tờ trên đường dài là rắc rối lớn hơn mất hàng.
Mùa nào cần tính dư thời gian
Mưa bão miền Trung, khoảng tháng 9 tới tháng 11. Xe từ Hải Phòng vào Nam bắt buộc đi qua đoạn này.
Rét đậm miền Bắc. Không ảnh hưởng xe chạy, nhưng hàng sợ lạnh cần bọc thêm ở chặng đầu.
Cận Tết. Hàng dồn ra Bắc nên chiều vào Nam lại dễ có chỗ hơn ngày thường.
Vận tải Hùng Vương nhận cả hai chiều Hải Phòng
Chúng tôi chạy tuyến Bắc Nam thường xuyên nên có xe cả hai chiều. Quý khách ở Hải Phòng gọi, nói rõ hàng gì và có giấy tờ gì, chúng tôi báo lịch chuyến quay đầu gần nhất và giá cụ thể.
Chiều ra chúng tôi cũng nhận. Quý khách xem thêm bài
gửi hàng Hà Nội đi TPHCM để hiểu cách chúng tôi làm với tuyến phía Bắc.
Các dịch vụ của Vận tải Hùng Vương
Gửi hàng hai chiều Bắc Nam. Ghép hàng và bao nguyên xe.
Cho thuê xe tải từ 1 tấn đến 15 tấn.
Chuyển nhà trọn gói. Tháo lắp, đóng gói, bốc xếp và sắp lại đồ.
Chuyển văn phòng. Làm ngoài giờ để công việc không gián đoạn.
Chuyển kho xưởng. Chia đợt để dây chuyền ngừng ít nhất.
Câu hỏi thường gặp
Gửi hàng Hải Phòng đi TPHCM mất mấy ngày?
Ghép hàng đường bộ thường 3 tới 5 ngày, nguyên xe 2 tới 3 ngày. Có nhà xe báo 3-4 ngày cho cả hai loại. Hỏi lại đúng thời điểm gửi, nhất là mùa mưa bão và cận Tết.
Hàng nhập khẩu vừa rời cảng gửi được không?
Được, nhưng phải có đủ chứng từ đi đường. Nên giữ bản sao và chỉ đưa bản cần thiết cho tài xế. Báo trước loại hàng để nhà xe chuẩn bị.
Nên đi đường bộ hay đường biển?
Hàng ít và cần gấp thì đường bộ. Hàng khối lượng lớn, không gấp, và có người lo hai đầu cảng thì hỏi thử đường biển để so giá.
Hàng từ khu công nghiệp có gì khác?
Thường cần phiếu xuất kho, và nhiều khu có quy định giờ ra vào cổng. Hỏi trước để nhà xe sắp lịch lấy hàng cho khớp.
Gửi vài kiện nhỏ có nhận không?
Có, đi ghép hàng. Chiều vào Nam lịch gom thưa hơn chiều ra nên chốt sớm thì đỡ phải chờ.
Máy móc nặng gửi thế nào?
Đóng pallet hoặc khung gỗ, và báo trước khối lượng để chọn xe có bàn nâng nếu cần. Chặng dài nên đóng gói kỹ là đáng công.
Ở Hải Phòng cần gửi hàng vào Nam, gọi để biết lịch xe
Tuyến dài nên chuẩn bị trước là quan trọng nhất. Gọi một cuộc là biết cần giấy tờ gì và hàng tới nơi lúc nào.
Bài này có ích thì gửi cho người quen ở Hải Phòng đang cần chuyển hàng vào Nam.
Đọc thêm
Xe Tải Chở Hàng Đi Khu Công Nghiệp TPHCM: Vào Cổng Cần Giấy Tờ Gì
Gửi hàng Cần Thơ đi TPHCM: hai tiếng là tới, sắp giờ sao cho đúng
Gửi hàng Hà Nội đi TPHCM: chuẩn bị gì ở đầu Hà Nội
Quy định liên quan tra tại Tổng cục Thuế.
Vì sao nên chọn Hùng Vương cho gửi hàng Hải Phòng đi TPHCM
Bên tôi là đơn vị có pháp nhân, có mã số thuế và địa chỉ cố định, không phải xe chạy lẻ nhận qua mạng rồi biến mất. Quý khách tra được đầy đủ ở khối thông tin cuối bài.
Giá báo trong cuộc gọi là giá đi. Có thay đổi thì bên tôi nói trước để Quý khách quyết, không tự cộng thêm rồi mới báo.
Xong việc bên tôi gọi lại một cuộc hỏi có gì chưa vừa ý. Phần lớn khách gọi lần hai đều là khách cũ, và đó là thước đo thật nhất.
Chuẩn bị trước những gì cho gửi hàng Hải Phòng đi TPHCM
Ghi ra giấy hoặc nhắn qua một lượt: hàng gì, bao nhiêu, đi từ địa chỉ nào tới địa chỉ nào, cần xong trước mấy giờ. Bốn ý đó là đủ để bên tôi báo giá ngay.
Nếu có món nào nặng hoặc dễ vỡ đặc biệt thì nói riêng ra, để bên tôi sắp thêm người và đồ bọc lót chứ không tới nơi mới xoay.
Cuối cùng là dọn sẵn lối đi và chỗ đậu xe ở cả hai đầu. Việc nhỏ này tiết kiệm được nhiều thời gian nhất, vì xe không phải đậu xa rồi khiêng bộ.
Ba điều nên hỏi trước khi chốt gửi hàng Hải Phòng đi TPHCM
Thứ nhất là cỡ xe. Hỏi rõ xe bao nhiêu tấn, lòng thùng dài bao nhiêu, chứ đừng chỉ nghe “xe vừa đủ”. Hàng nhẹ mà cồng kềnh thì phải nhìn số khối, không nhìn tải trọng.
Thứ hai là giờ. Nội đô TPHCM có khung giờ cấm tải, xe nặng gần như chỉ chạy được ban đêm. Hỏi trước là xe xuất phát mấy giờ thì kịp giao.
Thứ ba là con số. Giá chốt trong cuộc gọi hay còn tính lại sau, có gồm bốc xếp chưa. Hỏi thẳng ba câu đó là Quý khách biết mình đang làm việc với ai.
Gửi hàng đi tỉnh, gọi để biết lịch xe – gửi hàng Hải Phòng đi TPHCM
Quý khách báo điểm đi, điểm đến, hàng gì và bao nhiêu. Bên tôi nói ngay có chuyến ngày nào, đi ghép hay nguyên chuyến thì hợp hơn.
Muốn nghe thêm vài nhà xe báo giá?
Quý khách có thể đăng chuyến hàng của mình lên sàn Tìm Hàng Xe Tải. Chủ hàng đăng đơn, nhà xe nhận và báo giá trực tiếp, hai bên trao đổi thẳng với nhau.
Đơn vị thực hiện
Công Ty TNHH Vận Tải & Chuyển Nhà Hùng Vương
Mã số thuế 0316324699
Số 48 đường 50A, Khu Phố 9, Phường Tân Tạo, TP.HCM
Hotline 0845.442.442
Sau khi xong gửi hàng Hải Phòng đi TPHCM, bên tôi gọi lại một cuộc để hỏi có gì chưa vừa ý không. Có thì nói ngay, bên tôi sửa.
Việc gửi hàng Hải Phòng đi TPHCM gọn hay rối phần lớn nằm ở khâu chuẩn bị. Nói đủ thông tin ngay từ cuộc gọi đầu là đỡ được nhiều.
