Trả lời nhanh trong 20 giây
Gửi hàng Quảng Nam đi TPHCM: Vận tải Hùng Vương có xe từ 750 kg tới 15 tấn, nhận hàng trong ngày tại TPHCM.
Quý khách nói rõ hàng gì, bao nhiêu, đi từ đâu tới đâu là bên tôi báo ngay nên dùng xe mấy tấn.
Giá chốt trước khi xe chạy. Gọi 0845.442.442.
Phần lớn tỉnh miền Trung chỉ có một lối ra cho hàng hóa: quốc lộ 1A.
Quảng Nam có hai. Và biết dùng đúng lối nào cho loại hàng nào là chỗ tiết kiệm được nhiều nhất ở tỉnh này.
Cảng biển quốc tế nằm ngay trong khu công nghiệp
Cảng Chu Lai đã được mở rộng và nâng cấp tại khu bến Tam Hiệp với tổng mức đầu tư 1.590 tỷ đồng.
Bến 5 vạn tấn được kéo dài thêm 365 m, đưa tổng chiều dài cảng Chu Lai lên 836 m với độ sâu -11,6 m. Cảng tiếp nhận được tàu hàng tổng hợp và tàu container tải trọng tới 50.000 tấn.
Đầu năm 2025, hơn 300 container hàng đã được xuất qua cảng này chỉ trong ngày ra quân.
Vì sao điều này quan trọng với người gửi hàng
Hàng xuất khẩu từ Quảng Nam không cần chở ngược ra cảng tỉnh khác. Cảng nằm ngay cạnh nơi sản xuất.
Nhưng với hàng đi TPHCM và các tỉnh phía Nam thì lối ra vẫn là đường bộ. Hai lối này phục vụ hai mục đích khác nhau, đừng lẫn.
Chặng đường bộ vào Nam
Từ Tam Kỳ vào TPHCM khoảng 904 km theo quốc lộ 1A, có nguồn ghi khoảng 910 km.
Ở cự ly này, xe chạy qua một đêm là tới. Hàng không phải nằm đường nhiều ngày như tuyến từ miền Bắc.
Điều cần lưu ý về đường: ra khỏi khu vực này theo hướng bắc là gặp đèo, còn hướng nam thì đường tương đối bằng. Hàng đi vào Nam ít chịu xóc ngang hơn hàng đi ra Bắc. Đó là lý do cùng một lô hàng nhưng gói đi hai hướng có thể khác nhau.
Linh kiện ô tô: loại hàng đặc thù của tỉnh này
Quảng Nam có cụm nhà máy công nghiệp ô tô lớn ở Chu Lai, gồm nhà máy sản xuất linh kiện khung thân vỏ ô tô, nhà máy kính ô tô cao cấp, nhà máy thiết bị điện ô tô và trung tâm nghiên cứu phát triển.
Nhóm hàng này có ba đặc điểm mà người gửi hàng thường tính sót:
Cồng kềnh nhưng không nặng tương ứng. Một tấm khung thân vỏ chiếm nhiều chỗ mà cân nặng vừa phải. Xe đầy thùng trước khi chạm tải trọng, ngược hẳn với hàng nông sản đóng bao.
Sợ xước hơn sợ va đập. Kính và bề mặt sơn hỏng vì cọ xát chứ ít khi vì rơi. Một vết xước dài là mất giá trị cả tấm.
Có hình dạng bất thường. Không phải kiện vuông vắn nên xếp chồng không được, và khoảng trống giữa các món phải chèn kỹ.
Cách gói cho nhóm hàng này
Bọc bề mặt trước, chèn khối sau. Lớp bọc chống xước phải sát mặt hàng, còn lớp chèn giữ hình thì ở ngoài.
Không để hai mặt sơn chạm nhau dù có bọc. Rung suốt 900 km biến chỗ tiếp xúc thành chỗ mài.
Chọn lối ra nào cho lô hàng của Quý khách
| Loại hàng | Lối ra hợp lý | Ghi chú |
|---|---|---|
| Hàng đi TPHCM và các tỉnh phía Nam | Đường bộ, QL1A | Khoảng 904 km, qua một đêm là tới |
| Hàng xuất khẩu đi nước ngoài | Cảng Chu Lai | Không phải chở ngược ra tỉnh khác |
| Hàng gấp, số lượng ít | Đường bộ ghép chuyến | Cần hỏi kỹ lịch xe, xem mục dưới |
| Lô lớn, hàng cồng kềnh | Đường bộ nguyên chuyến | Chọn xe theo khối, không theo tấn |
Một điều nên biết trước khi gửi hàng lẻ
Đây là chi tiết ít ai nói ra nhưng ảnh hưởng thật tới lịch hàng.
Trên trục quốc lộ 1A đi vào Nam, Quảng Nam nằm ngay sau một đầu mối lớn hơn ở phía bắc. Xe chạy tuyến Bắc Nam thường đã nhận phần lớn hàng trước khi tới đây.
Hệ quả với hàng lẻ: chỗ trống còn lại có thể không đủ, và lô hàng phải chờ chuyến sau.
Cách xử lý: nếu hàng có ngày giao cố định, đặt trước thay vì gọi sát ngày. Nếu lô đủ lớn, chạy nguyên chuyến sẽ chủ động hơn hẳn về thời gian.
Ví dụ hai lô hàng, hai cách tính khác nhau
Lô thứ nhất: 12 kiện linh kiện nhựa và khung nhẹ, tổng khoảng 900 kg, nhưng chiếm tới 18 khối vì các kiện đều dài và rỗng.
Lô này chưa tới một tấn nhưng đã lấp gần hết thùng một chiếc xe 3,5 tấn. Nếu Quý khách hỏi giá theo cân, con số nhận được sẽ khác xa thực tế. Đây là lô tính theo khối.
Lô thứ hai: 20 thùng phụ tùng kim loại, tổng 2,4 tấn, chỉ chiếm khoảng 5 khối.
Lô này ngược lại: nặng mà gọn. Xe 3,5 tấn chở được về khối nhưng đã ăn gần hết tải trọng. Đây là lô tính theo tấn.
Điểm rút ra: ở Quảng Nam, hai lô cùng đi từ một nhà máy có thể phải tính theo hai cách hoàn toàn khác nhau. Nói cả cân lẫn kích thước khi hỏi giá là cách nhanh nhất để có con số đúng ngay từ đầu.
Giấy tờ đi kèm hàng công nghiệp
Hàng từ nhà máy bị kiểm tra dọc đường thường xuyên hơn hàng dân dụng, nhất là trên chặng dài qua nhiều tỉnh.
Hóa đơn và phiếu xuất kho nên đi cùng xe, không gửi sau bằng đường khác. Thiếu giấy là xe nằm chờ, và ngày nằm là ngày mất.
Ghi rõ số kiện trên chứng từ. Lô nhiều kiện mà không có số đếm thì thiếu một kiện cũng khó truy.
Với hàng có giá trị cao, nên khai giá trị thay vì để trống cho tiện. Khai rồi thì lúc có sự cố mới có cơ sở, còn để trống là tự bỏ quyền của mình.
Bảng tra nhanh: cỡ xe và sức chở
| Cỡ xe | Chở được khoảng | Hợp với |
|---|---|---|
| 1,25 – 2 tấn | 8 – 12 khối | Hàng lẻ, gom từ xưởng nhỏ |
| 3,5 tấn | 15 – 18 khối | Hàng cửa hàng, linh kiện nhỏ |
| 5 tấn | 20 – 25 khối | Cỡ dùng nhiều nhất |
| 8 tấn | 30 – 38 khối | Hàng nhà máy, kiện lớn |
| 15 tấn thùng dài | 45 khối trở lên | Hàng cồng kềnh, kiện dài |
Số khối là mức thường gặp, còn tùy thùng kín hay thùng bạt. Với hàng cồng kềnh của tỉnh này, khối mới là con số quyết định, không phải tấn.
Bốn câu nên hỏi trước khi chốt chuyến
Xe có chỗ đúng ngày tôi cần không? Ở tỉnh này câu đó đáng hỏi trước cả câu hỏi giá.
Hàng của tôi chiếm bao nhiêu khối? Nếu chưa biết thì nói kích thước từng kiện để bên vận tải tính giúp.
Có bọc chống xước không, ai bọc? Với hàng bề mặt sơn hoặc kính, đây là khoản phải nói rõ.
Hàng có bị dỡ xuống giữa đường không? Đi thẳng và đi gom là hai mức rủi ro khác nhau.
Chiều ngược lại: hàng vào Quảng Nam
Cụm công nghiệp ở đây cần nguyên vật liệu và thiết bị chở từ trong Nam ra. Nhờ đó xe chạy tuyến này ít khi phải chạy rỗng một chiều.
Với người gửi, điều đó có nghĩa là chuyến nào ghép được hai chiều thì giá dễ chịu hơn. Nếu lịch hàng linh động vài ngày, nói ra khi hỏi giá.
Cần gửi hàng từ Quảng Nam vào Nam, gọi để được tư vấn
Vận tải Hùng Vương nhận hàng từ Quảng Nam đi TPHCM và các tỉnh phía Nam, có xe từ 1,25 tấn tới 15 tấn, nhận cả hàng lẻ và nguyên chuyến.
Nói rõ hàng gì, kích thước ra sao và cần tới nơi ngày nào, chúng tôi báo lại lịch xe thật cùng con số có đủ các khoản.
Bài này có ích thì gửi cho người quen đang có hàng ở Quảng Nam cần vào Nam.
Câu hỏi thường gặp về gửi hàng Quảng Nam đi TPHCM
Gửi hàng Quảng Nam đi TPHCM dùng xe mấy tấn là vừa?
Đồ một phòng trọ hoặc vài chục thùng hàng thì xe 750 kg – 990 kg là đủ. Hàng một căn hộ nhỏ dùng xe 1,25 – 1,5 tấn. Hàng dài, hàng pallet thì đi xe thùng 6m. Bảng phía trên ghi rõ lòng thùng và số khối từng cỡ, Quý khách đối chiếu là ra.
Gửi hàng Quảng Nam đi TPHCM có nhận hàng gấp trong ngày không?
Có. Quý khách gọi, bên tôi xem xe nào đang rảnh gần chỗ mình nhất rồi trả lời ngay là mấy giờ có xe. Không hứa suông rồi để Quý khách ngồi chờ.
Gửi hàng Quảng Nam đi TPHCM có chạy được ban đêm không?
Có, và nhiều chuyến chạy đêm còn lợi hơn. Đường vắng nên đi nhanh, xe trên 2,5 tấn lại chỉ được vào nội đô sau 22h. Quý khách chỉ cần sắp người nhận hàng ở đầu bên kia.
Làm việc ngày chủ nhật và ngày lễ không?
Có. Bên tôi chạy cả cuối tuần và ngày lễ. Những ngày đó đường thoáng, đi nhanh hơn ngày thường.
Xe tải bị cấm giờ nào trong nội đô TPHCM?
Xe dưới 2,5 tấn bị cấm vào nội đô khung 6h – 9h sáng và 16h – 20h chiều tối. Xe trên 2,5 tấn bị cấm cả khung 6h – 22h, chỉ chạy được ban đêm. Bên tôi sắp giờ xuất phát theo khung này nên Quý khách không phải lo.
Đọc thêm
Gửi hàng Cần Thơ đi TPHCM: hai tiếng là tới, sắp giờ sao cho đúng
Gửi hàng Hải Phòng đi TPHCM: giấy tờ và cách chọn đường
Xe tải gửi hàng đi Đà Lạt trong ngày 24/7
Quy định liên quan tra tại Cục Đăng kiểm Việt Nam.
Vì sao nên chọn Hùng Vương cho gửi hàng Quảng Nam đi TPHCM
Bên tôi là đơn vị có pháp nhân, có mã số thuế và địa chỉ cố định, không phải xe chạy lẻ nhận qua mạng rồi biến mất. Quý khách tra được đầy đủ ở khối thông tin cuối bài.
Giá báo trong cuộc gọi là giá đi. Có thay đổi thì bên tôi nói trước để Quý khách quyết, không tự cộng thêm rồi mới báo.
Xong việc bên tôi gọi lại một cuộc hỏi có gì chưa vừa ý. Phần lớn khách gọi lần hai đều là khách cũ, và đó là thước đo thật nhất.
Cần xe cho gửi hàng Quảng Nam đi TPHCM, gọi ngay
Quý khách gọi và nói ba thứ: chở gì, đi từ đâu tới đâu, cần xe lúc nào. Bên tôi trả lời ngay nên dùng xe mấy tấn và hết bao nhiêu. Không phải điền biểu mẫu, không phải chờ gọi lại.
Chưa vội chốt, muốn tham khảo thêm?
Quý khách có thể đăng chuyến hàng của mình lên sàn Tìm Hàng Xe Tải. Chủ hàng đăng đơn, nhà xe nhận và báo giá trực tiếp, hai bên trao đổi thẳng với nhau.
Đơn vị thực hiện
Công Ty TNHH Vận Tải & Chuyển Nhà Hùng Vương
Mã số thuế 0316324699
Số 48 đường 50A, Khu Phố 9, Phường Tân Tạo, TP.HCM
Hotline 0845.442.442
Hùng Vương làm gửi hàng Quảng Nam đi TPHCM nhiều năm nay nên biết trước chỗ nào hay vướng mà né, đỡ mất thời gian của Quý khách.
Quý khách đã dùng gửi hàng Quảng Nam đi TPHCM của Hùng Vương rồi thì lần sau chỉ cần nhắn một tin là bên tôi sắp xe.
Giá cho gửi hàng Quảng Nam đi TPHCM được chốt trước khi xe lăn bánh, không có chuyện đi xong mới báo thêm khoản này khoản kia.
Chi tiết về gửi hàng Quảng Nam đi TPHCM Quý khách có thể hỏi trực tiếp tài xế lúc xe tới, anh em đều nắm việc.
