Trả lời nhanh trong 20 giây
Gửi hàng Cao Bằng: Vận tải Hùng Vương có xe từ 750 kg tới 15 tấn, nhận hàng trong ngày tại TPHCM.
Quý khách nói rõ hàng gì, bao nhiêu, đi từ đâu tới đâu là bên tôi báo ngay nên dùng xe mấy tấn.
Giá chốt trước khi xe chạy. Gọi 0845.442.442.
Câu hỏi này ít người hỏi trước, và gần như ai cũng ước đã hỏi khi chuyện xảy ra.
Nếu hàng hỏng trên đường thì ai chịu, và chịu bao nhiêu?
Vì sao câu hỏi này đáng hỏi ở Cao Bằng
Thành phố Cao Bằng cách Hà Nội khoảng 284 km theo quốc lộ 3, có nguồn ghi 278 tới 285 km tùy cung đường. Thời gian chạy ô tô khoảng 6 giờ.
Chia ra thì tốc độ trung bình chỉ khoảng 46 km mỗi giờ. Đây là đường vùng cao, nhiều đèo dốc.
Lộ trình thường đi qua cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên, rồi theo quốc lộ 3 khoảng 50 km tới Bắc Kạn, và thêm khoảng 120 km nữa mới tới địa phận Cao Bằng.
Chặng dài, đường khó, nhiều giờ trên xe. Đó là lý do chuyện trách nhiệm ở tuyến này nên nói rõ từ đầu, chứ không phải để tới lúc mở hàng ra mới bàn.
Hiểu nhầm lớn nhất về bồi thường
Nhiều người tưởng
Hàng hỏng thì nhà xe đền đúng bằng giá trị hàng.
Thực tế
Mức bồi thường thường có giới hạn theo thỏa thuận giữa hai bên. Nếu Quý khách không khai giá trị và không thỏa thuận rõ, căn cứ để tính đền thường thấp hơn giá trị thật rất nhiều.
Đây không phải nhà xe làm khó. Không có giới hạn thì cước một chuyến phải gánh rủi ro của những lô hàng đắt nhất, và giá sẽ cao cho tất cả mọi người.
Việc nên làm: đọc phần trách nhiệm trong giấy tờ trước khi ký, và hỏi thẳng “nếu hỏng thì đền theo căn cứ nào”. Câu trả lời rõ ràng là dấu hiệu của nơi làm ăn nghiêm túc.
Khai giá trị hàng: khi nào nên và khi nào không
Khai giá trị là cách nâng mức bồi thường lên đúng giá trị thật của lô hàng. Đổi lại thường có một khoản phí.
Nên khai: hàng có giá trị cao trên mỗi ký; hàng độc bản hoặc khó mua lại; thiết bị mà hỏng là dừng cả dây chuyền; hàng mà mất thì mất luôn đơn hàng phía sau.
Thường không cần: hàng phổ thông dễ mua lại; hàng giá trị thấp; hàng mà nếu hỏng thì chỉ là phiền chứ không thiệt lớn.
Cách tự quyết: hỏi một câu, nếu lô này mất trắng thì mình mất bao nhiêu và có mua lại được không. Con số đó lớn và khó mua lại thì khai, ngược lại thì thôi.
Bảo hiểm hàng hóa khác với trách nhiệm nhà xe
Hai thứ này hay bị gộp làm một, nhưng chúng khác nhau.
| Trách nhiệm của nhà xe | Bảo hiểm hàng hóa | |
|---|---|---|
| Ai đứng ra | Bên vận chuyển | Doanh nghiệp bảo hiểm |
| Phạm vi | Thường giới hạn theo thỏa thuận | Theo hợp đồng bảo hiểm, thường rộng hơn |
| Áp dụng khi | Lỗi thuộc về bên vận chuyển | Theo rủi ro được liệt kê, kể cả khi không ai có lỗi |
| Chi phí | Nằm trong cước, hoặc thêm khi khai giá trị | Khoản riêng, mua riêng |
Điều cần biết: điều khoản cụ thể của từng hợp đồng bảo hiểm khác nhau, nên phải hỏi doanh nghiệp bảo hiểm để biết chính xác cái gì được bồi thường và cái gì không. Chúng tôi không nêu chi tiết ở đây vì mỗi nơi mỗi khác.
Những trường hợp thường không được bồi thường
Biết trước bốn nhóm này thì đỡ thất vọng về sau.
Hàng đóng gói không đạt. Đây là nhóm lớn nhất. Thùng mỏng, không chèn, không có lớp bảo vệ thì hỏng thường được coi là do đóng gói.
Hàng vốn đã có khiếm khuyết trước khi gửi. Vì vậy nên kiểm và chụp ảnh trước khi giao.
Hao hụt tự nhiên. Một số loại hàng vốn hao theo thời gian hoặc theo độ ẩm, và phần hao đó thường không tính là hỏng.
Sự kiện bất khả kháng. Thiên tai, sạt lở. Ở tuyến vùng cao như Cao Bằng, mùa mưa có thể sạt lở và điều đó không ai kiểm soát được.
Việc quan trọng nhất diễn ra trong mười phút nhận hàng
Đây là chỗ nhiều người mất quyền mà không biết.
Ký nhận đủ rồi mới phát hiện hỏng là gần như mất quyền khiếu nại. Chữ ký đó nói rằng hàng tới nơi trong tình trạng bình thường.
Bốn việc phải làm ngay khi nhận:
Kiểm ngoài vỏ trước khi ký. Thùng móp, ướt, rách, dấu niêm phong đứt là dấu hiệu phải mở kiểm ngay.
Nếu thấy bất thường thì mở kiểm trước mặt người giao. Đừng ký rồi mới mở.
Lập biên bản tại chỗ, hai bên cùng ký. Ghi rõ hỏng gì, bao nhiêu, tình trạng vỏ thùng ra sao.
Chụp ảnh trước khi dỡ ra. Chụp cả kiện hàng còn nguyên vị trí trên xe nếu được.
Việc nên làm ở đầu gửi
Chụp ảnh hàng và cách đóng gói trước khi giao. Đây là bằng chứng hàng ra đi trong tình trạng tốt.
Đóng gói đúng mức cho chặng đường. Gần 300 km đường đèo đòi hỏi chèn kỹ hơn đường bằng. Hàng lắc ngang ở khúc cua chứ không xóc dọc.
Ghi rõ số kiện trên chứng từ và đếm có mặt hai bên.
Nói rõ hàng dễ vỡ hoặc có giá trị cao ngay từ đầu, đừng để bên vận chuyển tự đoán.
Bảng tra nhanh: cỡ xe và sức chở
| Cỡ xe | Chở được khoảng | Hợp với |
|---|---|---|
| 1,25 – 2 tấn | 8 – 12 khối | Hàng lẻ, vào bản đường nhỏ và dốc |
| 3,5 tấn | 15 – 18 khối | Hàng cửa hàng, vật tư |
| 5 tấn | 20 – 25 khối | Cỡ dùng nhiều nhất trên tuyến |
| 8 tấn | 30 – 38 khối | Lô lớn, vật liệu, nông lâm sản |
Số khối là mức thường gặp, còn tùy thùng kín hay thùng bạt.
Đường sắp đổi, nhưng nên hỏi tình hình thực tế
Cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh có tổng chiều dài hơn 121 km, trong đó đoạn qua Lạng Sơn dài 52 km và đoạn qua Cao Bằng dài hơn 69 km. Trên tuyến có 39 cầu với tổng chiều dài 8.616 m và 4 công trình hầm, vận tốc thiết kế 80 km/h.
Giai đoạn 1 đầu tư khoảng 93,4 km, từ nút giao khu vực cửa khẩu Tân Thanh, huyện Văn Lãng, Lạng Sơn tới điểm giao với quốc lộ 3 ở huyện Quảng Hòa, Cao Bằng. Giai đoạn 2 khoảng 22 km nữa tới cửa khẩu Trà Lĩnh.
Xin nói rõ: thông tuyến và đưa vào khai thác là hai chuyện khác nhau. Trước khi tính lịch giao theo tuyến này, hãy hỏi bên vận chuyển tình hình thực tế ở thời điểm gửi.
Cần gửi hàng lên hoặc xuống Cao Bằng, gọi để được tư vấn
Vận tải Hùng Vương nhận hàng tuyến Cao Bằng hai chiều, có xe từ 1,25 tấn tới xe lớn, thùng kín và thùng bạt.
Nói rõ hàng gì và giá trị ra sao, chúng tôi nói thẳng mức trách nhiệm áp dụng cho lô của Quý khách, và có nên khai giá trị hay không.
Vận tải Hùng Vương – Tư vấn và báo giá
Nói rõ mức trách nhiệm trước, không để tới lúc có chuyện
Bài này có ích thì gửi cho người quen hay gửi hàng đi xa.
Đọc thêm
XE TẢI CHỞ HÀNG TẠI QUẬN 8 VÀ BẢNG GIÁ MỚI NHẤT 2024
CHO THUÊ XE TẢI CHỞ HÀNG QUẬN 11 VÀ BẢNG BÁO GIÁ DỊCH VỤ CHUYỂN NHÀ
Dịch Vụ Xe Tải Chở Hàng Tại Quận Tân Phú Và Bảng Báo Giá Mới Nhất 2025
Quy định liên quan tra tại Cục Cảnh sát giao thông.
Vì sao nên chọn Hùng Vương cho gửi hàng Cao Bằng
Bên tôi là đơn vị có pháp nhân, có mã số thuế và địa chỉ cố định, không phải xe chạy lẻ nhận qua mạng rồi biến mất. Quý khách tra được đầy đủ ở khối thông tin cuối bài.
Giá báo trong cuộc gọi là giá đi. Có thay đổi thì bên tôi nói trước để Quý khách quyết, không tự cộng thêm rồi mới báo.
Xong việc bên tôi gọi lại một cuộc hỏi có gì chưa vừa ý. Phần lớn khách gọi lần hai đều là khách cũ, và đó là thước đo thật nhất.
Ba điều nên hỏi trước khi chốt gửi hàng Cao Bằng
Thứ nhất là cỡ xe. Hỏi rõ xe bao nhiêu tấn, lòng thùng dài bao nhiêu, chứ đừng chỉ nghe “xe vừa đủ”. Hàng nhẹ mà cồng kềnh thì phải nhìn số khối, không nhìn tải trọng.
Thứ hai là giờ. Nội đô TPHCM có khung giờ cấm tải, xe nặng gần như chỉ chạy được ban đêm. Hỏi trước là xe xuất phát mấy giờ thì kịp giao.
Thứ ba là con số. Giá chốt trong cuộc gọi hay còn tính lại sau, có gồm bốc xếp chưa. Hỏi thẳng ba câu đó là Quý khách biết mình đang làm việc với ai.
Vì sao nên chọn Hùng Vương cho gửi hàng Cao Bằng
Bên tôi là đơn vị có pháp nhân, có mã số thuế và địa chỉ cố định, không phải xe chạy lẻ nhận qua mạng rồi biến mất. Quý khách tra được đầy đủ ở khối thông tin cuối bài.
Giá báo trong cuộc gọi là giá đi. Có thay đổi thì bên tôi nói trước để Quý khách quyết, không tự cộng thêm rồi mới báo.
Xong việc bên tôi gọi lại một cuộc hỏi có gì chưa vừa ý. Phần lớn khách gọi lần hai đều là khách cũ, và đó là thước đo thật nhất.
Cần xe cho gửi hàng Cao Bằng, gọi ngay
Quý khách gọi và nói ba thứ: chở gì, đi từ đâu tới đâu, cần xe lúc nào. Bên tôi trả lời ngay nên dùng xe mấy tấn và hết bao nhiêu. Không phải điền biểu mẫu, không phải chờ gọi lại.
Cách khác: đăng chuyến để nhà xe báo giá
Quý khách có thể đăng chuyến hàng của mình lên sàn Tìm Hàng Xe Tải. Chủ hàng đăng đơn, nhà xe nhận và báo giá trực tiếp, hai bên trao đổi thẳng với nhau.
Đơn vị thực hiện
Công Ty TNHH Vận Tải & Chuyển Nhà Hùng Vương
Mã số thuế 0316324699
Số 48 đường 50A, Khu Phố 9, Phường Tân Tạo, TP.HCM
Hotline 0845.442.442
Giá cho gửi hàng Cao Bằng được chốt trước khi xe lăn bánh, không có chuyện đi xong mới báo thêm khoản này khoản kia.
Quý khách đã dùng gửi hàng Cao Bằng của Hùng Vương rồi thì lần sau chỉ cần nhắn một tin là bên tôi sắp xe.
Mọi thắc mắc về gửi hàng Cao Bằng, Quý khách cứ hỏi. Bên tôi nói rõ làm được tới đâu, không hứa phần mình không làm được.
Mọi thắc mắc về gửi hàng Cao Bằng, Quý khách cứ hỏi. Bên tôi nói rõ làm được tới đâu, không hứa phần mình không làm được.
Nếu Quý khách còn phân vân giữa vài phương án cho gửi hàng Cao Bằng, cứ gọi và nói cả hai, bên tôi so giúp cho.
