Hàng Đi Kèm Người Áp Tải: Khi Nào Thật Sự Cần

Trả lời nhanh trong 20 giây

Read moreTHUÊ CHUYỂN NHÀ GIÁ RẺ - GIẢI PHÁP TIẾT KIỆM CHO GIA ĐÌNH BẠN

Người áp tải hàng: Vận tải Hùng Vương có xe từ 750 kg tới 15 tấn, nhận hàng trong ngày tại TPHCM.

Quý khách nói rõ hàng gì, bao nhiêu, đi từ đâu tới đâu là bên tôi báo ngay nên dùng xe mấy tấn.

Giá chốt trước khi xe chạy. Gọi 0845.442.442.

Lô hàng đi Đà Nẵng, giá trị cao hơn cả chiếc xe chở nó. Chủ hàng hỏi một câu quen thuộc: có nên cử người đi theo xe không.

Cử người thì tốn một ngày công, tốn vé về, và người đó cũng chẳng làm được gì nếu xe hỏng dọc đường. Không cử thì thấy không yên tâm.

Áp tải là việc có ích thật, nhưng chỉ với một số loại hàng. Bài này nói loại nào cần, loại nào không, và nếu cử thì người đó làm gì cho đáng.

Áp tải thật ra để làm gì

Nhiều người nghĩ áp tải là để canh chừng tài xế. Nếu chỉ vì lý do đó thì nên đổi nhà xe, chứ không nên cử người.

Áp tải có ích ở bốn việc mà tài xế không làm thay được:

Quyết định tại chỗ. Hàng tới nơi, bên nhận đòi đổi chỗ giao, đòi tách lô, đòi kiểm mẫu. Người của chủ hàng quyết được ngay, tài xế thì phải gọi về hỏi.

Bàn giao đúng người. Với hàng giá trị cao, ai ký nhận là chuyện lớn. Người áp tải biết mặt bên nhận, biết ai được phép ký.

Xử lý phần kỹ thuật. Máy móc cần kiểm tra thông số ngay khi xuống, hàng đông lạnh cần đo nhiệt độ tại điểm giao.

Giữ chứng từ. Bộ hồ sơ gốc đi cùng người, không nằm trên cabin.

Bốn việc này không liên quan gì tới chuyện tin hay không tin nhà xe. Đó là lý do nên nói rõ khi đề nghị cử người, để hai bên không hiểu nhầm nhau.

Loại hàng nào đáng cử người

Quy tắc ngắn gọn: cử người khi tại điểm giao còn phải ra quyết định. Không cần cử người khi mọi thứ đã chốt hết từ lúc xếp hàng.

Thay áp tải bằng ba thứ rẻ hơn

Phần lớn nỗi lo dẫn tới ý định cử người đều giải quyết được bằng ba thứ, tốn ít hơn nhiều.

Ảnh chụp tại hai đầu. Chụp hàng đã xếp lên thùng trước khi xe chạy, chụp lúc mở thùng tại điểm giao. Yêu cầu này nhà xe nào cũng làm được.

Niêm phong thùng. Kẹp chì hoặc tem niêm phong dán qua mép cửa thùng, chụp ảnh số kẹp chì. Chỉ cắt trước mặt bên nhận. Cách này chặn gần hết nỗi lo hàng bị mở dọc đường.

Danh sách kiện có số thứ tự. Bên nhận đếm theo danh sách rồi ký. Thiếu kiện nào biết ngay kiện đó.

Ba thứ này cộng lại tốn vài chục nghìn và mười lăm phút. Cử người đi theo tốn một ngày công cộng vé xe về.

Chỉ khi ba thứ trên vẫn chưa đủ thì mới tính chuyện cử người.

Nếu cử người thì chuẩn bị gì

Cử người mà không dặn kỹ thì thành đi chơi xa, không giúp được gì.

Ngồi ở đâu. Cabin xe tải thường chỉ có hai tới ba chỗ. Xe có hai tài thì hết chỗ, phải hỏi trước chứ đừng tới nơi mới biết.

Cầm theo gì. Bộ chứng từ gốc, danh sách kiện, số điện thoại bên nhận và số của người quyết ở nhà.

Được quyết tới đâu. Nói rõ trước: được đồng ý đổi điểm giao trong bán kính bao nhiêu, được giảm giá hay không, được ký biên bản gì. Người đi mà không có quyền thì cũng vẫn phải gọi về.

Ai lo ăn nghỉ. Chuyến liên tỉnh dài thì phải tính khoản này từ đầu, và tính vào giá thành lô hàng chứ đừng để phát sinh.

Vé về. Xe chở hàng đi thường có chuyến khác ở đầu kia, không quay lại ngay. Đặt vé về trước.

Cỡ xe nào còn chỗ cho người đi cùng

Chỗ ngồi là ràng buộc thực tế nhất, và nó phụ thuộc vào cỡ xe.

Với chặng trên 500 km, nhiều nhà xe bố trí hai tài xế thay nhau. Lúc đó cabin hết chỗ, và người áp tải phải đi phương tiện khác.

Vì vậy câu hỏi đầu tiên khi định cử người là hỏi nhà xe: chuyến này chạy một tài hay hai tài.

Tính thử một chuyến

Lô máy móc đi TP.HCM ra Đà Nẵng, quãng đường khoảng 950 km, xe chạy 2 ngày.

Nhìn bảng này thì rõ: nếu lô hàng chỉ cần đếm kiện rồi ký, ba ngày công đó không đáng. Nếu lô hàng cần nghiệm thu kỹ thuật, ba ngày công lại rẻ hơn một lần lắp sai.

Đó là phép tính nên làm trước mỗi chuyến, thay vì quyết theo thói quen.

Người áp tải và tài xế: chia việc cho rõ

Hai người đi cùng một xe mà không rõ ai làm gì thì hay va nhau, nhất là lúc mệt.

Tài xế quyết mọi thứ liên quan tới xe và đường: chạy đường nào, dừng nghỉ lúc nào, tốc độ, chỗ đậu. Đây là chuyên môn và trách nhiệm pháp lý của họ.

Người áp tải quyết mọi thứ liên quan tới hàng: giao cho ai, chia thế nào, ký hay chưa ký.

Có một chỗ giao nhau cần thống nhất trước: khi hàng có vẻ xê dịch dọc đường thì dừng lại chèn lại. Việc này người áp tải phát hiện, nhưng dừng ở đâu là tài xế quyết.

Nói trước ba dòng này lúc lên xe. Nghe hơi khách sáo, nhưng nó tránh được phần lớn va chạm trên đường dài.

Hùng Vương làm việc với hàng có áp tải thế nào

Chúng tôi nhận cả chuyến có người của chủ hàng đi cùng. Anh chị báo trước để chúng tôi bố trí xe còn chỗ ngồi, vì xe chạy hai tài thì cabin hết chỗ.

Với chuyến không cử người, chúng tôi làm đủ ba việc thay thế: chụp ảnh hàng đã xếp trước khi chạy, niêm phong thùng nếu anh chị yêu cầu, và gửi ảnh lúc mở thùng tại điểm giao.

Danh sách kiện do anh chị lập, tài xế ký nhận theo danh sách đó, và bên nhận đếm lại trước khi ký.

Chuyến liên tỉnh dài, chúng tôi báo trước lịch dừng nghỉ để anh chị biết hàng đang ở đâu, không phải gọi hỏi.

Sau khi anh chị gọi: chúng tôi hỏi loại hàng, giá trị lô, số điểm giao và có cần niêm phong không, rồi báo cỡ xe cùng giá, và nói thẳng theo kinh nghiệm thì lô đó có đáng cử người hay không.

Câu hỏi hay gặp

Người áp tải có được ngồi trong cabin không

Được, nếu xe còn chỗ và đã báo trước. Xe chạy hai tài thì thường hết chỗ, nên hỏi từ lúc đặt xe.

Không cử người thì lấy gì làm bằng chứng khi hàng thiếu

Danh sách kiện có số thứ tự, ảnh chụp lúc xếp, và niêm phong còn nguyên. Ba thứ đó cộng lại đủ để nói chuyện.

Hàng giá trị cao thì nên áp tải hay mua bảo hiểm

Hai việc khác nhau. Bảo hiểm lo phần tiền khi có chuyện, áp tải lo phần quyết định tại chỗ. Lô đặc biệt thì làm cả hai, và đọc kỹ điều khoản hợp đồng bảo hiểm của chính lô đó.

Có thể nhờ tài xế làm thay việc áp tải không

Được với việc đơn giản như đếm kiện và chụp ảnh. Không được với việc cần quyết định thay chủ hàng, vì tài xế không có thẩm quyền đó.

Chi phí áp tải tính vào đâu

Đó là chi phí của bên chủ hàng, không nằm trong cước vận chuyển. Nên tính vào giá thành lô hàng từ đầu.

Chuyến ngắn trong thành phố có cần áp tải không

Hiếm khi cần. Quãng ngắn thì nếu có chuyện, người ở nhà chạy tới nơi trong 30 phút tới 60 phút cũng kịp.

Cần chở hàng giá trị cao thì gọi

Công ty TNHH Vận Tải và Chuyển Nhà Hùng Vương. Mã số thuế 0316324699. Địa chỉ số 48 đường 50A, Khu Phố 9, Phường Tân Tạo, TP.HCM. Hotline 0845.442.442.

Anh chị báo loại hàng, giá trị lô, số điểm giao và có cần người của bên anh chị đi cùng không. Chúng tôi báo cỡ xe, giá, và nói rõ chúng tôi làm được những gì để anh chị khỏi phải cử người.

Bài này có ích thì gửi cho người quen hay gửi hàng giá trị cao. Niêm phong thùng và danh sách kiện đánh số là hai việc rẻ nhất mà thay được phần lớn nỗi lo.

Chuẩn bị trước những gì cho người áp tải hàng

Ghi ra giấy hoặc nhắn qua một lượt: hàng gì, bao nhiêu, đi từ địa chỉ nào tới địa chỉ nào, cần xong trước mấy giờ. Bốn ý đó là đủ để bên tôi báo giá ngay.

Nếu có món nào nặng hoặc dễ vỡ đặc biệt thì nói riêng ra, để bên tôi sắp thêm người và đồ bọc lót chứ không tới nơi mới xoay.

Cuối cùng là dọn sẵn lối đi và chỗ đậu xe ở cả hai đầu. Việc nhỏ này tiết kiệm được nhiều thời gian nhất, vì xe không phải đậu xa rồi khiêng bộ.

Vì sao nên chọn Hùng Vương cho người áp tải hàng

Bên tôi là đơn vị có pháp nhân, có mã số thuế và địa chỉ cố định, không phải xe chạy lẻ nhận qua mạng rồi biến mất. Quý khách tra được đầy đủ ở khối thông tin cuối bài.

Giá báo trong cuộc gọi là giá đi. Có thay đổi thì bên tôi nói trước để Quý khách quyết, không tự cộng thêm rồi mới báo.

Xong việc bên tôi gọi lại một cuộc hỏi có gì chưa vừa ý. Phần lớn khách gọi lần hai đều là khách cũ, và đó là thước đo thật nhất.

Chuẩn bị trước những gì cho người áp tải hàng

Ghi ra giấy hoặc nhắn qua một lượt: hàng gì, bao nhiêu, đi từ địa chỉ nào tới địa chỉ nào, cần xong trước mấy giờ. Bốn ý đó là đủ để bên tôi báo giá ngay.

Nếu có món nào nặng hoặc dễ vỡ đặc biệt thì nói riêng ra, để bên tôi sắp thêm người và đồ bọc lót chứ không tới nơi mới xoay.

Cuối cùng là dọn sẵn lối đi và chỗ đậu xe ở cả hai đầu. Việc nhỏ này tiết kiệm được nhiều thời gian nhất, vì xe không phải đậu xa rồi khiêng bộ.

Cần xe cho người áp tải hàng, gọi ngay

Quý khách gọi và nói ba thứ: chở gì, đi từ đâu tới đâu, cần xe lúc nào. Bên tôi trả lời ngay nên dùng xe mấy tấn và hết bao nhiêu. Không phải điền biểu mẫu, không phải chờ gọi lại.

Nếu Quý khách còn phân vân giữa vài phương án cho người áp tải hàng, cứ gọi và nói cả hai, bên tôi so giúp cho.

Việc người áp tải hàng gọn hay rối phần lớn nằm ở khâu chuẩn bị. Nói đủ thông tin ngay từ cuộc gọi đầu là đỡ được nhiều.

Quý khách cần người áp tải hàng thì gọi thẳng hotline, bên tôi trả lời ngay trong cuộc gọi chứ không hẹn gọi lại.

Quý khách đã dùng người áp tải hàng của Hùng Vương rồi thì lần sau chỉ cần nhắn một tin là bên tôi sắp xe.

Bên tôi nhận người áp tải hàng cả trong nội thành lẫn đi tỉnh, Quý khách ở đâu cứ báo địa chỉ cụ thể.

Nếu Quý khách còn phân vân giữa vài phương án cho người áp tải hàng, cứ gọi và nói cả hai, bên tôi so giúp cho.

Bên tôi nhận người áp tải hàng cả trong nội thành lẫn đi tỉnh, Quý khách ở đâu cứ báo địa chỉ cụ thể.