Trả lời nhanh trong 20 giây
Gửi hàng chành xe: Vận tải Hùng Vương có xe từ 750 kg tới 15 tấn, nhận hàng trong ngày tại TPHCM.
Quý khách nói rõ hàng gì, bao nhiêu, đi từ đâu tới đâu là bên tôi báo ngay nên dùng xe mấy tấn.
Giá chốt trước khi xe chạy. Gọi 0845.442.442.
Nhiều người gửi hàng đi tỉnh lần đầu nghe hai chữ chành xe mà không rõ nó là gì, và tưởng đó là tên một hãng vận tải.
Không phải. Chành xe là một cách tổ chức việc gửi hàng, và hiểu cách nó vận hành thì biết khi nào nên dùng, khi nào không.
Chành xe là gì
Chành xe là điểm gom hàng lẻ theo tuyến cố định. Nhiều người gửi mang hàng tới cùng một chỗ, chành gom lại cho đủ rồi cho lên xe chạy về tỉnh đó.
Chành không nhất thiết là người chạy xe. Nhiều chành chỉ làm phần gom hàng, nhận tiền, giữ hàng và giao ở đầu kia, còn phần chạy thì thuê nhà xe hoặc ghép vào xe khách chạy tuyến.
Vì vậy khi gửi chành, Quý khách đang làm việc với một mắt xích trong chuỗi, không phải với người trực tiếp chở hàng của mình. Biết điều này thì hỏi cho đúng câu.
Vì sao gửi chành rẻ
Cơ chế đơn giản
Một chuyến xe về tỉnh có chi phí gần như cố định: dầu, tài xế, hao mòn, thời gian.
Chành chia chi phí đó cho nhiều chủ hàng. Càng gom được nhiều lô, phần mỗi lô càng nhẹ. Đó là toàn bộ lý do gửi chành rẻ hơn thuê nguyên chuyến.
Và cái giá của việc rẻ đó là ba thứ: lịch cố định, nhiều lần bốc dỡ, và hàng nằm chờ ở chành cho tới khi đủ chuyến.
Hàng đi chành chạm tay nhiều hơn hàng đi thẳng
Đây là điều quan trọng nhất cần biết trước khi quyết.
Hàng thuê xe đi thẳng: lên xe ở kho gửi, xuống xe ở kho nhận. Hai lần chạm tay.
Hàng gửi chành: mang tới chành, xếp vào kho chành, xếp lên xe, dỡ xuống ở chành đầu kia, xếp vào kho, rồi giao hoặc người nhận tới lấy. Bốn tới sáu lần chạm tay.
Hệ quả: hàng đi chành phải đóng chắc hơn hẳn hàng đi thẳng. Thùng dùng cho chuyến đi thẳng chưa chắc chịu nổi hành trình qua chành.
Hàng gửi chành mất bao lâu mới tới
Đây là con số hay bị hiểu nhầm nhất, vì có tới hai mốc thời gian khác nhau.
| Chặng | Thời gian thường gặp | Cái làm nó lâu hơn |
|---|---|---|
| Hàng nằm chờ ở chành đầu gửi | Nửa ngày tới vài ngày | Chờ gom đủ chuyến, tuyến ít khách |
| Xe chạy về tỉnh | Theo cự ly tuyến | Đường xa, đường đèo |
| Hàng nằm ở chành đầu nhận | Vài giờ tới một ngày | Chờ phân loại, chờ người nhận tới lấy |
Vì vậy có hai câu hỏi khác nhau, và phải hỏi cả hai: “bao giờ xe chạy” và “bao giờ hàng tới tay người nhận”. Nghe con số của câu đầu rồi tính lịch theo đó là chỗ hụt.
Để hình dung phần chạy xe, đây là vài tuyến quen thuộc: TPHCM đi Đà Nẵng khoảng 930 km, chạy 14 tới 20 tiếng nên qua một đêm là tới. TPHCM đi Hà Nội khoảng 1.800 km, thường mất vài ngày. TPHCM đi Cần Thơ khoảng 170 km, đi về trong ngày được.
Đặt cạnh bảng trên thì thấy rõ: với tuyến ngắn như Cần Thơ, thời gian chờ gom hàng có thể dài hơn cả thời gian xe chạy. Với tuyến Hà Nội thì ngược lại, phần chạy chiếm phần lớn.
Ý nghĩa khi chọn: ở tuyến ngắn, hỏi kỹ về thời gian chờ gom. Ở tuyến dài, hỏi kỹ về số lần bốc dỡ và cách bảo quản hàng dọc đường.
Tuyến đông khách thì chờ ngắn. Chành chạy tuyến có nhiều hàng gom đủ chuyến nhanh, có khi trong ngày.
Tuyến ít khách thì chờ dài. Nếu gửi về một huyện xa mà tuần chỉ có vài chuyến, hàng có thể nằm chờ vài ngày trước khi lên xe.
Việc nên làm: hỏi thẳng tuyến đó tuần chạy mấy chuyến. Con số này nói lên nhiều hơn mọi lời hứa về thời gian.
Đóng gói cho hàng đi chành
Đóng chắc hơn mức Quý khách nghĩ là đủ. Hàng nằm dưới đáy đống ở kho chành thì chịu lực nén của cả chồng bên trên.
Ghi ký hiệu ở ít nhất hai mặt thùng. Trong kho chành, thùng bị xếp chồng nên luôn có mặt bị che.
Đánh số kiểu 1/5, 2/5 nếu một lô có nhiều kiện. Thiếu một kiện thì phát hiện ngay chứ không phải sau khi mở hết.
Ghi rõ tên và số điện thoại người nhận trên từng kiện, đừng dừng ở việc ghi trên phiếu. Phiếu có thể rời khỏi hàng, còn chữ trên thùng thì không.
Chống ẩm cho hàng giấy và hàng vải. Hàng nằm kho vài ngày, và kho chành không phải kho tiêu chuẩn.
Hàng nào hợp gửi chành, hàng nào không
| Nhóm hàng | Gửi chành | Vì sao |
|---|---|---|
| Hàng khô, hàng đóng gói bền, không gấp | Rất hợp | Chịu được nhiều lần chạm tay, rẻ hơn rõ |
| Hàng cửa hàng, vật tư, phụ kiện | Hợp | Lô nhỏ, đi đều, không cần gấp |
| Hàng dễ vỡ, dễ móp | Cân nhắc kỹ | Bốn tới sáu lần chạm tay là nhiều |
| Hàng gấp, có mốc giao cố định | Không hợp | Phải chờ gom đủ chuyến |
| Hàng giá trị rất cao | Không hợp | Nằm kho chung và qua nhiều tay |
| Lô lớn nguyên chuyến | Không cần | Đủ hàng thì thuê thẳng rẻ hơn và nhanh hơn |
Dòng cuối đáng chú ý. Gửi chành là để chia chi phí, mà lô đủ lớn thì không cần chia. Lúc đó thuê xe đi thẳng vừa nhanh hơn vừa ít chạm tay hơn, và thường không đắt hơn bao nhiêu.
Ngưỡng để quyết: gửi chành hay thuê xe
Hỏi một câu: lô hàng có lấp được phần lớn một chiếc xe không?
Nếu không, gửi chành là hợp lý, và đừng tiếc mấy ngày chờ.
Nếu có, thuê xe đi thẳng gần như luôn tốt hơn về cả tiền lẫn rủi ro.
| Cỡ xe | Chở được khoảng | Lô của Quý khách tới mức này thì nên thuê thẳng |
|---|---|---|
| 1,25 – 1,5 tấn | 8 – 10 khối | Từ khoảng 6 khối trở lên |
| 2 tấn | 10 – 12 khối | Từ khoảng 8 khối trở lên |
| 3,5 tấn | 15 – 18 khối | Từ khoảng 12 khối trở lên |
| 5 tấn | 20 – 25 khối | Từ khoảng 16 khối trở lên |
Số khối là mức thường gặp, còn tùy thùng kín hay thùng bạt. Cột cuối là mức tham khảo, nên hỏi giá cả hai cách rồi so.
Biên nhận: thứ duy nhất chứng minh được
Kho chành đông hàng và nhiều lô giống nhau. Phiếu gửi là thứ nối lô hàng với Quý khách.
Giữ phiếu tới khi người nhận đã nhận xong. Đừng vứt ngay sau khi gửi.
Kiểm phiếu ghi đúng số kiện chưa. Ghi 5 kiện mà thực tế 6 kiện thì kiện thứ sáu coi như không tồn tại.
Chụp ảnh phiếu và chụp ảnh lô hàng lúc gửi. Mất mười giây.
Gửi ảnh phiếu cho người nhận để họ đối chiếu khi lấy hàng.
Bốn câu nên hỏi trước khi gửi
Bao giờ xe chạy, và bao giờ hàng tới nơi? Hỏi cả hai, vì chúng khác nhau.
Người nhận ra chành lấy hay được giao tận nơi? Hai cách khác giá.
Hàng bị xếp dỡ mấy lần? Với hàng dễ móp, đây là câu đáng hỏi.
Nếu hàng hỏng hoặc thiếu thì xử lý thế nào? Hỏi trước, đừng đợi tới lúc có chuyện.
Cần gửi hàng đi tỉnh, gọi để được tư vấn
Vận tải Hùng Vương nhận vận chuyển hàng đi các tỉnh, cả hàng lẻ ghép chuyến lẫn hàng nguyên chuyến, có xe từ 1,25 tấn tới xe lớn.
Nói rõ hàng gì, bao nhiêu khối và cần tới nơi khi nào, chúng tôi nói thẳng lô đó nên ghép chuyến hay nên thuê xe đi thẳng, vì hai cách chênh nhau cả tiền lẫn số ngày.
Bài này có ích thì gửi cho người quen hay gửi hàng lẻ về tỉnh.
Giải đáp nhanh về gửi hàng chành xe
Gửi hàng chành xe có nhận hàng gấp trong ngày không?
Có. Quý khách gọi, bên tôi xem xe nào đang rảnh gần chỗ mình nhất rồi trả lời ngay là mấy giờ có xe. Không hứa suông rồi để Quý khách ngồi chờ.
Gửi hàng chành xe có chạy được ban đêm không?
Có, và nhiều chuyến chạy đêm còn lợi hơn. Đường vắng nên đi nhanh, xe trên 2,5 tấn lại chỉ được vào nội đô sau 22h. Quý khách chỉ cần sắp người nhận hàng ở đầu bên kia.
Gửi hàng chành xe dùng xe mấy tấn là vừa?
Đồ một phòng trọ hoặc vài chục thùng hàng thì xe 750 kg – 990 kg là đủ. Hàng một căn hộ nhỏ dùng xe 1,25 – 1,5 tấn. Hàng dài, hàng pallet thì đi xe thùng 6m. Bảng phía trên ghi rõ lòng thùng và số khối từng cỡ, Quý khách đối chiếu là ra.
Báo giá rồi có phát sinh thêm không?
Giá chốt trong cuộc gọi là giá đi. Phát sinh chỉ xảy ra khi thực tế khác với lúc mô tả, ví dụ hàng nhiều hơn hẳn hoặc thêm điểm giao. Những trường hợp đó bên tôi báo trước để Quý khách quyết, không tự cộng thêm rồi mới nói.
Hàng hư hỏng dọc đường thì xử lý sao?
Trước khi xe chạy hai bên xem qua hàng và ghi lại tình trạng. Đồ dễ vỡ thì bọc riêng và đánh dấu. Có gì xảy ra thì căn cứ vào lúc giao nhận mà giải quyết, Quý khách nên thống nhất phần này ngay từ đầu chứ đừng để tới lúc xảy ra.
Đọc thêm
Chành xe gửi hàng từ Sài Gòn đi Đồng Tháp và ngược lại
Gửi hàng đi Vĩnh Long – Tìm Hiểu Về Dịch Vụ Chành Xe Về Vĩnh Long
CHO THUÊ XE TẢI CHỞ HÀNG QUẬN 11 VÀ BẢNG BÁO GIÁ DỊCH VỤ CHUYỂN NHÀ
Quy định liên quan tra tại Cổng Thông tin điện tử Chính phủ.
Vì sao nên chọn Hùng Vương cho gửi hàng chành xe
Bên tôi là đơn vị có pháp nhân, có mã số thuế và địa chỉ cố định, không phải xe chạy lẻ nhận qua mạng rồi biến mất. Quý khách tra được đầy đủ ở khối thông tin cuối bài.
Giá báo trong cuộc gọi là giá đi. Có thay đổi thì bên tôi nói trước để Quý khách quyết, không tự cộng thêm rồi mới báo.
Xong việc bên tôi gọi lại một cuộc hỏi có gì chưa vừa ý. Phần lớn khách gọi lần hai đều là khách cũ, và đó là thước đo thật nhất.
Cần xe cho gửi hàng chành xe, gọi ngay
Quý khách gọi và nói ba thứ: chở gì, đi từ đâu tới đâu, cần xe lúc nào. Bên tôi trả lời ngay nên dùng xe mấy tấn và hết bao nhiêu. Không phải điền biểu mẫu, không phải chờ gọi lại.
Có xe, muốn nhận thêm chuyến?
Nhà xe và chủ xe tải có thể vào sàn Tìm Hàng Xe Tải để nhận chuyến theo đúng tuyến mình hay chạy, kể cả chuyến chiều về. Chủ hàng đăng đơn, nhà xe nhận và trao đổi thẳng với nhau.
Đơn vị thực hiện
Công Ty TNHH Vận Tải & Chuyển Nhà Hùng Vương
Mã số thuế 0316324699
Số 48 đường 50A, Khu Phố 9, Phường Tân Tạo, TP.HCM
Hotline 0845.442.442
Giá cho gửi hàng chành xe được chốt trước khi xe lăn bánh, không có chuyện đi xong mới báo thêm khoản này khoản kia.
Mọi thắc mắc về gửi hàng chành xe, Quý khách cứ hỏi. Bên tôi nói rõ làm được tới đâu, không hứa phần mình không làm được.
Nếu Quý khách còn phân vân giữa vài phương án cho gửi hàng chành xe, cứ gọi và nói cả hai, bên tôi so giúp cho.
Nếu Quý khách còn phân vân giữa vài phương án cho gửi hàng chành xe, cứ gọi và nói cả hai, bên tôi so giúp cho.
