Gửi hàng Đắk Nông đi TPHCM: 225 km, tỉnh Tây Nguyên gần nhất

Trả lời nhanh trong 20 giây

Read moreTHUÊ CHUYỂN NHÀ GIÁ RẺ - GIẢI PHÁP TIẾT KIỆM CHO GIA ĐÌNH BẠN

Gửi hàng Đắk Nông đi TPHCM: Vận tải Hùng Vương có xe từ 750 kg tới 15 tấn, nhận hàng trong ngày tại TPHCM.

Quý khách nói rõ hàng gì, bao nhiêu, đi từ đâu tới đâu là bên tôi báo ngay nên dùng xe mấy tấn.

Giá chốt trước khi xe chạy. Gọi 0845.442.442.

Nhắc tới Tây Nguyên, phần lớn người gửi hàng nghĩ ngay tới chặng dài, xe chạy cả ngày, hàng nằm đường qua đêm.

Đắk Nông không như vậy. Và tính nhầm nó thành một tỉnh Tây Nguyên xa là chỗ nhiều người trả tiền oan.

Con số làm nên khác biệt: 225 km

Thành phố Gia Nghĩa cách TPHCM khoảng 225 km theo quốc lộ 14.

Đặt cạnh các tỉnh Tây Nguyên khác thì con số đó rất ngắn:

Đắk Nông là tỉnh Tây Nguyên gần TPHCM nhất. Đi lên quốc lộ 14, đây là tỉnh cao nguyên đầu tiên Quý khách chạm tới.

Nhưng 225 km không có nghĩa là dễ như đi Đồng Nai

Chặng ngắn không đồng nghĩa với chặng nhẹ. Quốc lộ 14 lên Đắk Nông là đường cao nguyên: dốc, cua, và có đoạn hẹp.

Ở đây hàng lắc ngang, khác hẳn kiểu xóc dọc của đường bằng. Chèn hàng theo kiểu đi miền Tây là sai ngay từ lúc xếp.

Một điểm nữa hay bị quên: địa chỉ giao trong tỉnh mới là phần khó. Từ Gia Nghĩa vào các xã, vào rẫy, đường nhỏ dần và xe lớn không vào được. Lô hàng có thể đi 225 km rất êm rồi kẹt ở 12 km cuối.

Một con đường, hai loại hàng ngược hẳn nhau

Đây là chỗ Đắk Nông khác mọi tỉnh Tây Nguyên còn lại.

Tỉnh này nằm trên trữ lượng bô xít khoảng 3,4 tỷ tấn, chiếm 63% trữ lượng bô xít của cả vùng Tây Nguyên. Nhà máy alumin Nhân Cơ có công suất 650.000 tấn mỗi năm, và tỉnh đã đồng ý cho làm thủ tục nâng công suất tổ hợp lên 2 triệu tấn alumin mỗi năm.

Cùng lúc đó, Đắk Nông có hơn 142.000 ha cà phê, sản lượng niên vụ gần nhất trên 360.000 tấn, đứng thứ ba cả nước sau Đắk Lắk và Lâm Đồng, trong đó khoảng 99% là robusta.

Hai dòng hàng này dùng chung một con đường, nhưng đòi hỏi hai kiểu xe khác nhau hoàn toàn.

Gói hàng cho đường cao nguyên

Chèn bốn phía, đừng chỉ chèn dọc. Đường cua nhiều nên lực đẩy đến từ hai bên. Khoảng trống bên hông là chỗ hàng đổ.

Hàng nặng xuống dưới, hàng nhẹ lên trên, và cột lại. Nghe thì hiển nhiên, nhưng phần lớn lô hàng hỏng trên tuyến này là do xếp ngược.

Đóng bao nông sản nên chừa chỗ cho hơi thoát. Cà phê đóng kín tuyệt đối trong xe nóng dễ hấp hơi ẩm.

Ghi rõ mặt nào lên trên với hàng có chiều. Người dỡ hàng ở đầu kia không đọc được suy nghĩ của người đóng.

Đường sắp đổi, nhưng chưa đổi

Tuyến cao tốc Gia Nghĩa – Chơn Thành đang được xây dựng, quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, trong đó đoạn qua Đắk Nông dài 27,8 km và đoạn qua Bình Phước dài 101 km.

Xin nói rõ: tuyến này chưa khai thác. Hiện hàng vẫn đi quốc lộ 14. Khi cao tốc hoàn thành thì thời gian chạy sẽ rút lại, nhưng đó là chuyện của tương lai, không phải điều để tính vào lô hàng tuần này.

Chúng tôi nêu ra để Quý khách biết trước mà tính đường dài, chứ không dùng nó để hứa nhanh hơn thực tế.

Bảng tra nhanh: hàng của Quý khách hợp cỡ xe nào

Số khối là mức thường gặp, còn tùy thùng kín hay thùng bạt. Với hàng nặng đặc, tải trọng mới là con số quyết định.

Bốn câu nên hỏi trước khi chốt chuyến đi Đắk Nông

Địa chỉ giao nằm ở đâu trong tỉnh? Ở Gia Nghĩa khác hẳn ở xã xa. Nói trước để chọn đúng cỡ xe, đỡ phải sang xe giữa đường.

Xe có vào được tận nơi không? Nếu không thì trung chuyển bằng gì, và ai trả khoản đó.

Hàng nặng bao nhiêu, chiếm bao nhiêu khối? Ở tuyến này hai con số đó phải hỏi cả hai, vì hàng thường chạm tải trước khi đầy thùng.

Giao được trong ngày không? Với 225 km thì thường là được, nhưng còn tùy giờ xuất phát và giờ cấm tải trong nội thành.

Mùa vụ ở Đắk Nông và chuyện xe khan

Với hơn 142.000 ha cà phê, nhịp vận tải của tỉnh này đi theo mùa thu hoạch. Vào vụ, xe được gọi nhiều hơn hẳn và giá nhích lên.

Mùa mưa Tây Nguyên cũng đáng để tính. Đường vào rẫy, vào các xã xa trở nên lầy và trơn, xe lớn dễ phải dừng ở ngoài. Lô hàng đi mùa mưa nên chuẩn bị sẵn phương án trung chuyển thay vì tới nơi mới xoay.

Việc nên làm nếu lịch cho phép: tránh gửi hàng cồng kềnh vào đúng cao điểm thu hoạch. Lệch đi một hai tuần thì dễ có xe hơn, và thường rẻ hơn.

Hàng dễ vỡ đi Đắk Nông: một lưu ý riêng

Chặng 225 km ngắn nên hàng ít phải sang xe. Đó là lợi thế lớn với hàng dễ vỡ như kính, gốm, thiết bị điện tử.

Nhưng lợi thế đó chỉ giữ được nếu xe đi thẳng. Nếu lô hàng bị gom chung rồi dỡ ra dỡ vào ở kho trung chuyển, số lần chạm tay lại tăng lên và ưu thế biến mất.

Vì vậy với hàng dễ vỡ, câu nên hỏi là “hàng của tôi có bị dỡ xuống giữa đường không”, chứ không phải chỉ hỏi giá. Hai chuyến cùng giá nhưng khác nhau ở chỗ đó thì rủi ro khác nhau rất xa.

Chiều ngược lại cũng có hàng

Đắk Nông vừa nhận hàng vừa gửi hàng đi. Cà phê, nông sản và hàng chế biến từ tỉnh này đi xuống TPHCM đều đặn.

Với người gửi, điều đó có nghĩa là xe chạy tuyến này ít khi phải chạy rỗng một chiều. Chuyến nào ghép được hai chiều thì giá dễ chịu hơn chuyến chỉ đi một chiều rồi về không.

Nếu lịch hàng của Quý khách linh động vài ngày, nói ra khi hỏi giá. Đó là chỗ tiết kiệm được thật.

Cần gửi hàng đi Đắk Nông, gọi để được tư vấn

Vận tải Hùng Vương nhận hàng đi Đắk Nông và các tỉnh Tây Nguyên, xe từ 1,25 tấn tới 15 tấn, có xe thùng kín và thùng bạt.

Gọi một cuộc là biết hàng của Quý khách hợp cỡ xe nào, giao được trong ngày không và hết bao nhiêu.

Bài này có ích thì gửi cho người quen đang có hàng đi Đắk Nông.

Giải đáp nhanh về gửi hàng Đắk Nông đi TPHCM

Gửi hàng Đắk Nông đi TPHCM có nhận hàng gấp trong ngày không?

Có. Quý khách gọi, bên tôi xem xe nào đang rảnh gần chỗ mình nhất rồi trả lời ngay là mấy giờ có xe. Không hứa suông rồi để Quý khách ngồi chờ.

Gửi hàng Đắk Nông đi TPHCM có chạy được ban đêm không?

Có, và nhiều chuyến chạy đêm còn lợi hơn. Đường vắng nên đi nhanh, xe trên 2,5 tấn lại chỉ được vào nội đô sau 22h. Quý khách chỉ cần sắp người nhận hàng ở đầu bên kia.

Gửi hàng Đắk Nông đi TPHCM dùng xe mấy tấn là vừa?

Đồ một phòng trọ hoặc vài chục thùng hàng thì xe 750 kg – 990 kg là đủ. Hàng một căn hộ nhỏ dùng xe 1,25 – 1,5 tấn. Hàng dài, hàng pallet thì đi xe thùng 6m. Bảng phía trên ghi rõ lòng thùng và số khối từng cỡ, Quý khách đối chiếu là ra.

Gửi hàng Đắk Nông đi TPHCM đặt trước bao lâu thì có xe?

Trong TPHCM, báo trước vài tiếng là bên tôi sắp được xe. Đi tỉnh hoặc cần xe lớn thì nên báo trước một ngày cho chắc. Trường hợp gấp Quý khách cứ gọi, bên tôi xem xe nào đang rảnh gần chỗ mình nhất rồi trả lời ngay chứ không để chờ.

Xe tải bị cấm giờ nào trong nội đô TPHCM?

Xe dưới 2,5 tấn bị cấm vào nội đô khung 6h – 9h sáng và 16h – 20h chiều tối. Xe trên 2,5 tấn bị cấm cả khung 6h – 22h, chỉ chạy được ban đêm. Bên tôi sắp giờ xuất phát theo khung này nên Quý khách không phải lo.

Cần xe cho gửi hàng Đắk Nông đi TPHCM, gọi ngay

Quý khách gọi và nói ba thứ: chở gì, đi từ đâu tới đâu, cần xe lúc nào. Bên tôi trả lời ngay nên dùng xe mấy tấn và hết bao nhiêu. Không phải điền biểu mẫu, không phải chờ gọi lại.

Nếu Quý khách còn phân vân giữa vài phương án cho gửi hàng Đắk Nông đi TPHCM, cứ gọi và nói cả hai, bên tôi so giúp cho.

Trước khi chốt gửi hàng Đắk Nông đi TPHCM, Quý khách nên hỏi kỹ hai thứ: đi xe cỡ nào và xuất phát lúc mấy giờ.

Hùng Vương làm gửi hàng Đắk Nông đi TPHCM nhiều năm nay nên biết trước chỗ nào hay vướng mà né, đỡ mất thời gian của Quý khách.