Trả lời nhanh trong 20 giây
Gửi hàng Hà Giang: Vận tải Hùng Vương có xe từ 750 kg tới 15 tấn, nhận hàng trong ngày tại TPHCM.
Quý khách nói rõ hàng gì, bao nhiêu, đi từ đâu tới đâu là bên tôi báo ngay nên dùng xe mấy tấn.
Giá chốt trước khi xe chạy. Gọi 0845.442.442.
Mọi loại hàng đều có thể hỏng trên đường. Nhưng chỉ có một nhóm hàng nhẹ đi trên đường, và người gửi vẫn phải bán theo cân lúc tới nơi.
Đó là hàng sống. Ở Hà Giang, đây là nhóm hàng lớn và cũng là nhóm bị tính sai nhiều nhất.
Con đường và vùng hàng
Thành phố Hà Giang cách Hà Nội khoảng 281 km theo quốc lộ 2, có nguồn ghi khoảng 300 km, hoặc 294 km nếu đi kết hợp quốc lộ 2 với quốc lộ 32. Thời gian chạy khoảng 6 tới 7 tiếng.
Chia ra thì tốc độ trung bình chỉ khoảng 45 km mỗi giờ. Đây là đường vùng cao, và con số đó là con số thật.
Về chăn nuôi, tổng đàn bò của tỉnh tăng từ 104.016 con năm 2016 lên 120.609 con năm 2019, tức tăng 16.593 con. Bò vàng chiếm trên ba phần tư tổng đàn bò của tỉnh, phát triển ở 4 huyện vùng cao nguyên đá Đồng Văn và 2 huyện vùng cao phía tây.
Theo mô hình hợp tác xã chăn nuôi, 807 hộ đã tham gia với tổng đàn trên 2.700 con, tập trung ở Vị Xuyên, Bắc Mê và Yên Minh.
Bốn điều khiến hàng sống khác mọi loại hàng khác
Một, hàng tự nhẹ đi
Con vật căng thẳng và không ăn uống bình thường sẽ sụt cân trong quá trình vận chuyển. Với hàng bán theo cân, đó là mất chính thứ đang bán, không phải mất chất lượng. Không loại hàng nào khác có đặc điểm này.
Hai, thời gian là điều kiện sống, không phải chỉ là chi phí. Hàng thường để lâu thì tốn tiền lưu kho. Hàng sống để lâu thì phải cho ăn, cho uống, và cần được nghỉ.
Ba, hàng có thể tự làm mình bị thương. Sàn trơn, phanh gấp, hoặc chất quá chật đều dẫn tới ngã. Con vật ngã trên sàn cứng thì rủi ro gãy chân, và một con gãy chân gần như mất trắng.
Bốn, phải có giấy tờ kiểm dịch. Đây là điều kiện bắt buộc, không phải thủ tục cho có. Thiếu giấy thì xe không đi được, khác hẳn hàng thường.
Việc phải làm trước khi xe lăn bánh
Làm giấy kiểm dịch trước, đừng để sát giờ. Đây là việc mất thời gian nhất và cũng là việc hay bị bỏ tới phút chót.
Cho ăn uống đầy đủ trước khi lên xe, nhưng đừng cho ăn no sát giờ. Con vật no quá rồi bị xóc suốt chặng đường sẽ mệt hơn.
Kiểm tra sàn xe. Sàn phải chống trượt và phải có lớp lót. Đây là chi tiết quyết định nhiều hơn cả loại xe.
Đừng chất quá chật. Chật thì con vật không đứng vững, dễ ngã và dễ đè lên nhau. Đây là chỗ tiết kiệm đắt nhất.
Nhưng cũng đừng để quá rộng. Quá rộng thì con vật bị hất qua hất lại ở mỗi khúc cua. Cần đủ chật để chúng tựa vào nhau mà vẫn đứng được.
Đường vùng cao và chuyện lái xe
Quốc lộ 2 lên Hà Giang nhiều đèo dốc và khúc cua. Với hàng sống, cách lái quan trọng ngang cách xếp.
Phanh sớm và phanh đều, đừng phanh gấp. Mỗi cú phanh gấp là một lần cả đàn dồn về phía trước.
Vào cua chậm hơn bình thường. Con vật đứng bằng bốn chân không có tay để bám.
Dừng nghỉ theo chặng. Không phải để tài xế nghỉ, mà để con vật được đứng yên một lát.
Chạy đêm hoặc sáng sớm khi trời mát thường tốt hơn chạy giữa trưa nắng, nhất là mùa nóng.
Nói thẳng: khi nào nên tìm đơn vị chuyên dụng
Điều chúng tôi nói rõ với Quý khách
Chở gia súc số lượng lớn cần xe chuyên dụng, cần người quen việc và cần đầy đủ thủ tục thú y.
Nếu lô hàng của Quý khách thuộc nhóm đó, hãy tìm đơn vị chuyên chở gia súc. Chúng tôi nói thẳng thay vì nhận rồi làm không đúng cách, vì với hàng sống thì làm sai không sửa được.
Vận tải Hùng Vương nhận các nhóm hàng thông thường trên tuyến này: nông sản, hàng chế biến, vật tư, hàng tiêu dùng, hàng gia đình.
Các nhóm hàng khác của vùng
Nông sản đặc sản: hàng của vùng cao thường có giá trị cao trên mỗi ký nhưng số lượng không lớn. Nhóm này hợp gửi ghép chuyến, và nên đóng kỹ vì đường xóc.
Hàng khô, hàng chế biến: chịu được chặng dài, đóng gói bình thường là đủ. Chỉ cần chống ẩm vì vùng cao nhiều sương.
Vật tư, hàng tiêu dùng đi lên: nhóm này đi đều quanh năm và là chiều hàng chính lên Hà Giang.
Hàng gia đình, chuyển nhà: cần chèn kỹ bốn phía vì đường đèo làm hàng lắc ngang chứ không xóc dọc.
Mùa mưa vùng cao: thứ phải tính vào lịch
Đây là yếu tố mà người gửi hàng ở đồng bằng ít khi nghĩ tới.
Đường vùng cao có thể sạt lở trong mùa mưa. Khi đó cung đường phải đổi, và quãng đường thực tế dài hơn con số trên bản đồ.
Hệ quả với lịch giao: cùng một địa chỉ, mùa khô và mùa mưa có thể chênh nhau cả ngày. Hứa chắc ngày giao trong mùa mưa là hứa liều.
Việc nên làm: nếu hàng có ngày giao cố định, cộng thêm một ngày dự phòng khi gửi vào mùa mưa. Thà tới sớm còn hơn lỡ hẹn.
Và hỏi trước tình hình đường thực tế thay vì tin vào con số cự ly. Bên vận tải chạy tuyến đều sẽ biết đoạn nào đang khó.
Đóng gói cho đường vùng cao
Đường nhiều cua nên hàng lắc ngang, khác hẳn kiểu xóc dọc của đường bằng. Đây là chỗ nhiều lô hàng hỏng dù đóng gói trông có vẻ chắc.
Chèn bốn phía, đừng dừng ở chèn dọc. Khoảng trống bên hông là chỗ hàng đổ.
Xếp nặng dưới, nhẹ trên, và cột theo lớp. Cột cả khối một lần thì lớp dưới chịu toàn bộ lực ép của lớp trên.
Chống ẩm cho hàng giấy và hàng vải. Vùng cao nhiều sương, và sương thấm chậm nhưng thấm sâu.
Kiểm lại sau nửa giờ chạy đầu. Hàng luôn dồn nhẹ ở quãng đầu, siết lại một lần là tránh được phần lớn sự cố.
Bảng tra nhanh: cỡ xe và sức chở
| Cỡ xe | Chở được khoảng | Hợp với |
|---|---|---|
| 1,25 – 2 tấn | 8 – 12 khối | Vào bản, đường nhánh nhỏ và dốc |
| 3,5 tấn | 15 – 18 khối | Hàng cửa hàng, vật tư |
| 5 tấn | 20 – 25 khối | Cỡ dùng nhiều nhất trên tuyến |
| 8 tấn | 30 – 38 khối | Lô lớn, chỉ tới được điểm tập kết |
Số khối là mức thường gặp, còn tùy thùng kín hay thùng bạt.
Lưu ý riêng ở tỉnh này: đường vào các bản nhỏ và dốc, xe lớn thường phải dừng ngoài. Xe nhỏ có vai trò lớn hơn nhiều so với các tỉnh đồng bằng.
Bốn câu nên hỏi trước khi chốt chuyến
Địa chỉ giao nằm ở đâu? Ở thành phố Hà Giang khác hẳn ở huyện vùng cao.
Xe vào được tới đâu? Nếu không tới nơi thì trung chuyển bằng gì và ai trả.
Mất mấy tiếng thật? Với hàng có hạn hoặc hàng dễ hỏng, đây là câu quyết định.
Mùa này đường thế nào? Mùa mưa vùng cao có thể sạt lở, và điều đó đổi cả lịch lẫn cung đường.
Cần gửi hàng lên hoặc xuống Hà Giang, gọi để được tư vấn
Vận tải Hùng Vương nhận hàng tuyến Hà Giang hai chiều, có xe từ 1,25 tấn tới xe lớn, thùng kín và thùng bạt.
Nói rõ hàng gì và giao ở đâu trong tỉnh, chúng tôi nói thẳng xe vào được tới đâu, mất mấy ngày và hết bao nhiêu.
Bài này có ích thì gửi cho người quen đang có hàng đi Hà Giang.
Giải đáp nhanh về gửi hàng Hà Giang
Gửi hàng Hà Giang dùng xe mấy tấn là vừa?
Đồ một phòng trọ hoặc vài chục thùng hàng thì xe 750 kg – 990 kg là đủ. Hàng một căn hộ nhỏ dùng xe 1,25 – 1,5 tấn. Hàng dài, hàng pallet thì đi xe thùng 6m. Bảng phía trên ghi rõ lòng thùng và số khối từng cỡ, Quý khách đối chiếu là ra.
Gửi hàng Hà Giang có nhận hàng gấp trong ngày không?
Có. Quý khách gọi, bên tôi xem xe nào đang rảnh gần chỗ mình nhất rồi trả lời ngay là mấy giờ có xe. Không hứa suông rồi để Quý khách ngồi chờ.
Gửi hàng Hà Giang có chạy được ban đêm không?
Có, và nhiều chuyến chạy đêm còn lợi hơn. Đường vắng nên đi nhanh, xe trên 2,5 tấn lại chỉ được vào nội đô sau 22h. Quý khách chỉ cần sắp người nhận hàng ở đầu bên kia.
Hàng hư hỏng dọc đường thì xử lý sao?
Trước khi xe chạy hai bên xem qua hàng và ghi lại tình trạng. Đồ dễ vỡ thì bọc riêng và đánh dấu. Có gì xảy ra thì căn cứ vào lúc giao nhận mà giải quyết, Quý khách nên thống nhất phần này ngay từ đầu chứ đừng để tới lúc xảy ra.
Xe tải bị cấm giờ nào trong nội đô TPHCM?
Xe dưới 2,5 tấn bị cấm vào nội đô khung 6h – 9h sáng và 16h – 20h chiều tối. Xe trên 2,5 tấn bị cấm cả khung 6h – 22h, chỉ chạy được ban đêm. Bên tôi sắp giờ xuất phát theo khung này nên Quý khách không phải lo.
Đọc thêm
Vận chuyển gửi hàng hóa từ TPHCM đi Hà Nội
Nhà xe gửi hàng đi Hà Nội từ Sài Gòn Uy Tín, Giá Tốt
Xe tải chở hàng từ Sài Gòn đi An Giang
Quy định liên quan tra tại Cục Cảnh sát giao thông.
Ba điều nên hỏi trước khi chốt gửi hàng Hà Giang
Thứ nhất là cỡ xe. Hỏi rõ xe bao nhiêu tấn, lòng thùng dài bao nhiêu, chứ đừng chỉ nghe “xe vừa đủ”. Hàng nhẹ mà cồng kềnh thì phải nhìn số khối, không nhìn tải trọng.
Thứ hai là giờ. Nội đô TPHCM có khung giờ cấm tải, xe nặng gần như chỉ chạy được ban đêm. Hỏi trước là xe xuất phát mấy giờ thì kịp giao.
Thứ ba là con số. Giá chốt trong cuộc gọi hay còn tính lại sau, có gồm bốc xếp chưa. Hỏi thẳng ba câu đó là Quý khách biết mình đang làm việc với ai.
Cần xe cho gửi hàng Hà Giang, gọi ngay
Quý khách gọi và nói ba thứ: chở gì, đi từ đâu tới đâu, cần xe lúc nào. Bên tôi trả lời ngay nên dùng xe mấy tấn và hết bao nhiêu. Không phải điền biểu mẫu, không phải chờ gọi lại.
Chưa vội chốt, muốn tham khảo thêm?
Nếu Quý khách muốn xem thêm lựa chọn, sàn Tìm Hàng Xe Tải là nơi chủ hàng đăng chuyến và nhà xe nhận, không qua trung gian nào.
Đơn vị thực hiện
Công Ty TNHH Vận Tải & Chuyển Nhà Hùng Vương
Mã số thuế 0316324699
Số 48 đường 50A, Khu Phố 9, Phường Tân Tạo, TP.HCM
Hotline 0845.442.442
Hùng Vương làm gửi hàng Hà Giang nhiều năm nay nên biết trước chỗ nào hay vướng mà né, đỡ mất thời gian của Quý khách.
Nếu Quý khách còn phân vân giữa vài phương án cho gửi hàng Hà Giang, cứ gọi và nói cả hai, bên tôi so giúp cho.
Trước khi chốt gửi hàng Hà Giang, Quý khách nên hỏi kỹ hai thứ: đi xe cỡ nào và xuất phát lúc mấy giờ.
Mọi thắc mắc về gửi hàng Hà Giang, Quý khách cứ hỏi. Bên tôi nói rõ làm được tới đâu, không hứa phần mình không làm được.
