Thùng hàng đi Vinh, tới nơi mở ra thấy móp một góc. Gọi lại nhà xe thì bên kia bảo lúc nhận đã vậy rồi.
Không ai chứng minh được gì. Chủ hàng chịu thiệt, còn lần sau thì ngại gửi.
Chặng TP.HCM ra Vinh dài hơn 1.500 km, hàng nằm trên xe mấy ngày và qua tay nhiều người. Gửi hàng đi Vinh mà chuẩn bị sơ sài thì rủi ro cao hơn hẳn gửi trong tỉnh.
Bài này là kinh nghiệm thật của nghề: đóng gói thế nào, giao nhận ra sao, và nhìn vào đâu để biết nhà xe làm ăn tử tế.
Ba việc quyết định hàng có nguyên vẹn hay không
Một, đóng gói chịu được rung lắc nhiều ngày, không phải chỉ chịu được lúc bê.
Hai, chụp hình và ghi số kiện trước khi giao, để có bằng chứng.
Ba, chọn nơi có giấy gửi hàng rõ ràng, không nhận hàng bằng miệng.
Chặng đi Vinh dài bao nhiêu, mất mấy ngày
Quãng đường bộ từ TP.HCM ra Vinh khoảng 1.500 tới 1.550 km, tùy xe đi quốc lộ 1A hay rẽ đường Hồ Chí Minh.
| Kiểu gửi | Thời gian thường gặp | Hàng nằm trên xe |
|---|---|---|
| Ghép hàng | 2 – 4 ngày | Lâu nhất, còn chờ gom hàng và ghé giao dọc đường |
| Nguyên xe chạy thẳng | khoảng 32 – 38 giờ | Ngắn nhất, không dỡ ra dỡ vào |
Các nhà xe báo thời gian lệch nhau khá nhiều, có nơi ghi 2-3 ngày, có nơi ghi 4-5 ngày. Chênh lệch đó là thật, tùy lượng hàng và mùa. Nên hỏi thẳng thời điểm mình gửi chứ đừng lấy con số trên trang web làm chắc.
Điểm quan trọng cho việc đóng gói: hàng ghép nằm trên xe lâu gấp đôi hàng nguyên chuyến, lại bị dỡ ra xếp vào nhiều lần. Gói cho hàng ghép phải chắc hơn.
Đóng gói cho chặng dài khác gói cho chặng ngắn
Đây là chỗ nhiều người chủ quan nhất. Thùng carton mỏng chở trong thành phố thì không sao, nhưng đi 1.500 km thì bẹp.
Lỗi 1: Dùng lại thùng carton cũ
Thùng đã qua một lần vận chuyển thì các nếp gấp đã yếu. Chở đường dài là gãy đúng chỗ nếp đó. Thùng cũ chỉ nên dùng cho hàng nhẹ, đi gần.
Lỗi 2: Để trống trong thùng
Khoảng trống làm hàng xê dịch suốt chặng đường. Nhồi giấy, xốp hoặc quần áo cũ cho chặt. Lắc thử thùng, nghe thấy tiếng kêu bên trong là chưa đạt.
Lỗi 3: Chỉ dán một lớp băng keo ở nắp
Dán chữ H cả nắp trên lẫn đáy. Đáy bục là mất cả thùng hàng, mà đáy lại là chỗ chịu lực nhiều nhất khi xếp chồng.
Lỗi 4: Không tính tới việc bị xếp chồng
Thùng của mình sẽ nằm dưới thùng người khác. Hàng nào sợ đè thì phải đóng khung gỗ hoặc báo rõ để nhà xe xếp lên trên cùng.
Từng loại hàng gói thế nào
Đồ điện tử, màn hình, kính. Bọc xốp nổ hai lớp, chèn góc bằng xốp cứng, rồi đóng khung gỗ nếu giá trị cao. Dán chữ “dễ vỡ” chưa đủ, phải nói miệng với người nhận hàng để họ ghi vào phiếu.
Hàng may mặc, vải vóc. Bọc túi nilon chống ẩm trước khi cho vào thùng. Chặng ra Bắc đi qua miền Trung, mùa mưa độ ẩm cao, hàng vải dễ ẩm mốc.
Đồ gia dụng, nồi niêu. Chèn kỹ giữa các món để không va vào nhau. Kim loại va nhau suốt mấy ngày là móp và trầy sơn.
Hàng lỏng, nước mắm, dầu ăn. Vặn chặt nắp, bọc màng, dựng đứng và chèn cố định. Nghiêng đổ ra thì hỏng luôn cả hàng người khác đi cùng xe, và mình phải đền.
Máy móc, đồ nặng. Đóng pallet hoặc khung gỗ. Đừng để đáy thùng chịu toàn bộ trọng lượng.
Giao nhận thế nào để có bằng chứng
Phần lớn tranh cãi về hàng hỏng đều xuất phát từ chỗ không bên nào chứng minh được. Bốn việc dưới đây làm mất năm phút, nhưng giải quyết được gần hết rắc rối về sau.
Chụp hình lúc đang gói và lúc gói xong. Chụp cả bên trong. Hình có ngày giờ trên máy là bằng chứng rõ nhất.
Đếm kiện và ghi số lên giấy gửi hàng. Đừng ghi “một lô hàng”, phải ghi rõ bao nhiêu kiện.
Dán tên và số điện thoại lên từng kiện, ở hai mặt. Kiện lạc vào hàng người khác vẫn tìm ra.
Dặn người nhận ở Vinh kiểm trước khi ký. Đếm đủ kiện, nhìn bên ngoài xem có móp rách không. Thấy bất thường thì chụp hình ngay tại chỗ, trước khi mở, và báo trong ngày.
Ký nhận rồi mới phát hiện hỏng là gần như không xử lý được. Chữ ký đồng nghĩa với việc đã kiểm và thấy ổn. Đây là điều cần dặn kỹ người nhận, nhất là khi nhờ người quen lấy hộ.
Nhìn vào đâu để biết nhà xe làm ăn tử tế
Trên tuyến dài, chọn đúng chỗ gửi quan trọng hơn chọn chỗ rẻ nhất. Mấy dấu hiệu dễ nhận:
Hỏi kỹ về hàng trước khi báo giá. Hàng gì, bao nhiêu kiện, kích thước, có dễ vỡ không. Nơi báo giá ngay khi chưa hỏi gì thì con số đó chưa chắc chắn.
Có giấy gửi hàng ghi rõ số kiện. Nhận hàng bằng miệng là dấu hiệu xấu nhất.
Nói được hàng đang ở chặng nào. Nơi làm bài bản luôn theo dõi được xe.
Chủ động báo khi có chậm trễ. Đường dài thì chậm là chuyện bình thường, im lặng mới là vấn đề.
Nói rõ khoản nào đã gồm. Cước, bốc xếp, giao tận nơi hay nhận tại kho, phí cầu đường.
Mùa nào gửi đi Vinh hay chậm
Hai thời điểm cần tính dư thời gian.
Mùa mưa bão miền Trung, thường từ tháng 9 tới tháng 11. Quốc lộ 1A đoạn qua Hà Tĩnh, Quảng Bình có năm ngập, xe phải chờ hoặc đi vòng.
Cận Tết. Lượng hàng ra Bắc tăng vọt, xe kín chỗ, kho ùn. Hàng cần tới đúng dịp thì nên gửi sớm hơn bình thường vài ngày.
Vận tải Hùng Vương nhận gửi hàng đi Vinh
Chúng tôi chạy tuyến Bắc Nam nhiều năm, quen cả hai đầu. Quý khách nói hàng gì, bao nhiêu kiện, cần tới Vinh trước ngày nào, chúng tôi tư vấn nên đi ghép hay bao xe và báo giá rõ ngay trong cuộc gọi.
Có giấy gửi hàng ghi đủ số kiện, có người theo dõi chuyến. Hàng chưa gói kỹ thì chúng tôi nói thẳng để Quý khách gói lại, còn hơn để hỏng dọc đường.
Các dịch vụ của Vận tải Hùng Vương
Gửi hàng ghép và bao nguyên xe đi Vinh, Nghệ An và các tỉnh phía Bắc.
Cho thuê xe tải từ 1 tấn đến 15 tấn. Đủ cỡ cho hàng nội thành lẫn đường dài.
Chuyển nhà trọn gói. Tháo lắp, đóng gói, bốc xếp và sắp lại đồ ở nơi mới.
Chuyển văn phòng. Làm ngoài giờ để công việc không gián đoạn.
Chuyển kho xưởng. Chia đợt để dây chuyền ngừng ít nhất.
Câu hỏi thường gặp
Gửi hàng đi Vinh mất mấy ngày?
Đi ghép thường 2 đến 4 ngày, nguyên xe chạy thẳng khoảng 32 đến 38 giờ. Các nhà xe báo lệch nhau nên hỏi lại đúng thời điểm mình gửi, nhất là mùa mưa bão và cận Tết.
Gửi vài kiện nhỏ có nhận không?
Có. Ghép hàng sinh ra để phục vụ trường hợp này. Hàng càng ít thì đi ghép càng hợp lý.
Hàng dễ vỡ có gửi đi Vinh được không?
Được, nhưng phải gói đúng cách và báo trước để xếp lên tầng trên. Hàng giá trị cao nên đóng khung gỗ. Chặng này dài, không thể trông vào chữ “dễ vỡ” dán ngoài thùng.
Có giao tận nhà ở Vinh không?
Có, nhưng nên nói rõ ngay lúc đặt vì giao tận nơi và nhận tại kho tính tiền khác nhau. Địa chỉ trong ngõ nhỏ thì báo trước để sắp xe phù hợp.
Hàng hỏng dọc đường xử lý thế nào?
Hỏi rõ cách xử lý ngay khi đặt và khai đúng giá trị nếu hàng đắt tiền. Hình chụp lúc đóng gói cộng với giấy gửi hàng ghi số kiện là hai thứ giúp giải quyết nhanh nhất.
Gửi hàng đi Vinh rồi chuyển tiếp về huyện được không?
Được. Nhưng chặng từ Vinh về các huyện là chặng riêng, cần báo trước để tính vào lịch và vào giá, đừng để tới nơi mới hỏi.
Cần gửi hàng ra Vinh, gọi để được tư vấn
Mỗi lô hàng một hoàn cảnh. Gọi một cuộc là biết nên đi ghép hay bao xe, gói lại chỗ nào, và hết bao nhiêu.
Vận tải Hùng Vương – Tư vấn và báo giá
Chụp hình kiện hàng gửi trước, chúng tôi báo giá nhanh hơn
Thấy bài này có ích thì gửi cho người quen hay có hàng ra Nghệ An, hoặc lưu số lại phòng khi cần.
