Hàng gửi lên Buôn Ma Thuột sáng nay, chiều đã tới nơi. Nhiều người không biết tuyến này nhanh vậy nên cứ tính dư ra hai ba ngày.
Ngược lại cũng có người tưởng gần thì gói sao cũng được. Tới nơi mở ra thấy hàng xô lệch, vỡ mất mấy món.
Gửi hàng đi Buôn Ma Thuột có hai đặc điểm riêng: đường ngắn nhưng nhiều đèo dốc, và mùa mưa Tây Nguyên kéo dài. Hiểu hai điều đó thì gói đúng cách và chọn đúng giờ.
Điều cần nhớ nhất
Tuyến này chỉ khoảng 340 km, xe chạy 7 tới 8 tiếng. Nhưng phần lớn quãng đường là đường đèo quốc lộ 14, xe lắc ngang nhiều hơn tuyến đồng bằng. Gói phải chống được lắc ngang, chứ chống đè từ trên xuống thôi là chưa đủ.
Tuyến đi Buôn Ma Thuột dài bao nhiêu, mấy tiếng
Xe đi theo quốc lộ 13 rồi rẽ quốc lộ 14, tổng khoảng 340 km tới trung tâm Buôn Ma Thuột. Thời gian chạy thường 7 giờ 30 phút nếu đường thông.
| Điểm đến | Quãng đường | Thời gian chạy |
|---|---|---|
| Buôn Ma Thuột | khoảng 340 km | khoảng 7h30 |
| Buôn Hồ | khoảng 365 km | khoảng 8h15 |
Các nguồn ghi quãng đường từ 340 tới 400 km tùy tuyến xe chọn. Chênh lệch này là thật, phụ thuộc xe đi lối nào và có ghé đâu không.
Điều đáng nói: đây là tuyến đi trong ngày được. Xe rời kho buổi sáng thì chiều tối tới nơi. Hàng gấp lên Đắk Lắk không cần chờ mấy ngày như tuyến ra Bắc.
Đường đèo đòi hỏi cách gói khác
Quốc lộ 14 qua vùng cao, nhiều khúc cua và dốc. Hàng trên xe vừa xóc dọc, vừa trượt ngang mỗi lần vào cua.
Chèn chặt theo cả bốn phía
Đường đồng bằng thì chặt từ trên xuống là đủ. Đường đèo phải chặt cả bốn bên. Lắc thùng nghe tiếng kêu bên trong là chưa đạt.
Hàng lỏng phải dựng đứng và cố định
Can dầu, nước mắm, hóa chất nghiêng đổ trên đường cua là hỏng luôn hàng người khác đi cùng xe. Vặn chặt nắp, bọc màng, chèn không cho xê dịch.
Hàng cao dễ đổ thì hạ thấp trọng tâm
Tủ, kệ, máy cao nên nằm chứ đừng dựng. Dựng cao trên đường đèo là dễ đổ nhất.
Mùa mưa Tây Nguyên kéo dài hơn miền Nam
Mùa mưa ở Đắk Lắk thường từ tháng 5 tới tháng 10, dài hơn và dai hơn mưa Sài Gòn. Ba việc cần làm trong khoảng đó:
Bọc chống ẩm cho hàng sợ nước. Giấy, vải, thực phẩm khô, đồ điện tử đều nên có một lớp nilon trong cùng, kể cả khi xe có thùng kín.
Đừng để thùng carton chạm sàn trực tiếp. Lót pallet hoặc bạt. Sàn xe ẩm là đáy thùng mềm ra rồi bục.
Tính dư thời gian. Mưa lớn trên đèo thì xe phải chạy chậm, có đoạn sạt lở phải chờ.
Giao nhận ở Buôn Ma Thuột và các huyện
Thành phố Buôn Ma Thuột thì giao tận nơi dễ. Nhưng Đắk Lắk rộng, nhiều huyện cách trung tâm khá xa.
Nói rõ địa chỉ tới cấp xã, thôn. Nhiều nơi ở Tây Nguyên không có số nhà rõ ràng, phải mô tả thêm mốc dễ nhận.
Hàng về huyện là chặng riêng. Cư M’gar, Ea Kar, Krông Pắc, Buôn Hồ đều cần tính thêm chặng từ Buôn Ma Thuột về. Báo trước để tính vào lịch và giá.
Cho số người nhận và giờ họ có mặt. Vùng nông thôn ban ngày người ta hay ra rẫy, gọi không được là hàng nằm kho thêm ngày.
Kiểm hàng trước khi ký
Việc này áp dụng cho mọi tuyến nhưng tuyến đèo càng cần.
Chụp hình lúc đóng gói, ghi rõ số kiện lên giấy gửi hàng, dán tên và số điện thoại lên từng kiện ở hai mặt. Người nhận đếm đủ kiện và nhìn bên ngoài trước khi ký.
Thấy kiện móp hay rách thì chụp hình ngay tại chỗ, trước khi mở, rồi báo nhà xe trong ngày. Ký nhận rồi mới nói là gần như không xử lý được.
Chọn nhà xe chạy tuyến Tây Nguyên
Tuyến này có đặc thù riêng nên nên chọn nơi quen chạy Tây Nguyên. Nơi nhận tuyến nào cũng gật thì chưa chắc rành đường này.
Hỏi họ chạy tuyến này bao lâu rồi. Tài xế quen đèo 14 khác hẳn tài xế mới.
Hỏi có giao về huyện không. Nhiều nơi chỉ giao tới trung tâm thành phố.
Hỏi mùa mưa xử lý thế nào. Nơi làm lâu năm sẽ trả lời cụ thể, nơi mới sẽ nói chung chung.
Có giấy gửi hàng ghi số kiện. Nhận hàng bằng miệng là dấu hiệu xấu.
Vận tải Hùng Vương nhận gửi hàng đi Buôn Ma Thuột
Chúng tôi chạy tuyến Tây Nguyên thường xuyên nên quen đường và quen cả các huyện xa. Quý khách nói hàng gì, mấy kiện, giao ở đâu, chúng tôi báo giá rõ ngay trong cuộc gọi và nói luôn hàng tới nơi khoảng lúc nào.
Hàng chưa gói kỹ cho đường đèo thì chúng tôi nói thẳng để Quý khách gói lại, còn hơn để vỡ dọc đường.
Các dịch vụ của Vận tải Hùng Vương
Gửi hàng ghép và bao nguyên xe đi Buôn Ma Thuột, Đắk Lắk và các tỉnh Tây Nguyên.
Cho thuê xe tải từ 1 tấn đến 15 tấn.
Chuyển nhà trọn gói. Tháo lắp, đóng gói, bốc xếp và sắp lại đồ ở nơi mới.
Chuyển văn phòng. Làm ngoài giờ để công việc không gián đoạn.
Chuyển kho xưởng. Chia đợt để dây chuyền ngừng ít nhất.
Câu hỏi thường gặp
Gửi hàng đi Buôn Ma Thuột mất mấy ngày?
Tuyến chỉ khoảng 340 km, xe chạy 7 tới 8 tiếng nên đi trong ngày được. Hàng ghép thì tùy lịch gom hàng, thường một tới hai ngày. Hỏi lại nhà xe theo đúng ngày mình gửi.
Hàng dễ vỡ gửi lên Tây Nguyên có an toàn không?
Được, nhưng phải chèn chặt cả bốn phía vì đường đèo lắc ngang nhiều. Hàng giá trị cao nên đóng khung gỗ và báo trước để xếp lên tầng trên.
Có giao về các huyện của Đắk Lắk không?
Có, nhưng chặng từ Buôn Ma Thuột về Cư M’gar, Ea Kar, Krông Pắc hay Buôn Hồ là chặng riêng. Báo trước để tính vào lịch và giá.
Mùa mưa gửi hàng lên Đắk Lắk có sao không?
Mùa mưa Tây Nguyên khoảng tháng 5 tới tháng 10, dài hơn miền Nam. Hàng sợ ẩm nên có lớp nilon trong cùng, và tính dư thời gian vì mưa lớn trên đèo thì xe chạy chậm.
Gửi ít hàng có nhận không?
Có. Vài kiện cũng gửi được theo hình thức ghép hàng, chi phí chia đều với các chủ hàng khác.
Gửi hàng nông sản từ Đắk Lắk vào Sài Gòn được không?
Được. Chiều ngược lại chúng tôi cũng nhận, nhất là cà phê, hồ tiêu và nông sản theo mùa. Báo trước loại hàng để chuẩn bị xe phù hợp.
Cần gửi hàng lên Buôn Ma Thuột, gọi để được tư vấn
Tuyến này nhanh hơn nhiều người nghĩ. Gọi một cuộc là biết hàng tới nơi lúc nào, gói lại chỗ nào, và hết bao nhiêu.
Vận tải Hùng Vương – Tư vấn và báo giá
Chụp hình kiện hàng gửi trước, chúng tôi báo giá nhanh hơn
Bài này có ích thì gửi cho người quen hay có hàng lên Tây Nguyên.
