Gửi hàng Bắc Ninh đi TPHCM: một thùng nhỏ bằng cả xe hàng thường

Trả lời nhanh trong 20 giây

Read moreTHUÊ CHUYỂN NHÀ GIÁ RẺ - GIẢI PHÁP TIẾT KIỆM CHO GIA ĐÌNH BẠN

Gửi hàng Bắc Ninh đi TPHCM: Vận tải Hùng Vương có xe từ 750 kg tới 15 tấn, nhận hàng trong ngày tại TPHCM.

Quý khách nói rõ hàng gì, bao nhiêu, đi từ đâu tới đâu là bên tôi báo ngay nên dùng xe mấy tấn.

Giá chốt trước khi xe chạy. Gọi 0845.442.442.

Ở hầu hết các tuyến, cước vận chuyển là khoản đáng cân nhắc so với giá trị lô hàng. Ở Bắc Ninh thì khác hẳn.

Một thùng linh kiện điện tử nặng vài chục cân có thể trị giá bằng cả một xe hàng thường. Khi tỷ lệ đó lệch tới mức ấy, mọi cách tiết kiệm cước đều thành chuyện nhỏ, còn chọn sai nhà xe thành chuyện lớn.

Bài này nói cách gửi hàng ở vùng này cho đúng với thực tế đó.

Bắc Ninh xuất khẩu nhiều tới mức nào

Bắc Ninh là địa phương dẫn đầu cả nước về kim ngạch xuất khẩu. Nơi đây tập trung các dự án FDI lớn gồm Samsung, Canon, Foxconn, Luxshare, Amkor và nhiều doanh nghiệp khác.

Nhà máy Samsung tại khu công nghiệp Yên Phong đã trở thành cứ điểm sản xuất điện thoại di động lớn nhất thế giới của tập đoàn này.

Sản phẩm chủ lực của vùng là linh kiện điện tử, chip, thiết bị thông minh, máy tính xách tay và sản phẩm viễn thông.

Chặng và cách đi

Bắc Ninh cách Hà Nội khoảng 48,8 km theo quốc lộ 1A, thời gian đi khoảng 1 giờ 14 phút. Từ Bắc Ninh vào TPHCM là chặng ít nhất 1.648 km đi trong nước.

Chặng đầu ngắn nên hàng ra tới trục chính rất nhanh. Phần dài vẫn là chặng vào Nam.

Bốn thứ hàng điện tử sợ mà hàng thường không sợ

Khai giá trị: ở đây là bắt buộc, không phải tùy chọn

Hỏi thêm nhà xe có nhận mua bảo hiểm hàng hóa cho lô hàng không, và điều kiện thế nào. Với lô giá trị cao, đây là câu nên hỏi ngay từ đầu.

Hàng đi theo lô sản xuất: giờ cứng chứ không phải ngày

Hàng của nhà máy điện tử thường gắn với lịch sản xuất hoặc lịch giao ở đầu nhận. Trễ không phải là chuyện chậm một buổi, mà có thể làm dừng cả dây chuyền phía sau.

Việc nên làm: nói rõ với nhà xe giờ cần có mặt, đừng dừng ở việc nói ngày. Và hỏi lại họ dự tính chạy mất bao lâu, có phải gom ở Hà Nội không.

Nếu hàng gấp: bao nguyên xe chạy thẳng là lựa chọn an toàn hơn ghép, vì ghép còn phụ thuộc lịch gom và số điểm giao dọc đường.

Hàng mẫu và hàng chưa ra mắt

Vùng này có nhiều lô hàng mẫu, hàng thử nghiệm hoặc sản phẩm chưa công bố.

Với nhóm đó, ngoài chuyện an toàn còn phải lo chuyện giữ kín. Nên thống nhất trước với nhà xe về việc không chụp hình khoe hàng, không nói loại hàng với bên thứ ba, và hạn chế người tiếp xúc.

Đây là yêu cầu hợp lý và nhà xe làm ăn nghiêm túc sẽ đồng ý ngay.

Bảng tra nhanh: hàng nào cần gì

Bốn nhóm hàng chính của vùng đòi bốn mức chuẩn bị khác nhau.

Cột khai giá trị là cột đáng nhìn nhất. Hai nhóm đầu ghi bắt buộc không phải cho có, mà vì giá trị trên mỗi cân của chúng cao hơn hẳn mặt bằng hàng hóa thông thường.

Nhóm hàng khác của vùng

Không phải hàng nào ở Bắc Ninh cũng là điện tử.

Hàng làng nghề đồ gỗ: nặng, cồng kềnh, cần bọc góc kỹ vì trầy xước là hỏng giá trị.

Giấy và bao bì: sợ ẩm, cần thùng kín hoặc che phủ tốt.

Hàng phụ trợ cho nhà máy: vật tư, bao bì, khuôn mẫu. Nhóm này dễ tìm xe hơn hàng thành phẩm và giá dễ chịu hơn.

Giao nhận có bằng chứng

Chụp hình lúc gói và gói xong, chụp cả bên trong. Đếm kiện, ghi số lên giấy gửi hàng, có ký nhận.

Với hàng điện tử, ghi cả số seri hoặc mã lô nếu có. Đây là thứ giúp truy được ngay khi thiếu, mà hàng bao thông thường không có.

Nếu hàng qua trung chuyển ở Hà Nội, ghi số kiện ở cả hai mốc.

Chọn nhà xe chạy tuyến Bắc Ninh

Hỏi xe thùng kín có khóa không. Với hàng giá trị cao đây là điều kiện tối thiểu.

Hỏi có nhận khai giá trị và mức bồi thường thế nào.

Hỏi xe dừng mấy điểm dọc đường. Càng ít mở thùng càng tốt.

Hỏi đi thẳng hay gom ở Hà Nội, và nếu gom thì thêm mấy ngày.

Vận tải Hùng Vương nhận tuyến Bắc Ninh hai chiều

Chúng tôi chạy tuyến Bắc Nam thường xuyên. Quý khách nói rõ hàng gì, giá trị khoảng bao nhiêu và cần có mặt lúc nào, chúng tôi sắp xe và cách đi cho hợp rồi báo giá.

Câu hỏi thường gặp

Gửi hàng Bắc Ninh đi TPHCM mất mấy ngày?

Chặng ít nhất 1.648 km đi trong nước. Nguyên xe chạy thẳng với hai tài thì nhanh nhất, ghép hàng lâu hơn vì phải gom, thường ở Hà Nội.

Gửi linh kiện điện tử cần gói thế nào?

Dùng bao chống tĩnh điện, bỏ gói hút ẩm vào thùng, chèn xốp từng món và không để khoảng trống. Không xếp hàng nặng lên trên.

Vì sao phải khai giá trị với hàng điện tử?

Vì bồi thường theo quy định chung tính trên cân nặng, mà hàng này rất nhẹ so với giá trị. Không khai thì phần chênh là con số rất lớn.

Hàng gấp nên ghép hay bao xe?

Bao nguyên xe chạy thẳng an toàn hơn, vì ghép còn phụ thuộc lịch gom và số điểm giao dọc đường.

Hàng mẫu chưa ra mắt có gửi được không?

Được, nhưng nên thống nhất trước với nhà xe về việc giữ kín, không chụp hình và hạn chế người tiếp xúc.

Hàng phụ trợ có dễ gửi hơn không?

Có. Vật tư, bao bì, khuôn mẫu dễ tìm xe hơn hàng thành phẩm và giá dễ chịu hơn.

Ở Bắc Ninh cần gửi hàng vào Nam, gọi để được tư vấn

Gọi một cuộc là biết hàng của mình đi kiểu nào cho an toàn, mất mấy ngày và hết bao nhiêu.

Bài này có ích thì gửi cho người quen ở Bắc Ninh hay có hàng vào Nam.

Những chỗ hay vướng khi làm gửi hàng Bắc Ninh đi TPHCM

Vướng thứ nhất là đường vào. Hẻm hẹp, cổng thấp, dốc hầm chung cư đều làm xe lớn không vào được. Quý khách đo bề ngang hoặc chụp một tấm ảnh gửi qua là bên tôi biết đưa xe nào vào.

Vướng thứ hai là giờ giấc. Chung cư giới hạn giờ dùng thang máy, khu công nghiệp giới hạn giờ ra vào cổng. Hỏi trước một câu là đỡ cả buổi nằm chờ.

Vướng thứ ba là ước sai lượng hàng. Ước thiếu thì phải chạy bù chuyến, ước dư thì trả tiền phần không dùng. Bên tôi hỏi kỹ ngay từ đầu chính là để tránh chỗ này.

Những chỗ hay vướng khi làm gửi hàng Bắc Ninh đi TPHCM

Vướng thứ nhất là đường vào. Hẻm hẹp, cổng thấp, dốc hầm chung cư đều làm xe lớn không vào được. Quý khách đo bề ngang hoặc chụp một tấm ảnh gửi qua là bên tôi biết đưa xe nào vào.

Vướng thứ hai là giờ giấc. Chung cư giới hạn giờ dùng thang máy, khu công nghiệp giới hạn giờ ra vào cổng. Hỏi trước một câu là đỡ cả buổi nằm chờ.

Vướng thứ ba là ước sai lượng hàng. Ước thiếu thì phải chạy bù chuyến, ước dư thì trả tiền phần không dùng. Bên tôi hỏi kỹ ngay từ đầu chính là để tránh chỗ này.

Những chỗ hay vướng khi làm gửi hàng Bắc Ninh đi TPHCM

Vướng thứ nhất là đường vào. Hẻm hẹp, cổng thấp, dốc hầm chung cư đều làm xe lớn không vào được. Quý khách đo bề ngang hoặc chụp một tấm ảnh gửi qua là bên tôi biết đưa xe nào vào.

Vướng thứ hai là giờ giấc. Chung cư giới hạn giờ dùng thang máy, khu công nghiệp giới hạn giờ ra vào cổng. Hỏi trước một câu là đỡ cả buổi nằm chờ.

Vướng thứ ba là ước sai lượng hàng. Ước thiếu thì phải chạy bù chuyến, ước dư thì trả tiền phần không dùng. Bên tôi hỏi kỹ ngay từ đầu chính là để tránh chỗ này.

Cần xe cho gửi hàng Bắc Ninh đi TPHCM, gọi ngay

Quý khách gọi và nói ba thứ: chở gì, đi từ đâu tới đâu, cần xe lúc nào. Bên tôi trả lời ngay nên dùng xe mấy tấn và hết bao nhiêu. Không phải điền biểu mẫu, không phải chờ gọi lại.

Với gửi hàng Bắc Ninh đi TPHCM, thứ làm hỏng việc thường không phải cái xe mà là sắp sai giờ. Bên tôi tính giờ lùi từ lúc cần giao hàng.

Mọi thắc mắc về gửi hàng Bắc Ninh đi TPHCM, Quý khách cứ hỏi. Bên tôi nói rõ làm được tới đâu, không hứa phần mình không làm được.

Bên tôi nhận gửi hàng Bắc Ninh đi TPHCM cả trong nội thành lẫn đi tỉnh, Quý khách ở đâu cứ báo địa chỉ cụ thể.

Bên tôi nhận gửi hàng Bắc Ninh đi TPHCM cả trong nội thành lẫn đi tỉnh, Quý khách ở đâu cứ báo địa chỉ cụ thể.

Với gửi hàng Bắc Ninh đi TPHCM, thứ làm hỏng việc thường không phải cái xe mà là sắp sai giờ. Bên tôi tính giờ lùi từ lúc cần giao hàng.