Tìm xe tải chở hàng Hà Nam, câu nên hỏi trước tiên là hàng nằm ở phía nào của tỉnh. Tỉnh cũ nhỏ, Phủ Lý chỉ cách Hà Nội 60 km. Nhưng phía bắc là khu công nghiệp, phía tây sông Đáy là mỏ đá và xi măng, phía đông là làng quê ven sông Hồng. Một cỡ xe không hợp cả ba.
Từ ngày 1/7/2025, Hà Nam cùng Nam Định đã nhập vào tỉnh Ninh Bình. Chủ hàng vẫn nói “hàng Hà Nam”, còn hoá đơn, định vị và giấy tờ đã chạy theo tên xã phường mới.
Dưới đây là đủ phần cần biết trước khi đặt xe tải chở hàng Hà Nam: bảng xe, cỡ xe theo vùng, giờ xe lên Hà Nội, cách đi, tuyến và tên xã mới.
Bảng các loại xe tải chở hàng Hà Nam hay dùng
Số tấn ghi trên cửa chỉ là tên gọi. Chở được bao nhiêu nằm ở lòng thùng và tải trọng cho phép trong đăng kiểm. Bảng dưới là các cỡ xe tải chở hàng Hà Nam thường gặp, cột cuối ghi việc hợp với từng cỡ ở vùng này.
| Loại xe | Lòng thùng dài x rộng x cao (m) | Tải trọng chở | Số khối | Hợp với |
|---|---|---|---|---|
| Xe tải nhỏ 750 kg – 990 kg | 2,2-2,7 x 1,4-1,7 x 1,3-1,8 | 750 – 990 kg | 5 – 8 | Đường xã, đường đê vùng Lý Nhân, Bình Lục; hàng lẻ |
| Xe tải 1 tấn | 3,0 x 1,65 x 1,7 | 1.000 kg | 8,4 | Đồ gia đình, hàng shop đi Phủ Lý và các xã |
| Xe tải 1,25 – 1,5 tấn | 3,3 x 1,65 x 1,7 | 1.250 – 1.500 kg | 9,3 | Hàng tiêu dùng, hàng làng nghề đi Hà Nội |
| Xe thùng dài 6m | 6,1 x 2,0 x 2,0 | 1,8 / 2,4 / 3 / 5 tấn | 24,4 | Hàng pallet KCN Đồng Văn, Hòa Mạc; hàng nhẹ cồng kềnh |
| Xe tải 3,5 tấn | 5,2 m (khoảng 20 khối) hoặc 6,2 x 2,22 x 2,05 | 3.490 kg | 20 – 28 | Hàng đi Nam Định, Ninh Bình, Hưng Yên trong ngày |
| Xe tải 5 tấn | 6,2 x 2,15 x 2,15 | 5.000 kg | 28,7 | Xi măng bao, gạch về công trình quanh tỉnh |
| Xe tải 8 – 10 tấn | 7,6 x 2,27 x 2,15 tới 8,0 x 2,35 x 2,5 | 7.000 – 10.000 kg | 37 – 47 | Hàng KCN đi Hà Nội; vào nội thành chỉ chạy 21h tới 6h |
| Xe tải 12 – 15 tấn (3 chân) | 9,6 x 2,35 x 2,6 | 12.000 – 15.000 kg | 58,7 | Xi măng bao, hàng KCN đi TPHCM; chỉ chạy đường lớn |
| Container 20 feet | 5,9 x 2,35 x 2,39 | Tới khoảng 20 tấn | 33 | Hàng KCN Duy Tiên ra cảng Hải Phòng |
| Container 40 feet | 12,0 x 2,35 x 2,39 | Theo vỏ tới 26,7 tấn, còn tuỳ tải trọng trục | 67 | Hàng điện tử, hàng nhẹ khối lớn xuất khẩu |
Xi măng bao, gạch là hàng nặng, nhìn cột tải trọng: xe hết tải khi thùng còn trống. Hàng khu công nghiệp như linh kiện, hàng may thì nhẹ mà chiếm chỗ, nhìn cột số khối. Số đo kỹ của cỡ hay gọi nhất có trong bài kích thước thùng xe 5 tấn.
Ba vùng hàng quyết định cỡ xe tải chở hàng Hà Nam
Tỉnh cũ rộng 861,93 km², thuộc loại nhỏ nhất nước, vậy mà hàng chia ba vùng khá rõ.
Vùng khu công nghiệp phía bắc. Quanh Đồng Văn, Hòa Mạc (Duy Tiên cũ) là cụm khu công nghiệp lớn nhất tỉnh, riêng Đồng Văn III rộng 336 ha. Theo quy hoạch tỉnh, các khu Đồng Văn I tới IV, Hòa Mạc, Châu Sơn, Thanh Liêm, Thái Hà giai đoạn I đều đã lấp đầy trên 95%. Hàng ở đây đi theo lô, đóng pallet, hợp xe 6m có bửng nâng, xe 8 tới 15 tấn và container.
Vùng vật liệu phía tây sông Đáy. Kim Bảng có đá vôi mỏ Hồng Sơn, Bút Phong và xi măng Bút Sơn. Thanh Liêm có đá Kiện Khê, có nhà máy xi măng Xuân Thành (xã Thanh Nghị cũ) và Thành Thắng. Báo Xây dựng tháng 8/2023 ghi nhận Cảnh sát giao thông tỉnh kiểm tra tải trọng theo chiều xe từ mỏ đi ra, suốt 24 giờ. Các tuyến được nêu là QL1, QL21A, QL21B, QL38 và đường tránh QL1. Ở vùng này, chở đúng tải là điều kiện để xe chạy.
Vùng làng quê phía đông. Lý Nhân nằm giữa sông Hồng và sông Châu Giang, Bình Lục trải theo QL21 sang Nam Định. Nhiều thôn ven đê, cầu nhỏ có biển hạn chế trọng lượng, ghi tổng cả xe lẫn hàng. Xe 8 tấn chở đầy đã nặng khoảng 16 tấn. Hàng về đây dùng xe 1 tới 5 tấn, hoặc hẹn điểm tập kết ra quốc lộ.
Trục dọc tỉnh là cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình, dài khoảng 50 km, bốn làn, có thu phí. Tháng 5/2026 Chính phủ giao mở rộng lên sáu làn, dự kiến xong năm 2027, nên còn gặp đoạn thi công. Đi Nam Định theo QL21, đi Hưng Yên theo QL38 qua cầu Yên Lệnh.
Đối chiếu tên khu công nghiệp trong Quyết định 1686/QĐ-TTg phê duyệt Quy hoạch tỉnh Hà Nam, bản lập trước khi sáp nhập.
Xe tải chở hàng Hà Nam lên Hà Nội: canh giờ trước khi chọn xe
Hà Nam là cửa ngõ phía nam Hà Nội, phần lớn hàng đi lên phía đó. Đường ngắn. Cái tốn thời gian là giờ vào nội thành.
Theo Quyết định 01/2026/QĐ-UBND của UBND Hà Nội, trong vùng hạn chế:
- Xe tải có khối lượng toàn bộ từ 2 tấn trở lên (cả xe lẫn hàng theo giấy kiểm định) chỉ chạy từ 21h tới 6h, trừ khi có văn bản chấp thuận.
- Xe có khối lượng toàn bộ dưới 2 tấn chạy được ngoài giờ cao điểm.
Xe từ Hà Nam lên theo cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ hay QL1 sẽ chạm đường bao ở khu Pháp Vân, Ngọc Hồi, Vành đai 3. Xe 5 tấn, 8 tấn chở đầy vượt xa mốc 2 tấn. Ba cách: giao đêm sau 21h, dỡ ở kho ngoài đường bao rồi trung chuyển xe nhỏ, hoặc xin văn bản chạy ngày nếu hàng đi đều. Nguyên văn xem Quyết định 01/2026/QĐ-UBND trên Cổng Chính phủ.
Chiều ngược lại cũng vậy: hàng lấy trong nội thành về Hà Nam bằng xe lớn thì hẹn bốc sau 21h. Chốt giờ trước rồi mới chốt xe.
Xe tải chở hàng Hà Nam: nguyên chuyến, ghép hay lẻ
Khác nhau ở chỗ xe có chạy thẳng không, và trả tiền cho cả xe hay phần mình chiếm.
| Cách đi | Hợp khi | Tính tiền theo | Điều cần biết |
|---|---|---|---|
| Nguyên chuyến (bao xe) | Hàng từ nửa thùng trở lên, hàng khu công nghiệp theo lô, xi măng, gạch | Cả chuyến, theo cỡ xe và quãng đường | Xe đi thẳng, chốt được giờ, hợp khi phải canh giờ vào Hà Nội |
| Hàng ghép | Lô vài khối tới dưới nửa thùng, không gấp | Số khối hoặc số ký, bên nào lớn hơn thì lấy | Chờ đủ hàng mới chạy, dừng nhiều điểm |
| Hàng lẻ | Vài kiện, vài thùng, hàng làng nghề | Theo kiện hoặc theo ký | Đi qua kho gom, đóng gói kỹ và ghi rõ người nhận |
Mốc nhẩm khi đặt xe tải chở hàng Hà Nam: hàng quá nửa thùng xe nhỏ nhất đủ chở thì hỏi giá nguyên chuyến, đi ghép lúc đó không rẻ hơn bao nhiêu.
Xi măng, gạch gần như luôn đi nguyên chuyến. Hàng ghép hợp lô nhỏ đi xa, nhất là tuyến vào Nam, vì xe Bắc Nam chạy QL1 qua Phủ Lý hay nhận thêm hàng dọc đường.
Xe tải chở hàng Hà Nam đi các tỉnh
Quãng đường tính từ trung tâm Phủ Lý, chỗ không có số chắc thì ghi theo điểm giao.
| Tuyến | Quãng đường ước | Cỡ xe hay dùng | Cách đi hợp |
|---|---|---|---|
| Hà Nam – Hà Nội | Khoảng 60 km | Mọi cỡ, xe lớn vào nội thành chạy đêm | Nguyên chuyến hoặc ghép |
| Hà Nam – Nam Định | Khoảng 30 km | Xe 1 tấn tới xe thùng dài 6m | Nguyên chuyến trong ngày, theo QL21 |
| Hà Nam – Ninh Bình cũ (Hoa Lư), Thái Bình cũ | Khoảng 33 km, 40 km | Xe 1 tới 8 tấn | Nguyên chuyến trong ngày |
| Hà Nam – Hưng Yên, Hải Phòng, Bắc Ninh | Theo điểm giao | Xe 5 tới 15 tấn, container ra cảng | Nguyên chuyến |
| Hà Nam – Thanh Hóa, Nghệ An, Đà Nẵng | Theo điểm giao | Xe 8 tới 15 tấn | Ghép tuyến Bắc Nam hoặc nguyên chuyến |
| Hà Nam – TPHCM, Bình Dương, Đồng Nai | Theo điểm giao, trên QL1 trước Hà Nội khoảng 60 km | Xe 8 tới 15 tấn, container | Ghép hoặc nguyên chuyến, đi 2 tới 3 ngày |
Hàng sang Thái Bình cũ qua sông Hồng bằng cầu Thái Hà ở Lý Nhân. Bên đó có đường đê cắm biển 12 tấn, xem bài về chở hàng Thái Bình cũ.
Các huyện, phường nhận hàng: tên cũ và tên mới
Sau sáp nhập, cấp huyện không còn. Phủ Lý, hai thị xã và ba huyện cũ nay chia thành các xã, phường của tỉnh Ninh Bình. Bảng dưới theo dữ liệu đơn vị hành chính mới.
| Huyện cũ | Số xã cũ | Nay là xã, phường |
|---|---|---|
| Thành phố Phủ Lý | 14 xã phường cũ | phường Phủ Lý, phường Hà Nam, phường Phù Vân, phường Châu Sơn, phường Liêm Tuyền |
| Thị xã Duy Tiên | 15 xã phường cũ | phường Đồng Văn, phường Duy Tiên, phường Duy Tân, phường Duy Hà, phường Tiên Sơn, phường Hà Nam |
| Thị xã Kim Bảng | 17 xã phường cũ | phường Kim Bảng, phường Nguyễn Uý, phường Lê Hồ, phường Kim Thanh, phường Tam Chúc, phường Lý Thường Kiệt |
| Huyện Thanh Liêm | 16 xã phường cũ | phường Châu Sơn, xã Liêm Hà, xã Thanh Bình, xã Tân Thanh, xã Thanh Lâm, xã Thanh Liêm |
| Huyện Bình Lục | 15 xã phường cũ | xã Bình Mỹ, xã Bình Lục, xã Bình An, xã Bình Giang, xã Bình Sơn |
| Huyện Lý Nhân | 21 xã phường cũ | xã Lý Nhân, xã Nam Xang, xã Bắc Lý, xã Trần Thương, xã Vĩnh Trụ, xã Nhân Hà, xã Nam Lý |
Để ý: có hẳn một phường tên Hà Nam, gồm đất của cả Phủ Lý lẫn Duy Tiên cũ, nên ghi “hàng về Hà Nam” là chưa đủ. Khi đặt xe, ghi cả tên cũ lẫn tên mới, kèm thôn hoặc số nhà.
Căn cứ sáp nhập là Nghị quyết 202/2025/QH15 của Quốc hội, thông qua ngày 12/6/2025.
Các mặt hàng xe tải chở hàng Hà Nam hay nhận
Chọn đúng loại thùng thì đỡ hỏng hàng.
| Nhóm hàng | Nguồn ở Hà Nam cũ | Loại xe, thùng hợp |
|---|---|---|
| Xi măng bao | Nhà máy vùng Thanh Nghị (Thanh Liêm), Bút Sơn (Kim Bảng) | Xe 5 tới 15 tấn mui bạt, chở đúng tải; xi măng rời đi xe bồn chuyên dùng |
| Đá, vật liệu rời | Mỏ đá Kiện Khê, vùng tây sông Đáy | Xe ben, thành thùng nguyên bản, phủ bạt |
| Hàng khu công nghiệp | Đồng Văn, Hòa Mạc, Châu Sơn, Thanh Liêm, Thái Hà | Thùng kín, bửng nâng cho pallet; container ra cảng |
| Hàng làng nghề | Dệt Nha Xá (Duy Tiên), thêu ren Thanh Hà, sừng Đô Hai (Bình Lục), gốm Quyết Thành | Hàng lẻ hoặc ghép, đóng thùng kỹ |
| Trái cây theo mùa | Chuối ngự Đại Hoàng, hồng Nhân Hậu (Lý Nhân) | Mui bạt thoáng, chạy sớm tránh nắng |
Xi măng bao dễ tính sai nhất. Chủ hàng nhẩm theo số bao rồi xếp sát trần tải, có khi dồn một đầu thùng. Tổng cân đúng mà một trục vẫn quá tải. Chuyện này có bài riêng: chở đúng tải vẫn bị phạt quá tải trục.
Vận tải Hùng Vương nhận chở hàng Hà Nam
Nhận xe tải chở hàng Hà Nam, đội xe của chúng tôi có xe 1 tấn, 1,5 tấn cho đường xã; xe thùng dài 6m10 có bửng nâng cho hàng pallet; xe 5 tấn, 8 tới 10 tấn cho hàng đi tỉnh; xe 12 tới 15 tấn cho hàng nặng đường dài; và xe cẩu khi cần hạ hàng tại chỗ.
Chúng tôi nhận hàng hai chiều giữa Hà Nam và TPHCM, Bình Dương, Đồng Nai, cả nguyên chuyến lẫn ghép. Hàng nội tỉnh, hàng đi Hà Nội hay hàng rời cần xe ben thì anh chị gọi để chúng tôi báo có xe phù hợp hay không.
Gọi xong thì như sau: anh chị cho biết điểm lấy, điểm giao (tên xã cũ và mới), loại hàng, số khối hoặc số ký. Chúng tôi báo cỡ xe, cách đi, khung giờ lấy và giao, và giá theo tuyến.
Câu hỏi thường gặp
Hà Nam giờ thuộc tỉnh nào, ghi địa chỉ thế nào
Từ 1/7/2025, Hà Nam thuộc tỉnh Ninh Bình. Ghi tên xã phường mới, tỉnh Ninh Bình, kèm huyện xã cũ trong ngoặc. Tỉnh đang làm đề án lên thành phố trực thuộc Trung ương vào năm 2030, hiện vẫn là tỉnh.
Xe tải chở hàng Hà Nam vào nội thành Hà Nội ban ngày được không
Xe có khối lượng toàn bộ từ 2 tấn trở lên chỉ vào vùng hạn chế từ 21h tới 6h, trừ khi có văn bản chấp thuận.
Chở xi măng, gạch từ Thanh Liêm, Kim Bảng cần lưu ý gì
Chở đúng tải, thành thùng nguyên bản, xếp đều cho khỏi dồn trục. Vùng này từng có đợt kiểm tra tải trọng theo chiều xe từ mỏ đi ra, chở đúng tải là cách chắc nhất.
Hàng ít có nên thuê nguyên chuyến không
Dưới nửa thùng xe thì đi ghép thường lợi hơn. Từ nửa thùng trở lên, hỏi giá nguyên chuyến để so.
Xe tải chở hàng Hà Nam vào TPHCM mất mấy ngày
Nguyên chuyến thường 2 tới 3 ngày tuỳ cỡ xe và số tài xế. Đi ghép thì cộng thêm thời gian gom hàng.
Cần xe tải chở hàng Hà Nam, gọi một cuộc
Công ty TNHH Vận Tải và Chuyển Nhà Hùng Vương. Mã số thuế 0316324699. Địa chỉ số 48 đường 50A, Khu Phố 9, Phường Tân Tạo, TP.HCM. Hotline 0845.442.442.
Anh chị nói điểm lấy, điểm giao, loại hàng và số khối. Chúng tôi báo cỡ xe, cách đi và giá theo tuyến.
Bài có ích thì gửi cho người quen đang cần xe tải chở hàng Hà Nam. Lưu số lại, lúc cần xe khỏi phải tìm.
Đọc thêm
Xe tải chở hàng Hà Nội: chọn cỡ xe theo giờ cấm nội thành
Xe tải chở hàng Bà Rịa – Vũng Tàu
Bảng giá cho thuê xe tải chở hàng 247 Năm 2024
Quy định liên quan tra tại Cục Đăng kiểm Việt Nam.
Chuyển kho xưởng, gọi để hẹn xem mặt bằng
Máy móc và hàng kho không nên báo giá qua loa. Quý khách hẹn bên tôi xuống xem một buổi, đếm đủ rồi lên phương án và con số cụ thể.
Chưa vội chốt, muốn tham khảo thêm?
Quý khách có thể đăng chuyến hàng của mình lên sàn Tìm Hàng Xe Tải. Chủ hàng đăng đơn, nhà xe nhận và báo giá trực tiếp, hai bên trao đổi thẳng với nhau.
Đơn vị thực hiện
Công Ty TNHH Vận Tải & Chuyển Nhà Hùng Vương
Mã số thuế 0316324699
Số 48 đường 50A, Khu Phố 9, Phường Tân Tạo, TP.HCM
Hotline 0845.442.442
