Trả lời nhanh trong 20 giây
Gửi hàng Bình Dương đi TPHCM: Vận tải Hùng Vương có xe từ 750 kg tới 15 tấn, nhận hàng trong ngày tại TPHCM.
Quý khách nói rõ hàng gì, bao nhiêu, đi từ đâu tới đâu là bên tôi báo ngay nên dùng xe mấy tấn.
Giá chốt trước khi xe chạy. Gọi 0845.442.442.
Trước đây gửi hàng từ Bình Dương về trung tâm Sài Gòn là chuyển hàng liên tỉnh. Sau đợt sáp nhập tỉnh thành, Bình Dương đã thuộc TP.HCM.
Nhiều người hỏi vậy có gì thay đổi. Câu trả lời thật: về mặt vận chuyển thì thay đổi rất ít. Đường vẫn thế, khoảng cách vẫn thế, và thứ chi phối vẫn là giờ cấm tải.
Bài này nói rõ gửi hàng Bình Dương đi TPHCM làm thế nào cho đúng: lấy hàng trong khu công nghiệp cần gì, sắp giờ ra sao, và vì sao đường ngắn mà vẫn hay trễ.
Điều quyết định nhất ở tuyến này
Đường chỉ khoảng 20 tới 35 km tùy khu, chạy chưa tới một tiếng.
Nhưng giờ cấm tải ở nội đô và thủ tục ra vào cổng khu công nghiệp
mới là thứ quyết định hàng tới lúc nào.
Khoảng cách thực tế từ các khu công nghiệp
Bình Dương là vùng công nghiệp lớn, và mỗi khu cách trung tâm một khoảng khác nhau.
| Khu vực | Cách trung tâm TP.HCM |
|---|---|
| VSIP 1, Thuận An | khoảng 20 km |
| VSIP 2, Tân Uyên | khoảng 35 km |
Khoảng cách ngắn, nhưng đây là các trục đường đông xe tải nhất vùng. Giờ cao điểm thì 20 km cũng mất hơn một tiếng.
Sáp nhập rồi thì thay đổi gì
Nói thẳng: với việc chuyển hàng thì gần như không đổi.
Đường và khoảng cách vẫn nguyên. Xe vẫn đi những trục cũ.
Giờ cấm tải vào nội đô vẫn áp dụng như trước. Đây mới là thứ chi phối lịch chạy.
Thủ tục ra vào khu công nghiệp do từng khu quy định, không đổi theo địa giới hành chính.
Thứ có đổi là tên gọi hành chính trên giấy tờ. Khi ghi địa chỉ nhận hàng, nên ghi theo tên phường xã mới cho khớp, kèm mốc dễ nhận để tài xế tìm được.
Lấy hàng trong khu công nghiệp cần gì
Đây là điểm khác biệt lớn nhất so với lấy hàng ở nhà dân hay kho thường.
Đăng ký xe vào cổng
Nhiều khu yêu cầu báo trước biển số xe và tên tài xế. Không đăng ký là xe đứng
ngoài cổng chờ, có khi hết buổi.
Giờ ra vào cổng
Một số khu giới hạn giờ nhận và giao. Giờ đó có khi lệch với giờ mình muốn chạy
để né giờ cấm tải ở nội đô.
Phiếu xuất kho và hóa đơn
Hàng doanh nghiệp cần chứng từ đi đường. Chuẩn bị trước, đừng để tài xế tới nơi
mới đi xin.
Bốc xếp cơ giới
Nhiều nhà máy có xe nâng tại chỗ, nhưng phải hẹn giờ. Hàng nặng mà không có xe
nâng thì cần xe có bàn nâng.
Giờ cấm tải quyết định lịch chạy
Đường chỉ hơn nửa tiếng nên giờ xuất phát quyết định giờ tới. Đây là điểm giống tuyến Cần Thơ.
Xe dưới 2,5 tấn bị cấm vào nội đô khung 6h – 9h và 16h – 20h. Ngoài hai khung đó chạy bình thường.
Xe trên 2,5 tấn bị cấm 6h – 22h. Loại này gần như phải chạy đêm dù đường rất gần.
Hệ quả thực tế: hàng nhiều mà cần giao ban ngày thì chia thành nhiều xe nhỏ vẫn nhanh hơn chờ tới đêm.
Từng loại hàng lưu ý gì
Hàng công nghiệp, máy móc. Đóng pallet, báo trọng lượng từng kiện. Cần biết hai đầu có xe nâng không.
Linh kiện, hàng điện tử. Chèn chống rung. Đường ngắn nhưng nhiều ổ gà và đoạn đang thi công.
Hàng gia công, may mặc. Bọc chống bụi. Trục đường này nhiều xe tải nên bụi nhiều.
Hàng đi tiếp ra cảng. Nói rõ ngay từ đầu để sắp giờ cho khớp lịch tàu, đừng để hàng nằm chờ ở kho.
Ba tình huống hay gặp và cách xử lý
Cần giao vào nội đô lúc 10 giờ sáng, hàng 4 tấn
Cách xử lý: xe 4 tấn bị cấm 6h-22h nên không vào được lúc 10h.
Chia thành hai xe dưới 2,5 tấn thì đi được. Tốn hơn về tiền xe nhưng giao đúng giờ.
Nhà máy chỉ cho lấy hàng trong giờ hành chính
Cách xử lý: lấy hàng buổi chiều, chở về kho trung chuyển ngoài
vành đai, rồi đêm mới vào nội đô. Hoặc dùng xe nhỏ lấy lúc 14h và vào thẳng trước 16h.
Hàng cần ra cảng cho kịp lịch tàu
Cách xử lý: tính ngược từ giờ cắt máng của hãng tàu, trừ thời
gian làm thủ tục, trừ thời gian chạy. Đặt xe sớm hơn ít nhất nửa buổi so với con số tính ra.
Chuẩn bị trước khi xe tới
Báo trước biển số xe cho bộ phận kho. Để họ đăng ký cổng, tài xế tới là vào thẳng.
Chuẩn bị sẵn chứng từ. Phiếu xuất kho, hóa đơn nếu có. Đừng để tài xế chờ trong lúc đi xin giấy.
Hẹn giờ xe nâng. Nhà máy thường có nhiều xe cùng chờ bốc, hẹn trước thì không phải xếp hàng.
Đóng gói xong trước khi xe đến. Xe chờ trong khu công nghiệp thường bị tính giờ.
Cho địa chỉ giao đầy đủ theo tên phường xã mới. Kèm mốc dễ nhận và số người nhận.
Giao nhận có bằng chứng
Chụp hình lúc gói và gói xong. Đếm kiện, ghi số lên giấy gửi hàng. Với hàng doanh nghiệp thì giữ bản sao phiếu xuất kho.
Đường ngắn nên nhiều người bỏ qua bước ghi số kiện. Nhưng hàng công nghiệp thường
nhiều kiện nhỏ giống nhau, thiếu một kiện là rất khó phát hiện nếu không đếm.
Vận tải Hùng Vương chạy tuyến Bình Dương
Chúng tôi chạy tuyến này hằng ngày nên quen thủ tục các khu công nghiệp lớn. Quý khách nói rõ lấy hàng ở khu nào và cần giao mấy giờ, chúng tôi tính ngược giờ xuất phát và chọn cỡ xe không vướng giờ cấm.
Xem thêm bài
giờ cấm tải TPHCM
để nắm khung giờ trước khi sắp lịch.
Các dịch vụ của Vận tải Hùng Vương
Chở hàng khu công nghiệp Bình Dương về nội đô và ra cảng.
Cho thuê xe tải từ 1 tấn đến 15 tấn.
Chuyển nhà trọn gói. Tháo lắp, đóng gói, bốc xếp và sắp lại đồ.
Chuyển văn phòng. Làm ngoài giờ để công việc không gián đoạn.
Chuyển kho xưởng. Chia đợt để dây chuyền ngừng ít nhất.
Câu hỏi thường gặp
Bình Dương sáp nhập vào TPHCM rồi thì gửi hàng có gì khác?
Về vận chuyển thì gần như không đổi. Đường, khoảng cách, giờ cấm tải và thủ tục khu công nghiệp đều như cũ. Chỉ tên gọi hành chính trên giấy tờ có thay đổi, nên ghi địa chỉ theo tên mới cho khớp.
Từ khu công nghiệp về trung tâm mất bao lâu?
Đường khoảng 20 tới 35 km tùy khu, chạy chưa tới một tiếng nếu thông. Nhưng giờ cao điểm và giờ cấm tải có thể làm mất cả buổi.
Vì sao đường gần mà hàng vẫn tới trễ?
Hai lý do chính: xe từ 2,5 tấn bị cấm vào nội đô 6h tới 22h nên phải chờ, và thủ tục ra vào cổng khu công nghiệp nếu không đăng ký trước.
Cần đăng ký xe vào khu công nghiệp không?
Nhiều khu có yêu cầu báo trước biển số và tên tài xế. Hỏi bộ phận kho của nhà máy trước một ngày là chắc nhất.
Hàng nặng cần bốc xếp thì sao?
Hỏi xem nhà máy có xe nâng và có hẹn được giờ không. Không có thì cần xe có bàn nâng, báo trước để sắp.
Hàng đi tiếp ra cảng thì lưu ý gì?
Nói rõ ngay từ đầu để sắp giờ khớp lịch tàu. Hàng nằm chờ ở kho trung gian vừa tốn thời gian vừa thêm một lần bốc dỡ.
Cần chở hàng từ Bình Dương, gọi để sắp giờ
Tuyến này ngắn nên việc còn lại chỉ là sắp giờ cho khớp cả hai đầu.
Bài này có ích thì gửi cho người quen làm ở các khu công nghiệp Bình Dương.
Đọc thêm
Gửi hàng Hà Nội đi TPHCM: chuẩn bị gì ở đầu Hà Nội
Gửi hàng Cần Thơ đi TPHCM: hai tiếng là tới, sắp giờ sao cho đúng
Gửi hàng Hải Phòng đi TPHCM: giấy tờ và cách chọn đường
Quy định liên quan tra tại Cục Cảnh sát giao thông.
Ba điều nên hỏi trước khi chốt gửi hàng Bình Dương đi TPHCM
Thứ nhất là cỡ xe. Hỏi rõ xe bao nhiêu tấn, lòng thùng dài bao nhiêu, chứ đừng chỉ nghe “xe vừa đủ”. Hàng nhẹ mà cồng kềnh thì phải nhìn số khối, không nhìn tải trọng.
Thứ hai là giờ. Nội đô TPHCM có khung giờ cấm tải, xe nặng gần như chỉ chạy được ban đêm. Hỏi trước là xe xuất phát mấy giờ thì kịp giao.
Thứ ba là con số. Giá chốt trong cuộc gọi hay còn tính lại sau, có gồm bốc xếp chưa. Hỏi thẳng ba câu đó là Quý khách biết mình đang làm việc với ai.
Ba điều nên hỏi trước khi chốt gửi hàng Bình Dương đi TPHCM
Thứ nhất là cỡ xe. Hỏi rõ xe bao nhiêu tấn, lòng thùng dài bao nhiêu, chứ đừng chỉ nghe “xe vừa đủ”. Hàng nhẹ mà cồng kềnh thì phải nhìn số khối, không nhìn tải trọng.
Thứ hai là giờ. Nội đô TPHCM có khung giờ cấm tải, xe nặng gần như chỉ chạy được ban đêm. Hỏi trước là xe xuất phát mấy giờ thì kịp giao.
Thứ ba là con số. Giá chốt trong cuộc gọi hay còn tính lại sau, có gồm bốc xếp chưa. Hỏi thẳng ba câu đó là Quý khách biết mình đang làm việc với ai.
Ba điều nên hỏi trước khi chốt gửi hàng Bình Dương đi TPHCM
Thứ nhất là cỡ xe. Hỏi rõ xe bao nhiêu tấn, lòng thùng dài bao nhiêu, chứ đừng chỉ nghe “xe vừa đủ”. Hàng nhẹ mà cồng kềnh thì phải nhìn số khối, không nhìn tải trọng.
Thứ hai là giờ. Nội đô TPHCM có khung giờ cấm tải, xe nặng gần như chỉ chạy được ban đêm. Hỏi trước là xe xuất phát mấy giờ thì kịp giao.
Thứ ba là con số. Giá chốt trong cuộc gọi hay còn tính lại sau, có gồm bốc xếp chưa. Hỏi thẳng ba câu đó là Quý khách biết mình đang làm việc với ai.
Cần xe cho gửi hàng Bình Dương đi TPHCM, gọi ngay
Quý khách gọi và nói ba thứ: chở gì, đi từ đâu tới đâu, cần xe lúc nào. Bên tôi trả lời ngay nên dùng xe mấy tấn và hết bao nhiêu. Không phải điền biểu mẫu, không phải chờ gọi lại.
Cách khác: đăng chuyến để nhà xe báo giá
Quý khách có thể đăng chuyến hàng của mình lên sàn Tìm Hàng Xe Tải. Chủ hàng đăng đơn, nhà xe nhận và báo giá trực tiếp, hai bên trao đổi thẳng với nhau.
Đơn vị thực hiện
Công Ty TNHH Vận Tải & Chuyển Nhà Hùng Vương
Mã số thuế 0316324699
Số 48 đường 50A, Khu Phố 9, Phường Tân Tạo, TP.HCM
Hotline 0845.442.442
Sau khi xong gửi hàng Bình Dương đi TPHCM, bên tôi gọi lại một cuộc để hỏi có gì chưa vừa ý không. Có thì nói ngay, bên tôi sửa.
Sau khi xong gửi hàng Bình Dương đi TPHCM, bên tôi gọi lại một cuộc để hỏi có gì chưa vừa ý không. Có thì nói ngay, bên tôi sửa.
Quý khách đã dùng gửi hàng Bình Dương đi TPHCM của Hùng Vương rồi thì lần sau chỉ cần nhắn một tin là bên tôi sắp xe.
Trước khi chốt gửi hàng Bình Dương đi TPHCM, Quý khách nên hỏi kỹ hai thứ: đi xe cỡ nào và xuất phát lúc mấy giờ.
Với gửi hàng Bình Dương đi TPHCM, thứ làm hỏng việc thường không phải cái xe mà là sắp sai giờ. Bên tôi tính giờ lùi từ lúc cần giao hàng.
